Lançado há mais de 20 anos, o Volkswagen Touareg parece estar a chegar ao fim. Fontes internas revelam que o SUV será descontinuado em 2026.
O Volkswagen Touareg tem sido, durante décadas, o «porta-estandarte» do construtor germânico, mas parece que o seu destino está traçado. De acordo com a Autocar, que cita fontes internas, o SUV alemão deixará de ser produzido em 2026.
É o fim de uma história que já tem quase um quarto de século. Lançado em 2002, o Touareg resultou de um projeto conjunto entre a Volkswagen e a Porsche, do qual nasceu também o primeiro Cayenne.
© Volkswagen O Touareg R mantém o título do Volkswagen de produção mais potente de sempre. Junta um motor 3.0 V6 a um motor elétrico, para uma potência total combinada de 462 cv e 700 Nm de binário.
O projeto cumpriu dois objetivos: permitir à Porsche a entrada no segmento dos SUV e ajudar Ferdinand Piëch — na altura o diretor-executivo do Grupo Volkswagen — a concretizar a sua ambição de elevar o posicionamento da Volkswagen com modelos como o Touareg e também o Phaeton.
Atualmente na terceira geração, o Touareg deverá sair de cena como parte de uma estratégia mais ampla da Volkswagen, que passa por simplificar a gama e concentrar recursos em modelos de maior volume.
Tayron, és capaz de «segurar o barco»?
Sem um sucessor direto previsto, o lugar do «porta-estandarte» de Wolfsburgo passa a ser ocupado pelo recém-apresentado Volkswagen Tayron, uma proposta mais acessível, com um posicionamento global em mercados-chave e um apelo mais abrangente.
Além disso, o Tayron está disponível com versões de cinco e sete lugares e motorizações para (quase) todos os gostos: gasolina, Diesel e híbridas plug-in — conheça os preços da gama em Portugal.
© Volkswagen O Volkswagen Tayron tem mais 25 cm que o Tiguan, sendo que 11 destes centímetros estão na distância entre eixos.
Mas a decisão de simplificar a gama não se limita ao Touareg. Segundo as mesmas fontes internas, o Volkswagen ID.5 é uma das próximas «vítimas». Os rumores sobre o seu eventual fim já circulavam após a marca anunciar uma grande atualização para o ID.4 — o seu «irmão» mais familiar —, deixando o ID.5 de fora.
Os rumores são agora confirmado. O «SUV-Coupé» vai ser descontinuado em 2027 e a razão é fácil de compreender: vendas aquém do esperado.
Foco nos SUV e crossovers
Também têm sido discutidos, dentro da administração da Volkswagen, planos para um novo monovolume elétrico baseado na plataforma MEB, para suceder ao Touran e que chegou a ser descrito por fontes internas como um “mini-ID. Buzz”.
Volkswagen Touran
Mas fontes próximas do diretor-executivo Thomas Schaëfer garantem que o projeto não é prioritário. Ao que parece, a Skoda poderá lançar uma proposta deste tipo no futuro.
“Analisámos a ideia, mas o mercado está a exigir crossovers e SUV. Foi nessa direção que decidimos avançar.”
Fontes internas da Volkswagen em declarações à Autocar
A decisão de não avançar com este projeto também está relacionada com a atual limitação da capacidade de engenharia no centro de I&D da Volkswagen em Braunschweig (Alemanha), que está sobrecarregado com projetos considerados prioritários, como o futuro Golf elétrico.
Sabe esta resposta?
Em que ano foi lançado o primeiro Volkswagen Golf GTI Mk1?
