{"id":100476,"date":"2025-10-07T07:00:37","date_gmt":"2025-10-07T07:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/100476\/"},"modified":"2025-10-07T07:00:37","modified_gmt":"2025-10-07T07:00:37","slug":"saab-900-turbo-cabrio-passa-de-carro-velho-a-classico-de-culto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/100476\/","title":{"rendered":"Saab 900 Turbo Cabrio passa de carro velho a cl\u00e1ssico de culto"},"content":{"rendered":"<p>\n\tOs modelos mais cl\u00e1ssicos da Saab como este 900 Turbo Cabrio ainda t\u00eam um lugar cativo no cora\u00e7\u00e3o de alguns apaixonados por marcas n\u00f3rdicas.\n<\/p>\n<p>\t<img fetchpriority=\"high\" width=\"925\" height=\"520\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Saab-900-Turbo-Cabrio-1-925x520.webp.webp\" class=\"post-featured-img h-auto\" alt=\"Saab 900 Turbo Cabrio - lavagem\" decoding=\"async\" loading=\"eager\"  \/><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\u00a9 Vermijl Car Detail \/ YouTube\n\t\t\t<\/p>\n<p>A grande maioria dos autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos tem in\u00fameras hist\u00f3rias para contar. Neste caso, a hist\u00f3ria ganha ainda mais interesse por se tratar de um Saab 900 Turbo S Cabrio.<\/p>\n<p>Antes de passar totalmente para as m\u00e3os da General Motors, a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/marca\/saab\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Saab<\/a> continuava a produzir modelos com formato e linhas muito caracter\u00edsticos.<\/p>\n<p>Um deles, ainda com alguma procura no mercado de usados, \u00e9 o Saab 900, principalmente o Turbo, que tinha vers\u00f5es Coup\u00e9 e Cabrio, como o deste <a href=\"https:\/\/youtu.be\/lciT5L_jTpI?si=H1VdRis90eSeaCt6\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">v\u00eddeo<\/a>:<\/p>\n<p>Em menos de 20 minutos, \u00e9 quase hipnotizante ver um cl\u00e1ssico com mais de 30 anos a ter a aten\u00e7\u00e3o que merece. Desde as jantes originais at\u00e9 \u00e0 capota de lona, passando pelos mais variados pain\u00e9is da carro\u00e7aria, este Saab ganhou alguns anos de vida.<\/p>\n<p>O estado original estava longe de ser mau, mas agora \u00e9 f\u00e1cil perceber que ficou muito melhor. Mais do que um cl\u00e1ssico bem cuidado, este 900 Turbo S Cabrio \u00e9 um peda\u00e7o de hist\u00f3ria que sobreviveu \u00e0 queda da Saab.<\/p>\n<p>Gra\u00e7as ao canal de YouTube <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@VermijlCarDetail\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Vermijl Car Detail<\/a>, podemos v\u00ea-lo a ficar com o visual que ainda hoje apaixona diversos apaixonados das marcas n\u00f3rdicas. Aquelas que, segundo dizem, conseguiam misturar uma l\u00f3gica de engenheiro com uma alma de poeta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Saab 900 Turbo Cabrio - tratamento da capota\" class=\"wp-image-1096582\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Saab-900-Turbo-Cabrio-2.webp.webp\"\/>\u00a9 Vermijl Car Detail \/ YouTube A capota em lona \u00e9 um dos elementos mais expostos e que mais sofre com as altera\u00e7\u00f5es do clima, pelo que requer o m\u00e1ximo de aten\u00e7\u00e3o na sua manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Adelle Sans', sans-serif; font-size:15px;font-style:normal;font-weight:400\"><strong>Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os modelos mais cl\u00e1ssicos da Saab como este 900 Turbo Cabrio ainda t\u00eam um lugar cativo no cora\u00e7\u00e3o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100477,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[990,88,17044,24524,89,90,32,33,22005,24525,227],"class_list":["post-100476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-arranque-a-frio","tag-business","tag-descapotaveis","tag-detalhe","tag-economy","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-saab","tag-saab-900-turbo-cabrio","tag-videos"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}