{"id":101323,"date":"2025-10-07T22:31:11","date_gmt":"2025-10-07T22:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/101323\/"},"modified":"2025-10-07T22:31:11","modified_gmt":"2025-10-07T22:31:11","slug":"leapmotor-b05-ainda-nao-chegou-mas-ja-tem-versao-desportiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/101323\/","title":{"rendered":"Leapmotor B05 ainda n\u00e3o chegou mas j\u00e1 tem vers\u00e3o desportiva"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA vers\u00e3o  Ultra do Leapmotor B05 promete marcar a diferen\u00e7a com um exterior mais arrojado. Tudo o que j\u00e1 se sabe.\n<\/p>\n<p>O <strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/leapmotor-b05\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Leapmotor B05<\/a><\/strong> (Lafa 5 na China) s\u00f3 dever\u00e1 chegar \u00e0 Europa na segunda metade de 2026, mas no seu mercado dom\u00e9stico j\u00e1 foi revelada a sua vers\u00e3o mais desportiva: <strong>Ultra<\/strong>. A informa\u00e7\u00e3o foi avan\u00e7ada pelo vice-presidente s\u00e9nior da marca, Cao Li.<\/p>\n<p>Segundo o executivo, esta vers\u00e3o foi desenvolvida para jovens condutores mais interessados em desempenho din\u00e2mico. Por fora, o Ultra inclui detalhes que refor\u00e7am o seu visual mais desportivo. Entre eles, destaque para o splitter dianteiro e para o spoiler traseiro de maiores dimens\u00f5es, com acabamento em preto brilhante. Al\u00e9m disso, esta vers\u00e3o tamb\u00e9m inclui jantes de liga leve de 19\u2033, herdadas da vers\u00e3o base.<\/p>\n<p>O chassis do B05 Ultra ter\u00e1 sido afinado pela equipa europeia de engenharia da Stellantis, com uma distribui\u00e7\u00e3o de peso perfeita de 50:50, reportou a <a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/10\/05\/leapmotor-b05-ultra-its-first-electric-hot-hatch-previewed-for-2026-launch\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Car News China<\/a>. O objetivo? Garantir uma maior estabilidade e desempenho em curvas.<\/p>\n<p>Relativamente \u00e0s motoriza\u00e7\u00f5es ainda nada foi divulgado. No entanto, espera-se que esta op\u00e7\u00e3o mais desportiva da gama conte com dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo. Desta forma, a tra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 total (nas quatro rodas) o que se traduz numa din\u00e2mica ainda mais apurada.<\/p>\n<p>Quanto ao interior, Cao Li adiantou que ser\u00e3o usados materiais sofisticados para criar \u201cuma forte sensa\u00e7\u00e3o de performance\u201d. A apresenta\u00e7\u00e3o do habit\u00e1culo do B05 est\u00e1 prevista para o final deste ano.<\/p>\n<p>O B05 Ultra promete ser o el\u00e9trico compacto mais din\u00e2mico da Leapmotor, concorrendo com modelos como o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/byd-dolphin\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD Dolphin<\/a> e o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/mg4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MG4<\/a>, por exemplo.<\/p>\n<p>Quando chega?<\/p>\n<p>O Leapmotor B05 Ultra dever\u00e1 iniciar a sua comercializa\u00e7\u00e3o no mercado chin\u00eas durante o primeiro semestre de 2026, sendo que o seu lan\u00e7amento internacional dever\u00e1 acontecer de forma gradual.<\/p>\n<p>Na China, o Leapmotor B05 \u201cnormal\u201d dever\u00e1 chegar \u00e0s estradas ainda antes do final deste ano.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tA Leapmotor International \u00e9 uma joint-venture com que grupo do setor autom\u00f3vel?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tStellantis<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRenault<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVolkswagen\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A vers\u00e3o Ultra do Leapmotor B05 promete marcar a diferen\u00e7a com um exterior mais arrojado. Tudo o que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[425,88,358,89,90,9459,15694,24656,32,33],"class_list":{"0":"post-101323","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-apresentacao","9":"tag-business","10":"tag-china","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-leapmotor","14":"tag-leapmotor-b05","15":"tag-leapmotor-b05-ultra","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}