A empresa espanhola Renfe anunciou o plano de lançar uma rede de comboios noturnos de alta velocidade para ligar Madrid e Barcelona a mais de 50 cidades, entre as quais Lisboa. O projeto apresenta uma alternativa cómoda e acessível às ligações aéreas de curta distância, aproximando a capital portuguesa de destinos como Paris, Milão e Berlim.
Este serviço será inspirado na tradição do “hotel sobre carris”, incluindo cabines-cama, assentos reclináveis e carruagens de refeições. Tudo foi pensado para criar condições para que os passageiros possam viajar de forma confortável durante a noite.
As viagens acontecerão através dos comboios Talgo AVRIL, que podem atingir velocidades até 300 quilómetros por hora, tem vantagens eficiência energética, baixo nível de ruído e acessibilidade, dando resposta a alguns dos obstáculos do transporte ferroviário internacional.
Em novembro de 2024, a Assembleia da República aprovou a proposta para retomar os comboios internacionais entre Portugal e Espanha. Esta reativação tem enfrentado obstáculos devido à falta de entendimento entre a CP e a operadora ferroviária espanhola Renfe, que divergem sobre a recuperação das ligações suspensas durante a pandemia.
Desde março de 2020 que Portugal está sem comboios internacionais de longa distância. Os serviços noturnos Sud-Expresso, que ligavam Lisboa a Hendaia, e Lusitânia, que faziam a ligação Lisboa-Madrid, foram interrompidos devido à pandemia.
A suspensão, inicialmente vista como temporária, tornou-se definitiva, deixando Lisboa como a única capital europeia sem ligações ferroviárias internacionais.