A futura geração do Hyundai Tucson vai trazer várias novidades, tanto estéticas como tecnológicas. Até o motor Diesel deverá desaparecer.
Desde a sua chegada ao mercado europeu, o Hyundai Tucson já comercializou mais de 1,4 milhões de unidades. Só em 2024, foram vendidas mais de 155 mil, tornando-se no Hyundai mais vendido na Europa.
O sucesso poderá explicar-se por ter a dimensão adequada para a grande maioria das famílias, sem ser demasiado grande como o Santa Fe. A isto juntam-se o bom nível de equipamento de série, o preço competitivo e a oferta de motorizações para (quase) todos os gostos. Por outras palavras, uma «receita» para o sucesso.
Nesta geração, o SUV sul-coreano já recebeu uma atualização, pelo que o próximo Tucson que a Hyundai vai apresentar será uma nova geração. Precisamente aquela que já tivemos oportunidade de «apanhar» em testes dinâmicos.
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Linhas mais robustas
Apesar da camuflagem não revelar todos os pormenores, uma coisa é certa: o novo Hyundai Tucson vai abdicar das formas mais arredondadas. Na próxima geração, tudo indica que as linhas da carroçaria serão mais marcadas e quadradas, conferindo-lhe um ar (ainda) mais robusto.
As alterações mais evidentes concentram-se na dianteira. À semelhança do que vemos no maior Santa Fe, a futura geração do Hyundai Tucson adota uma secção dianteira mais vertical e um capô mais plano do que o modelo atual. No entanto, os grupos óticos bipartidos mantêm-se — com a separação entre os faróis principais e a assinatura luminosa.
De perfil, destacam-se os guarda-lamas proeminentes e a linha de cintura mais elevada, que atravessa todo o comprimento do SUV. Já na traseira, apesar da camuflagem densa e dos volumes exagerados, o formato de SUV mantém-se sem grandes alterações.
No interior, segundo o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson vai estrear o novo sistema operativo Pleos OS, que promete estabelecer novos padrões de experiência digital. Ao que tudo indica, o interior deverá contar com um ecrã panorâmico 16:9 e uma interface de utilizador tão intuitiva quanto a de um smartphone.
Outra novidade importante será a introdução de um sistema de condução autónoma de nível 2.5. A isto, juntar-se-á o assistente de IA (inteligência artificial) “Gleo”, que disponibilizará uma interface conversacional semelhante à do ChatGPT.
Fim do Diesel
No capítulo mecânico, a futura geração do Hyundai Tucson vai eliminar por completo as motorizações Diesel. Em alternativa, o SUV sul-coreano vai focar-se apenas em sistemas mild-hybrid, híbridos e híbridos plug-in.
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Este último deverá oferecer, pela primeira vez, uma autonomia elétrica superior a 100 km (WLTP). Ainda não são conhecidos os detalhes técnicos, mas do pouco que sabemos tudo indica que estará presente uma bateria de maior capacidade. Quanto ao motor térmico, deverá ser uma evolução do motor a gasolina 1.6 turbo que equipa o Hyundai Tucson atual.
Quando chega?
Com o nome de código NX5, o lançamento da nova geração do Hyundai Tucson está previsto para o terceiro trimestre de 2026, com chegada ao mercado no ano seguinte.
Quanto aos preços, e partindo do pressuposto que a gama será composta exclusivamente por motorizações eletrificadas, é expectável que fiquem ligeiramente acima dos 36 mil euros que são pedidos pela geração atualmente em comercialização.
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