Segundo rumores oriundos do Japão, a Mazda deverá unir esforços com a Toyota para a produção de desportivos de tração traseira. Que comece a novela.
A Toyota e a Mazda, dois dos maiores construtores japoneses, poderão «dar as mãos» para desenvolver a próxima geração dos seus desportivos mais acessíveis: o MX-5 e o GR86.
Se os rumores avançados pela revista japonesa Best Car se confirmarem, o futuro Mazda MX-5 — o roadster mais vendido do mundo —, poderá partilhar a plataforma com o Toyota GR86. Segundo a revista japonesa, o desenvolvimento já está em marcha.
Alegadamente, já existe uma equipa de engenheiros da Mazda num dos centros de pesquisa e desenvolvimento da Toyota no Japão. A plataforma poderá ser comum, mas os motores não.
O plano poderá passar por evoluir a plataforma atual do Mazda MX-5. Uma plataforma reconhecida pela sua leveza. Uma solução que poderia cortar de forma substancial os custos de desenvolvimento e produção.
Caso isso venha a acontecer, a plataforma do Mazda MX-5 terá de ser esticada, para acomodar a configuração 2+2 do Toyota GR86. Uma plataforma, dois modelos, duas filosofias distintas.
Amigos, amigos motores à parte
A plataforma poderá ser comum mas os motores não. A Mazda está focada em manter o peso do MX-5 na tonelada — um peso pluma nos dias que correm — e em manter a sua tecnologia de motores. Os rumores apontam para o recurso a um motor 2.0 atmosférico com uma ajuda híbrida.
Do lado da Toyota, com a Subaru «fora de jogo» no processo de desenvolvimento da próxima geração do GR86, poderemos assistir a uma despedida ao motor boxer 2.4 litros, naturalmente aspirado, com 234 cv e 250 Nm de binário. A Toyota, deverá recorrer ao seu próprio grupo propulsor e manter a oferta de quatro lugares.
Ligações ao passado
Não é a primeira vez que a Mazda produz o MX-5 em conjunto com outro construtor. Recorde-se que a atual geração (ND) também foi a base do Fiat 124 Spider. Embora se tenha tratado de uma colaboração discreta, foi suficiente para a marca de Hiroshima reduzir os custos de produção do MX-5.
O Fiat 124 Spider foi desenvolvido em conjunto com o Mazda MX-5 da atual geração (ND). Assenta na mesma plataforma que o roadster japonês, mas recorre a motores próprios.
Com a Toyota, a «história» é outra. Se esta colaboração se vier a concretizar, a escala e os recursos vão ser incomparavelmente maiores, permitindo à Mazda prolongar a vida útil do seu roadster num mercado onde a oferta deste tipo de propostas é cada vez mais rara e cada vez menos acessível.
Sabe esta resposta?
Em que ano foi lançada a primeira geração do Mazda MX-5?
