![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/c108f30c4deda9d5706680ccd4418a1f-783x450.jpg\")
<\/p>\nTesla<\/p>\n
<\/p>\n
Tesla Model 3, Model Y<\/p>\n
A fabricante norte-americana de ve\u00edculos el\u00e9tricos anunciou as muito aguardadas vers\u00f5es mais acess\u00edveis do Model 3, a partir de 36.990 d\u00f3lares, e do Model Y, a partir de 39.990 d\u00f3lares. As duas novas vers\u00f5es mant\u00eam o essencial, mas perdem algumas das funcionalidades das variantes mais caras.<\/strong><\/p>\n A gigante dos ve\u00edculos el\u00e9tricos Tesla lan\u00e7ou esta ter\u00e7a-feira a aguardada vers\u00e3o de baixo custo do Model Y<\/strong>, o ve\u00edculo mais vendido da marca, com um pre\u00e7o de 39.990 d\u00f3lares (cerca de 34 mil euros<\/strong>) e uma autonomia estimada de 517 quil\u00f3metros.<\/p>\n Mas, numa jogada inesperada, a empresa apresentou tamb\u00e9m um novo Model 3<\/strong> ainda mais barato, a custar 36.990 d\u00f3lares (cerca de 32 mil euros<\/strong>).<\/p>\n Estas vers\u00f5es de pre\u00e7o mais reduzido prescindem, no entanto, de algumas funcionalidades que antes eram de s\u00e9rie<\/strong> noutros modelos da Tesla, nota o Business Insider<\/a>.<\/p>\n O Model Y Standard,<\/strong> por exemplo, inclui o sistema de controlo de cruzeiro com dete\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego (\u201ctraffic-aware cruise control\u201d), mas n\u00e3o disp\u00f5e da funcionalidade de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o \u201cAutosteer\u201d, presente nas vers\u00f5es superiores.<\/p>\n No exterior, desaparecem a \u201cbarra de luz LED\u201d e os \u201cm\u00e1ximos adaptativos\u201d<\/strong>, que s\u00e3o substitu\u00eddos por far\u00f3is LED convencionais e m\u00e1ximos autom\u00e1ticos. Nenhum dos dois novos modelos tem r\u00e1dio FM\/AM<\/strong>, e, de forma algo surpreendente, o tradicional teto de vidro foi coberto com um tecido<\/strong>.<\/p>\n Em contrapartida, os compradores podem agora poupar cerca de 5.500 d\u00f3lares<\/strong> ao escolher o Model 3 Standard em vez da vers\u00e3o Premium de tra\u00e7\u00e3o traseira, e 5.000 d\u00f3lares ao optar pelo Model Y Standard em detrimento da vers\u00e3o Premium com tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n Segundo a fabricante, o Model Y Standard dever\u00e1 estar dispon\u00edvel nos Estados Unidos entre novembro e dezembro<\/strong>, e o Model 3 Standard entre dezembro e janeiro. N\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00f5es de quando estes modelos estar\u00e3o \u00e0 venda na Europa.<\/p>\n O an\u00fancio surge dias depois de a Tesla ter reportado um recorde de vendas<\/strong> trimestrais, impulsionadas pela corrida dos consumidores<\/strong> norte-americanos \u00e0 compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos antes do fim do cr\u00e9dito fiscal<\/strong> federal de 7.500 d\u00f3lares que recentemente Donald Trump decidiu cancelar.<\/p>\n Sem esse benef\u00edcio, o pre\u00e7o base dos modelos Tesla nos Estados Unidos seria de cerca de 42.500 d\u00f3lares (Model 3) e 45.000 d\u00f3lares (Model Y).<\/p>\n Alguma desilus\u00e3o<\/p>\n H\u00e1 algum tempo que consumidores e investidores aguardavam o an\u00fancio<\/strong> de modelos mais acess\u00edveis da construtora de Elon Musk, mas a rea\u00e7\u00e3o de Wall Street aponta para alguma desilus\u00e3o: as a\u00e7\u00f5es da Tesla ca\u00edram 3%<\/strong> na ter\u00e7a-feira, encerrando o dia com uma queda total de 4,45%<\/strong>.<\/p>\n Um n\u00famero crescente de ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 dispon\u00edvel por 35.000 a 40.000 d\u00f3lares, o que os torna mais baratos do que os autom\u00f3veis de luxo<\/strong> a gasolina da BMW ou da Mercedes, embora ainda sejam mais caros do que os h\u00edbridos ou a gasolina de marcas como a Toyota ou a Honda, nota o The New York Times<\/a>.<\/p>\n Analistas e investidores t\u00eam criticado a Tesla por n\u00e3o lan\u00e7ar novos modelos<\/strong> em vez de vers\u00f5es atualizadas dos modelos j\u00e1 existentes<\/strong>, em resposta \u00e0 crescente concorr\u00eancia de fabricantes como a GM, BMW, Volkswagen, e das marcas chineses como a BYD, que j\u00e1 ultrapassou a Tesla como o maior fabricante<\/strong> de ve\u00edculos el\u00e9tricos do mundo.<\/p>\n Uma das rea\u00e7\u00f5es mais cr\u00edticas<\/strong> ao an\u00fancio das novas variantes do Model 3 e Model Y partiu de Gary Black<\/strong>, managing partner da empresa de investimentos Future Fund, que considera<\/a> que o lan\u00e7amento destes modelos simplificados essencialmente canibaliza as vendas das suas vers\u00f5es mais caras<\/strong>.<\/p>\n Mas n\u00e3o s\u00f3. Black critica tamb\u00e9m fortemente que os novos modelos venham com menos funcionalidades<\/strong> do que as atuais vers\u00f5es.<\/p>\n \u201cPor menos 5.000 d\u00f3lares, temos menor autonomia da bateria, menor acelera\u00e7\u00e3o<\/strong>, bancos de tecido, sem barras de luz exteriores, rodas mais pequenas, sem segunda linha de ecr\u00e3 t\u00e1ctil, e um sistema de som mais barato\u201d, escreveu<\/a> Black no X\/Twitter. \u201cE\u00a0cobriram o teto de abrir de vidro<\/strong>!\u201d<\/p>\n \u201cO pre\u00e7o abaixo dos 40 mil d\u00f3lares pode atrair compradores \u00e0s lojas, mas n\u00e3o vejo que estes modelos vendam\u201d, conclui Black.<\/p>\n I flew down to Giga Texas last week to get an early look at @Tesla<\/a>\u2018s new Model 3 and Model Y Standard, their new more affordable models!<\/p>\n In this video, I give a full tour of the exterior and interior of both vehicles, showing everything that\u2019s new and or different. pic.twitter.com\/FzuNABv3Up<\/a><\/p>\n\n
![\"Subscreva](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759862234_971_2d51fe4a0ba54894421ead1809309ed9-1-450x140.jpg\")
![\"Siga-nos](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759862234_512_c68c559d956d4ca20f435ed74a6e71e6.png\")
![\"Siga-nos](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759862235_242_5123dd8b087b644fdb8f8603acd1bad4.png\")