O roubo de cabos elétricos dos carregadores de automóveis é cada vez mais frequente. Mas já existem novas soluções para este problema.
Roubar cabos de carregadores elétricos tem sido um “negócio” em crescimento. O cobre vale dinheiro e a sua substituição custa caro às operadoras. O problema? Postos de carregamento inutilizados, utilizadores frustrados e contas muito elevadas.
Mas, os ladrões que se preparem. A nova geração de cabos elétricos de carregamento é digna de série policial. A Kempower, marca finlandesa especializada em carregadores rápidos, aprovou uma solução criada pela Formula Spaces, que funciona quase como uma equipa do CSI.
© Kempower
O “truque” está numa substância forense invisível que reveste o cabo. Esta deixa uma marca única, quase como se fosse uma espécie de ADN químico, com capacidade de resistir a lavagens e até a tentativas de destruição.
Por outras palavras, quem tentar vender o cobre roubado destes cabos, poderá ser facilmente identificado. Basta analisar a tal “assinatura química”.
Mas há mais. A Tesla também anda a testar sistemas de bloqueio interno, que impedem retirar o cabo sem autorização. Além disso, sensores de corte e manipulação têm a capacidade de emitir alertas de uma forma quase imediata.
Para os condutores de automóveis elétricos, a principal diferença será o número mais reduzido de surpresas desagradáveis, depois de chegar a um posto e encontrar tudo desligado.
Já para os ladrões, o aviso é claro: roubar cabos deixou de ser “puxar e levar”. Agora, o destino mais provável pode deixar de ser o mercado negro e sim um laboratório de análises.
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