{"id":102176,"date":"2025-10-08T14:50:08","date_gmt":"2025-10-08T14:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/102176\/"},"modified":"2025-10-08T14:50:08","modified_gmt":"2025-10-08T14:50:08","slug":"changan-deepal-s07-e-chines-e-ja-ganha-premios-de-design-em-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/102176\/","title":{"rendered":"Changan Deepal S07 \u00e9 chin\u00eas e j\u00e1 ganha pr\u00e9mios de design em It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"<p>\n\tO SUV el\u00e9trico Changan Deepal S07, criado em It\u00e1lia, foi distinguido com o pr\u00e9mio \u201cBest Exterior Design\u201d nos TADA 2025, em Turim.\n<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o \u00e9 chinesa, mas o design n\u00e3o podia ser mais europeu. Desenhado em It\u00e1lia, o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/changan-deepal-s07\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Changan Deepal S07<\/a> acaba de ser distinguido com o pr\u00e9mio \u201cBest Exterior Design\u201d nos Torino Automotive Design Award (TADA) 2025, realizados durante o Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Turim.<\/p>\n<p>O galard\u00e3o foi entregue a Liu Zhengxing, diretor da Changan Deepal Automobile Technology, e a Hu Wang, respons\u00e1vel pelo design do modelo.<\/p>\n<p>Este novo SUV 100% el\u00e9trico combina o design italiano com a experi\u00eancia da engenharia brit\u00e2nica, onde foi desenvolvido, testado e afinado. O resultado \u00e9 um SUV familiar de propor\u00e7\u00f5es equilibradas, com um visual apelativo e moderno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Changan Deepal S07 - vista superior\" class=\"wp-image-1098689\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Changan-Deepal-S07-03.webp.webp\"\/>\u00a9 Changan O Changan Deepal S07 est\u00e1 dispon\u00edvel em Portugal com um pre\u00e7o que come\u00e7a nos 44 990 euros.<\/p>\n<p>A marca destaca a sua silhueta desportiva e detalhes aerodin\u00e2micos, como os puxadores embutidos nas portas e o spoiler traseiro discreto. O objetivo \u00e9 agradar aos consumidores europeus, num momento em que se assinala a entrada da marca no Velho Continente.<\/p>\n<p>O Deepal S07 foi concebido no Changan Design Center Europe, em Rivoli, perto de Turim, um espa\u00e7o com 3100 m2 que acolhe mais de 300 designers de 31 pa\u00edses. Fundado em 2003, integra a rede global de design da Changan. Foi neste centro que j\u00e1 foram criados alguns dos modelos mais recentes da marca, como os <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/changan-deepal-s05\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Deepal S05<\/a> e SL03.<\/p>\n<p>Na mesma cerim\u00f3nia, a <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/changan\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Changan<\/a> foi tamb\u00e9m distinguida com o pr\u00e9mio \u201cBest Human-Centric Intelligent Integration\u201d, atribu\u00eddo ao Deepal S05. Trata-se de um SUV el\u00e9trico mais compacto do que o S07 e que, nas palavras da Changan, aposta numa mobilidade inteligente e centrada no utilizador.<\/p>\n<p>Design europeu, alma global<\/p>\n<p>A distin\u00e7\u00e3o obtida em It\u00e1lia refor\u00e7a a estrat\u00e9gia da Changan para o mercado europeu, no qual a marca pretende estar presente em mais de dez pa\u00edses at\u00e9 ao final deste ano.<\/p>\n<p>Com sede em Chongqing (China) e mais de 160 anos de hist\u00f3ria industrial, a Changan \u00e9 hoje um dos maiores grupos autom\u00f3veis do pa\u00eds, com 21 f\u00e1bricas e 39 instala\u00e7\u00f5es em todo o mundo. Exporta ve\u00edculos para mais de cem pa\u00edses e emprega diretamente 145 mil pessoas.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<a class=\"js-gallery\" href=\"#\" title=\"Changan Deepal S07 - interior\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#ra-gallery-568Df1CX\"><br \/>\n\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" class=\"attachment-very-large size-very-large\" alt=\"Changan Deepal S07 - interior\" decoding=\"async\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Changan-Deepal-S07-02.webp.webp\"\/><br \/>\n\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t1 imagens\n\t\t\t<\/p>\n<p>Em Portugal, a Solmotor, empresa do Grupo Auto-Industrial, ser\u00e1 respons\u00e1vel pela importa\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o da marca. <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/lancamento-precos-changan-deepal-s07-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">A chegada do Deepal S07 ao mercado nacional j\u00e1 ocorreu<\/a>, estando dispon\u00edvel para encomenda numa rede que dever\u00e1 contar com um total de 17 pontos de venda at\u00e9 ao final de 2025.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano foi lan\u00e7ado o Opel Tigra?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O SUV el\u00e9trico Changan Deepal S07, criado em It\u00e1lia, foi distinguido com o pr\u00e9mio \u201cBest Exterior Design\u201d nos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102177,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,20271,21357,204,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-102176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-changan","10":"tag-changan-deepal-s07","11":"tag-design","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-portugal","15":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}