A BMW está prestes a passar por uma das maiores transformações de sua história. A partir do SUV elétrico iX3, a marca vai aplicar a plataforma digital Neue Klasse em toda a sua linha global, o que deve resultar em mais de 40 novos modelos ou reestilizações ao longo dos próximos 24 meses.
Segundo Mike Reichelt, chefe da divisão Neue Klasse da BMW, os avanços dessa arquitetura são tão significativos que “é como se tivéssemos pulado uma geração de modelos”. Para ele, deixar de aplicar essas inovações aos carros atuais faria a linha parecer “antiga”.
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Fonte: BMW
O que muda na prática
Os carros não terão alterações estruturais profundas, mas receberão elementos centrais da Neue Klasse. Entre eles, estão o novo design language, o sistema Panoramic iDrive, funções avançadas de assistência ao motorista (ADAS), melhorias em conectividade, cibersegurança e inteligência artificial.
O iX3 é o primeiro veículo definido por software da BMW, trazendo quatro módulos de processamento apelidados de “supercérebros”. Cada um controla áreas distintas do carro:
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um dedicado ao comportamento dinâmico, chamado Heart of Joy, que integra motor, freios, regeneração de energia e direção com dez vezes mais velocidade de processamento;
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outro para sistemas de assistência ao condutor;
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um para multimídia;
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e outro voltado ao conforto a bordo.
Essa arquitetura também reduz em até 30% o peso dos sistemas eletrônicos e elimina cerca de 600 metros de cabos em comparação com a geração anterior.
Entre o digital e o tradicional
Apesar da digitalização intensa, a BMW deve manter elementos físicos que os clientes ainda valorizam. Antes de definir o design do iX3, a marca analisou dados de uso e percebeu que os motoristas ainda preferem um botão de volume tradicional, que foi mantido no SUV.
Impacto nos próximos modelos
Com mais de 40 lançamentos previstos até 2026, a expectativa é que o pacote tecnológico seja incorporado a modelos de grande volume da marca, como Série 3, X1, X3 e X5, além de novas variantes elétricas. A BMW não detalhou a ordem do rollout, mas confirmou que a integração será feita em toda a linha.
Com ritmo de um novo modelo a cada mês e meio, a marca alemã acelera sua transição para a era dos veículos digitais, mirando maior eficiência, novas experiências a bordo e integração plena de software e hardware.
Fonte: BMW / Autocar
