{"id":101155,"date":"2025-10-07T19:20:14","date_gmt":"2025-10-07T19:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/101155\/"},"modified":"2025-10-07T19:20:14","modified_gmt":"2025-10-07T19:20:14","slug":"novo-zeekr-001-chega-a-europa-em-breve-com-carregamento-em-tempo-recorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/101155\/","title":{"rendered":"Novo Zeekr 001 chega \u00e0 Europa em breve com carregamento em tempo recorde"},"content":{"rendered":"

\n\tAinda n\u00e3o chegou a Portugal mas j\u00e1 vende na Europa. O Zeekr 001 foi atualizado e chega em breve. Todos os detalhes.\n<\/p>\n

A Europa tem sido, nos \u00faltimos meses, um dos destinos preferidos das marcas de autom\u00f3veis chinesas. Entre aquelas que j\u00e1 se estabeleceram no Velho Continente est\u00e1 a Zeekr<\/a>, uma das marcas mais exclusivas da Geely \u2014 o grupo chin\u00eas que tamb\u00e9m det\u00e9m a Lotus<\/a>, a Volvo<\/a> e a Polestar<\/a>.<\/p>\n

O Zeekr 001<\/a> foi um dos primeiros modelos da marca chinesa a \u00abaterrar\u00bb na Europa, e apesar de ainda n\u00e3o estar dispon\u00edvel em Portugal, est\u00e1 prestes a receber a sua primeira atualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"Zeekr
\n\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t1 imagens\n\t\t\t<\/p>\n

Com apresenta\u00e7\u00e3o oficial marcada apenas para o pr\u00f3ximo dia 11 de outubro, a marca j\u00e1 revelou as suas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas e as primeiras imagens do interior. <\/p>\n

10% aos 80% em 7 minutos<\/p>\n

Uma das maiores novidades, \u00e9 o facto do renovado modelo vir assente numa plataforma de 900 V (antes 800 V), o que lhe permite tempos de carregamento recorde: dos 10% aos 80% em apenas 7 minutos<\/strong>, dependendo da bateria.<\/p>\n

O novo modelo estar\u00e1 dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es. A primeira, com tra\u00e7\u00e3o traseira, combina um motor el\u00e9trico de 370 kW (496 cv) com uma bateria de 103 kWh, garantindo uma autonomia anunciada de at\u00e9 810 km (ciclo CLTC).<\/p>\n

\"Zeekr<\/a>\u00a9Zeekr O teto panor\u00e2mico, designado por Starry Sky, integra 500 unidades de luz, podendo reproduzir diferentes constela\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A segunda, focada na performance, recorre a dois motores el\u00e9tricos \u2014 um por eixo \u2014 para uma pot\u00eancia total de 680 kW (912 cv). A bateria pode ter duas capacidades: 103 kWh, para uma autonomia de at\u00e9 762 km (CLTL), ou 95 kWh, que assegura at\u00e9 710 km (CLTC) entre carregamentos.<\/p>\n

E mais?<\/p>\n

O Zeekr 001 vai chegar \u00e0 Europa com rivais bem definidos. Com quase cinco metros de comprimento, perto de dois metros de largura, 1,55 m de altura e uma dist\u00e2ncia entre eixos superior a tr\u00eas metros, esta shooting brake chinesa aponta a \u00abmira\u00bb a modelos como a Audi A6 Avant e-tron<\/a> e o BMW i5 Touring<\/a>.<\/p>\n

Se no exterior as mudan\u00e7as poder\u00e3o ser subtis, \u00e9 no interior que encontramos as maiores novidades. O renovado Zeekr 001 recebe um ecr\u00e3 central de maiores dimens\u00f5es \u2014 16\u2033 face \u00e0s 15\u2033 do modelo pre-facelift \u2014, um painel de instrumentos digital de 13\u2033, um head-up display com realidade aumentada de 39,3\u2033 e ainda um ecr\u00e3 traseiro de 8\u2033.<\/p>\n

\"Zeekr\u00a9Zeekr<\/p>\n

Vem para Portugal?<\/p>\n

As primeiras entregas do Zeekr 001 na China v\u00e3o come\u00e7ar j\u00e1 no dia 11 de outubro, sendo que as pr\u00e9-vendas j\u00e1 tinham come\u00e7ado em setembro. Espera-se que o modelo renovado chegue em breve \u00e0 Europa.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 datas oficiais para a chegada da Zeekr a Portugal, mas ao que tudo indica o Zeekr 7X dever\u00e1 chegar j\u00e1 no in\u00edcio de 2026.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual \u00e9 a caracter\u00edstica mec\u00e2nica que permite ao Zeekr 001 FR girar sobre si pr\u00f3prio?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTrac\u00e7\u00e3o traseira refor\u00e7ada
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMotor central de alta pot\u00eancia
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUm motor el\u00e9trico por roda, com controlo individual\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ainda n\u00e3o chegou a Portugal mas j\u00e1 vende na Europa. O Zeekr 001 foi atualizado e chega em…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[425,88,358,89,428,90,32,33,8737,24627],"class_list":{"0":"post-101155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-apresentacao","9":"tag-business","10":"tag-china","11":"tag-economy","12":"tag-eletricos","13":"tag-empresas","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-zeekr","17":"tag-zeekr-001"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}