{"id":103680,"date":"2025-10-09T15:57:10","date_gmt":"2025-10-09T15:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/103680\/"},"modified":"2025-10-09T15:57:10","modified_gmt":"2025-10-09T15:57:10","slug":"bateria-de-estado-solido-com-2000-km-de-autonomia-vai-avancar-catl-responde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/103680\/","title":{"rendered":"Bateria de estado s\u00f3lido com 2000 km de autonomia vai avan\u00e7ar? CATL responde"},"content":{"rendered":"

\n\tA corrida \u00e0s baterias em estado s\u00f3lido est\u00e1 ao rubro, mas a CATL lembra que o futuro ainda n\u00e3o chegou, com a sua produ\u00e7\u00e3o prevista para 2030.\n<\/p>\n

A corrida \u00e0s baterias<\/a> de estado s\u00f3lido j\u00e1 come\u00e7ou e s\u00e3o v\u00e1rias as marcas que prometem a sua chegada ao mercado at\u00e9 ao final da d\u00e9cada. As vantagens s\u00e3o amplamente conhecidas: maior densidade energ\u00e9tica \u2014 ou seja, maior autonomia \u2014, tempos de carregamento mais curtos, maior seguran\u00e7a e uma vida \u00fatil superior face \u00e0s atuais baterias de i\u00f5es de l\u00edtio.<\/p>\n

Recentemente, surgiram pelas redes sociais<\/a> rumores de que a CATL, l\u00edder mundial chinesa na produ\u00e7\u00e3o de baterias, teria desenvolvido um prot\u00f3tipo de uma bateria capaz de oferecer cerca de 2000 km de autonomia e um tempo de carregamento de apenas 10 minutos, com chegada prevista \u00e0s linhas de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie j\u00e1 em 2027. A empresa, no entanto, desmentiu estas informa\u00e7\u00f5es no que \u00e0 data diz respeito.<\/p>\n

\u201cA comercializa\u00e7\u00e3o (das baterias de estado s\u00f3lido), incluindo o desenvolvimento da cadeia de abastecimento, ainda est\u00e1 a alguma dist\u00e2ncia\u201d, avan\u00e7ou a empresa ao CarNewsChina<\/a>.<\/p>\n

\"Bateria\u00a9\u00a0CATL Recentemente, a CATL anunciou que as baterias Naxtra<\/a>, de s\u00f3dio, t\u00eam luz verde para entrar em produ\u00e7\u00e3o na China.<\/p>\n

\u201cA CATL continua a investir na tecnologia, mantendo uma lideran\u00e7a t\u00e9cnica na ind\u00fastria, e prev\u00ea alcan\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o em pequena escala at\u00e9 2027\u201d, refor\u00e7ou.<\/p>\n

De acordo com o jornal chin\u00eas, esta declara\u00e7\u00e3o vai ao encontro daquilo que a CATL<\/a> tem vindo a anunciar nos \u00faltimos meses: produ\u00e7\u00e3o em pequena escala at\u00e9 2027 e produ\u00e7\u00e3o em massa por volta de 2030.<\/p>\n

Isto \u00e9 um sinal claro de que, embora a investiga\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento estejam a avan\u00e7ar rapidamente, a transi\u00e7\u00e3o do laborat\u00f3rio para a produ\u00e7\u00e3o industrial continua a ser um processo complexo.<\/p>\n

CATL tem outras solu\u00e7\u00f5es<\/p>\n

Enquanto a produ\u00e7\u00e3o das baterias de estado s\u00f3lido n\u00e3o se concretiza, a CATL tem continuado a diversificar o seu leque de op\u00e7\u00f5es. Em novembro do ano passado, a empresa apresentou a bateria Tectrans, com capacidade de 1000 kWh, destinada a cami\u00f5es pesados.<\/p>\n

Mais recentemente, no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Xangai, revelou uma bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio Naxtra capaz de oferecer at\u00e9 500 km de autonomia, gra\u00e7as a uma densidade energ\u00e9tica id\u00eantica \u00e0 das baterias LFP (l\u00edtio-ferro-fosfato).<\/p>\n

No passado m\u00eas de setembro, durante o Sal\u00e3o de Munique 2025, a marca apresentou ainda a nova bateria Shenxing Pro, desenvolvida para construtores autom\u00f3veis europeus, com autonomia WLTP de at\u00e9 758 km, vida \u00fatil de 12 anos ou um milh\u00e3o de quil\u00f3metros, e apenas 9% de degrada\u00e7\u00e3o ap\u00f3s 200 mil quil\u00f3metros. <\/p>\n

\u201cA empresa d\u00e1 grande \u00eanfase \u00e0s baterias de estado s\u00f3lido, contando com mais de uma d\u00e9cada de experi\u00eancia em investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento neste campo. Constituiu uma equipa de I&D l\u00edder na ind\u00fastria e est\u00e1 a aumentar o investimento na tecnologia de baterias de estado s\u00f3lido, mantendo consistentemente uma posi\u00e7\u00e3o de destaque no setor. Atualmente, os desafios cient\u00edficos na ind\u00fastria de baterias de estado s\u00f3lido foram, em grande parte, resolvidos, embora ainda persistam algumas quest\u00f5es de engenharia\u201d, concluiu a empresa.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tO que significa baterias de LFP?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFosfato de ferro l\u00edtio
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFerro de fosfato de l\u00edtio
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tL\u00edtio de ferro fosfato\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A corrida \u00e0s baterias em estado s\u00f3lido est\u00e1 ao rubro, mas a CATL lembra que o futuro ainda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103681,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[307,25081,88,17707,358,89,428,90,295,32,33],"class_list":{"0":"post-103680","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-baterias","9":"tag-baterias-de-estado-solido","10":"tag-business","11":"tag-catl","12":"tag-china","13":"tag-economy","14":"tag-eletricos","15":"tag-empresas","16":"tag-industria","17":"tag-portugal","18":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}