Apesar de alguns meses de atraso, a Tesla lançou finalmente no mercado português (e no europeu) uma versão mais acessível do Model 3. Denominada Standard, esta berlina mantém os trunfos que os clientes potencialmente mais apreciam, da potência à autonomia, passando pelo Autopilot e pela generalidade do equipamento de conforto e de ajudas à condução, mas abre mão de alguns pormenores que permitiram realizar um corte nos custos e propor o modelo abaixo dos 39.990€ que eram exigidos até agora. E, sobretudo, afastam artificialmente esta versão mais em conta das mais bem equipadas e com mais potência e autonomia, apelidadas até aqui de Long Range e que passam a ser conhecidas como Premium.
Para fazer frente a uma concorrência cada vez mais numerosa e agressiva, em termos comerciais, a Tesla manteve as versões Performance AWD (57.490€), Premium AWD (48.990€) e Premium RWD (44.990€), lançando a Standard RWD por apenas 36.990€, valor que é reduzido para 35.000€ com a campanha Tesla Bonus. Exteriormente, não há diferenças entre a versão Standard e as Premium, excepção feita para no site da marca estarem apenas previstas jantes de 18” com as novas coberturas em plástico denominadas Prismata, para optimizar a aerodinâmica e que permitem anunciar 534 km de autonomia.
É no interior que é possível descobrir as poupanças, do porta-copos que deixou de ter cobertura, aos assentos que passaram a ser revestidos a tecido em vez de pele sintética, com os bancos anteriores a perderem ainda a ventilação, embora mantenham o aquecimento e os comandos eléctricos. Desapareceu igualmente a regulação eléctrica dos retrovisores e do volante, tendo também sido retirado o ecrã com 8” instalado à frente do assento posterior, para diversão de quem se senta atrás.
Sem alteração está o motor com cerca de 283 cv (a marca não revela valores exactos) instalado no eixo posterior, bem como a bateria com a química LFP e 60 kWh de capacidade, que permitem atingir 201 km/h de velocidade máxima e os 100 km/h ao fim de apenas 6,2 segundos, anunciando um consumo de 13 kWh/100 km. A recarga desta bateria é realizada em corrente contínua (DC) até 170 kW e em corrente alternada (AC) até 11 kW. O novo Model 3 Standard já está disponível para encomenda, mas as primeiras unidades chegarão apenas em Fevereiro de 2026.