A BMW deu mais um passo na sua estratégia de transição energética com o arranque da produção em série dos novos motores eléctricos Gen6, que irão equipar a futura geração de modelos da plataforma Neue Klasse. A produção decorre na unidade de Steyr, na Áustria, uma fábrica com mais de quatro décadas de história na construção de motores de combustão interna, que tem sido adaptada para responder aos desafios da mobilidade eléctrica.
O primeiro modelo a receber esta nova unidade motriz será o BMW iX3 de nova geração, cuja apresentação está marcada para Setembro. Este SUV 100% eléctrico será o primeiro porta-estandarte da nova fase tecnológica da marca bávara.
Motores mais eficientes e leves
A sexta geração da tecnologia eDrive representa um avanço significativo face à actual oferta da BMW nos 100% eléctricos. Os novos motores foram desenvolvidos com uma arquitectura de 800 volts, solução que permite carregamentos mais rápidos, melhor gestão térmica e, segundo a marca, uma redução das perdas energéticas em cerca de 40% face à geração anterior. O que deverá fazer deste motor o mais eficiente de sempre da BMW. O peso total da unidade motriz foi também reduzido em 10%, contribuindo para ganhos em eficiência e comportamento dinâmico.
A marca alemã destaca ainda ganhos no processo de fabrico: a produção destes motores Gen6 exige menos recursos e será 20% mais barata, o que poderá ter impacto positivo no preço final dos futuros modelos eléctricos da marca.
Autonomia até 800 quilómetros
Embora sem revelar especificações completas, a marca aponta para autonomias estimadas até 800 quilómetros com a nova geração de veículos Neue Klasse. Estes valores incluem não só a eficiência dos novos motores, mas também o contributo de baterias de nova geração e melhorias na aerodinâmica dos veículos. No entanto, a autonomia do próximo iX3 será ainda sujeita a homologação oficial segundo o ciclo WLTP.
A fábrica de Steyr, que foi durante décadas uma das principais fornecedoras de motores térmicos da BMW, está a ser transformada num centro de competência para a electromobilidade. A marca revela que já existem mais de mil colaboradores dedicados exclusivamente à produção eléctrica, número que deverá crescer nos próximos anos.
O objectivo é ambicioso: até 2030, metade da força de trabalho da unidade estará focada em soluções eléctricas, consolidando Steyr como um pilar industrial da transição energética do grupo.
Com a produção do motor Gen6 a entrar em velocidade de cruzeiro e o iX3 na linha de partida, a Neue Klasse promete não ser apenas uma nova gama de modelos, mas o rosto da nova era da BMW, onde a electrificação e e tecnologia serão novos pilares da marca.