A dias de ser revelado, a Mercedes-Benz mostrou o interior do novo GLC elétrico. É modelo com o maior ecrã alguma vez instalado num Mercedes.
O novo Mercedes-Benz GLC 100% elétrico vai ser um dos pilares mais importantes da nova ofensiva da marca da estrela. Além de estrear a nova plataforma (MB.EA) dedicada aos futuros elétricos da marca alemã, vai também adotar a nova estratégia de aproximar o design.
Com revelação agendada para o Salão de Munique, entre 9 e 14 de setembro, a Mercedes-Benz acaba agora de mostrar o interior do novo SUV 100% elétrico e o que se destaca, desde logo, é o enorme ecrã, que se estende de pilar a pilar, com umas impressionantes 39,1“ (!).
© Mercedes-Benz
É uma evolução do MBUX Hyperscreen, que integrava vários ecrãs — apresentado pela primeira vez no EQS —, o GLC elétrico será o primeiro a recebê-lo e é, de acordo com a marca, o maior ecrã alguma vez instalado num Mercedes-Benz.
Este ecrã integra mais de 1000 LED individuais, mas a marca garante que o Hyperscreen não é uma distração. O sistema está disponível com uma função de escurecimento inteligente para maior conforto e segurança, e menos distrações — uma patente já registada pela Mercedes.
Nem tudo passou para o digital: ainda há alguns comandos físicos na consola central, volante e painéis das portas. De qualquer forma, este sistema não fará parte do equipamento de série do novo GLC elétrico.
De resto, é tudo o que podíamos esperar de um modelo atual da marca da estrela. A marca promete materiais de alta qualidade e o tabliê apresenta um desenho que não diverge do que já vimos no novo CLA.
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O que mais sabemos?
A revelação final está para breve — o Salão de Munique é já para a semana. Ainda não conhecemos todos os detalhes, mas já sabemos que, além de estrear a nova plataforma MB.EA (exclusiva para elétricos), o sistema elétrico será de 800 V e a bateria chega aos 94,5 kWh, reclamando cerca de 650 km de autonomia (WLTP).
Números que ficam um pouco aquém daquele que será o seu principal rival, o BMW iX3, que acabou de ser revelado. O SUV de Munique declara até 805 km de autonomia, graças também à bateria maior, com 108,7 kWh.
O GLC elétrico vai também estrear ainda uma nova identidade visual para os elétricos da Mercedes-Benz, onde se destaca a enorme e iluminada grelha dianteira.
© Mercedes-Benz
Promete ser o elemento mais disruptivo, mas que também vai ao encontro da nova estratégia da marca: aproximar visualmente os seus modelos elétricos e a combustão, mesmo que assentem em plataformas distintas, como acontece com o GLC elétrico e a combustão.
Sabe esta resposta?
Que motorização chegou a estar prevista para o Mercedes-Benz Classe S (W140), mas nunca foi produzida?
