{"id":101857,"date":"2025-10-08T09:46:51","date_gmt":"2025-10-08T09:46:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/101857\/"},"modified":"2025-10-08T09:46:51","modified_gmt":"2025-10-08T09:46:51","slug":"tesla-model-y-acessivel-devera-ser-apresentado-hoje-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/101857\/","title":{"rendered":"Tesla Model Y \u201cacess\u00edvel\u201d dever\u00e1 ser apresentado hoje | Plug-in"},"content":{"rendered":"

A Tesla dever\u00e1 apresentar esta ter\u00e7a-feira uma vers\u00e3o mais acess\u00edvel do Model Y<\/a>, o SUV mais vendido da marca. O fabricante norte-americano de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) procura, com esta aposta, reverter a quebra de vendas e a diminui\u00e7\u00e3o da sua quota de mercado, numa altura de forte competi\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n

O CEO da empresa, Elon Musk<\/a>, tem prometido ve\u00edculos para o mercado de massas h\u00e1 anos, mas no ano passado cancelou os planos para construir um autom\u00f3vel el\u00e9ctrico totalmente novo, com o pre\u00e7o de 25.000 d\u00f3lares (cerca de 21.000 euros antes de impostos), conforme avan\u00e7ou a Reuters<\/a>. O carro esperado para esta semana \u00e9 um modelo “acess\u00edvel” baseado na plataforma de fabrico e design j\u00e1 usada pelos Model Y .<\/p>\n

Mist\u00e9rio e expectativa lan\u00e7ados nas redes<\/p>\n

No fim-de-semana, a Tesla<\/a> publicou dois clips na rede social X, (antigo Twitter), gerando grande entusiasmo entre os f\u00e3s. Um dos v\u00eddeos mostra far\u00f3is a espreitar na escurid\u00e3o e o outro exibe o que parece ser uma roda a girar por alguns segundos, seguido de “10\/7”, que, no formato americano, significa 7 de Outubro.<\/p>\n

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pic.twitter.com\/WscJ610E7n<\/a><\/p>\n

\u2014 Tesla (@Tesla) October 6, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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Ao contr\u00e1rio dos grandes lan\u00e7amentos anteriores, nem a Tesla nem os influencers associados indicaram a realiza\u00e7\u00e3o de um evento presencial. Ainda assim, analistas, investidores e f\u00e3s aguardam um an\u00fancio importante por parte da empresa.<\/p>\n

As principais quest\u00f5es em aberto centram-se no pre\u00e7o do carro, na autonomia e nos esfor\u00e7os da empresa para reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o. No final do ano passado, Musk afirmou que o ve\u00edculo teria um pre\u00e7o abaixo do “limiar chave” de 30.000 d\u00f3lares, incluindo os cr\u00e9ditos fiscais americanos dispon\u00edveis para aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE).<\/p>\n

Desafios para as vendas<\/p>\n

Nos Estados Unidos, os pre\u00e7os subiram na pr\u00e1tica em 7500 d\u00f3lares (cerca de 6400 euros ao c\u00e2mbio actual) no final do m\u00eas passado, com o fim do cr\u00e9dito fiscal. Esta situa\u00e7\u00e3o ajudou a impulsionar as vendas trimestrais, que atingiram um novo recorde, mas as previs\u00f5es apontam para uma desacelera\u00e7\u00e3o no resto do ano, a menos que o novo carro “acess\u00edvel” consiga inverter a tend\u00eancia.<\/p>\n

“A vontade de comprar o carro \u00e9 muito alta. \u00c9 apenas [o facto de] as pessoas n\u00e3o terem dinheiro suficiente na conta banc\u00e1ria para o comprar,” disse Musk em Julho, durante a teleconfer\u00eancia de resultados do segundo trimestre da Tesla. “Portanto, quanto mais acess\u00edvel conseguirmos tornar o carro, melhor.”<\/p>\n

Musk tinha inicialmente prometido que a produ\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo come\u00e7aria at\u00e9 ao final de Junho. Contudo, em Julho, a Tesla<\/a> apenas informou ter feito as chamadas “primeiras constru\u00e7\u00f5es” do carro, acrescentando que estaria dispon\u00edvel para os clientes nos \u00faltimos tr\u00eas meses do ano. A Tesla tem enfrentado uma quebra nas vendas da sua gama mais antiga, com a r\u00e1pida escalada da concorr\u00eancia, especialmente na China e na Europa. Nestes mercados, as posi\u00e7\u00f5es pol\u00edticas de extrema-direita de Musk tamb\u00e9m t\u00eam sido apontadas como um factor de desgaste da lealdade \u00e0 marca.<\/p>\n

Futuro centrado na IA<\/p>\n

No in\u00edcio deste ano, a Tesla lan\u00e7ou uma vers\u00e3o renovada do Model Y, com melhorias como novas barras de luz e um ecr\u00e3 t\u00e1ctil traseiro. Recentemente, Musk tem vindo a direccionar a empresa para a intelig\u00eancia artificial<\/a> (IA), concentrando-se em robot\u00e1xis e rob\u00f4s human\u00f3ides<\/a>.<\/p>\n

A Tesla j\u00e1 indicou que ir\u00e1 lan\u00e7ar mais ve\u00edculos acess\u00edveis na sua gama, mas n\u00e3o forneceu detalhes. Fontes disseram \u00e0 Reuters que a fabricante de VE tamb\u00e9m planeia lan\u00e7ar uma vers\u00e3o mais simplificada do Model 3, o seu sedan de porte m\u00e9dio.<\/p>\n

Os carros acess\u00edveis ser\u00e3o cruciais para a Tesla atingir a meta de entregar 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos na pr\u00f3xima d\u00e9cada \u2014 um dos v\u00e1rios marcos operacionais e de avalia\u00e7\u00e3o estabelecidos pelo conselho de administra\u00e7\u00e3o como parte da proposta de pacote de remunera\u00e7\u00e3o de um bili\u00e3o de d\u00f3lares<\/a> (cerca de 860 mil milh\u00f5es de euros) para Musk.<\/p>\n

Abhirup Roy<\/strong><\/p>\n