{"id":103936,"date":"2025-10-09T18:55:28","date_gmt":"2025-10-09T18:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/103936\/"},"modified":"2025-10-09T18:55:28","modified_gmt":"2025-10-09T18:55:28","slug":"tesla-corta-precos-do-model-3-e-model-y-mas-a-byd-da-xeque-mate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/103936\/","title":{"rendered":"Tesla corta pre\u00e7os do Model 3 e Model Y, mas a BYD d\u00e1 xeque-mate"},"content":{"rendered":"<p>A Tesla apresentou um <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/tesla-lancou-versoes-mais-baratas-do-model-3-e-model-y\/\" rel=\"nofollow noopener\">Model 3 e um Model Y mais baratos<\/a>. A equipa de Elon Musk est\u00e1 convencida de que isso prejudicar\u00e1 mais a BYD, mas nada mais longe da realidade. A marca chinesa ofereceu-se a si pr\u00f3pria um novo navio, com capacidade para quase 10.000 carros, com o qual poder\u00e1 arruinar a estrat\u00e9gia da marca americana.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd_novo_ro_ro00.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd_novo_ro_ro00-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem barco ro-ro da BYD\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082562 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>O trunfo est\u00e1 na log\u00edstica mais barata<\/p>\n<p>A Tesla n\u00e3o quis esperar pelo in\u00edcio de 2026 para apresentar um par de novidades com as quais pretende desestabilizar o mercado europeu de carros el\u00e9tricos, embora ainda n\u00e3o haja qualquer confirma\u00e7\u00e3o do fabricante nesse sentido.<\/p>\n<p>A <strong>marca americana apostou forte num Model 3 mais b\u00e1sico<\/strong> que, apesar de reduzir a autonomia, continua a ultrapassar os 500 quil\u00f3metros.<\/p>\n<p>\u00c9 uma vers\u00e3o com a qual <strong>Elon Musk espera recuperar o terreno perdido<\/strong> e a grande vantagem que conseguiu manter durante dois anos, mas que foi diminuindo com o modelo mais bem-sucedido da marca.<\/p>\n<p>O Tesla Model Y, esse sim, fez <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/novo-tesla-ja-circula-nas-ruas-e-deve-estar-pronto-para-producao-em-breve\/\" rel=\"nofollow noopener\">concess\u00f5es reais para reduzir o pre\u00e7o<\/a> em pouco mais de 4.000 euros, <strong>abdicando da tra\u00e7\u00e3o integral, dos amortecedores adaptativos<\/strong>, da coluna de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e at\u00e9 dos espelhos retrovisores exteriores, que passam a dobrar-se manualmente.<\/p>\n<p>Contudo, a estrat\u00e9gia da BYD \u00e9 ter menos despesa com a Log\u00edstica e conseguir pre\u00e7os de combate.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd_novo_ro_ro01.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd_novo_ro_ro01-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1082563\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Ali\u00e1s, a Tesla est\u00e1 a adaptar a sua oferta, agora at\u00e9 cores de carro\u00e7aria como o branco ou o preto s\u00e3o pagas, sendo o \u00fanico gratuito um cinzento metalizado.<\/p>\n<p>Apesar disso, o <strong>Model Y Standard continua a ser um modelo muito luxuoso<\/strong>, embora sem ostenta\u00e7\u00e3o, contando com os seguintes elementos:<\/p>\n<ul>\n<li>Bancos dianteiros aquecidos<\/li>\n<li>Far\u00f3is LED<\/li>\n<li>Assistente de m\u00e1ximos autom\u00e1ticos<\/li>\n<li>Controlo de cruzeiro com assistente de tr\u00e1fego<\/li>\n<li>Volante aquecido<\/li>\n<li>Sistema de c\u00e2maras 360\u00ba<\/li>\n<li>Dois carregadores sem fios para telem\u00f3veis<\/li>\n<li>Ilumina\u00e7\u00e3o ambiente<\/li>\n<li>Ecr\u00e3 t\u00e1til de 15,4 polegadas com atualiza\u00e7\u00f5es sem fios<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dois modelos Tesla baratos s\u00e3o para &#8220;apertar&#8221; a BUY<\/p>\n<p>Diz-se que <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/tesla-supera-expectativas-no-3-o-trimestre-e-bate-novo-recorde\/\" rel=\"nofollow noopener\">estes dois modelos chegaram para causar mais danos<\/a> \u00e0 BYD. A marca chinesa que tirou \u00e0 Tesla <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/informacao\/byd-ultrapassa-tesla-e-ja-lidera-o-mercado-global-de-carros-eletricos\/\" rel=\"nofollow noopener\">o primeiro lugar no ranking de carros el\u00e9tricos na Europa<\/a>, e que n\u00e3o o perde apesar da forte queda nas vendas sofrida neste terceiro trimestre, mais de 11% em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior.<\/p>\n<p>\u00c9 a primeira vez desde 2020 que isso acontece na China, onde as <strong>vendas de autom\u00f3veis novos ca\u00edram devido \u00e0 guerra de pre\u00e7os<\/strong> e descontos.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd_novo_ro_ro02.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd_novo_ro_ro02-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1082564\"  \/><\/a><\/p>\n<p>A preocupa\u00e7\u00e3o da BYD com a nova ofensiva de Elon Musk \u00e9 tal que a <strong>marca chinesa ofereceu-se um novo navio ro-ro<\/strong>.<\/p>\n<p>Chama-se <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/10\/02\/byd-completed-its-massive-fleet-now-able-to-export-1-million-cars-a-year-but-not-just-from-china\/\" rel=\"nofollow noopener\">Jinan<\/a>, e \u00e9 o oitavo que o fabricante lan\u00e7a desde que o Explorer se estreou nos mares em janeiro de 2024.<\/p>\n<p>O novo navio da marca chinesa <strong>tem uma capacidade impressionante<\/strong>, podendo <strong>transportar entre 7.200 e 9.000 carros<\/strong>, tornando-se uma poderosa arma contra a qual a Tesla n\u00e3o pode competir de forma alguma.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>Com estes oito navios, a BYD consegue gerir muito melhor os pre\u00e7os dos seus autom\u00f3veis. Enquanto a Tesla e outras marcas dependem de transportadoras externas, o gigante chin\u00eas elimina de imediato os custos de terceiros e evita tamb\u00e9m os aumentos nas tarifas de transporte mar\u00edtimo, o que lhe permite vender a pre\u00e7os mais baixos.<\/p>\n<p><strong>Lista da frota da BYD:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>BYD Explorer N\u00ba 1<\/li>\n<li>BYD Hefei<\/li>\n<li>BYD Changzhou<\/li>\n<li>BYD Shenzhen<\/li>\n<li>BYD Xi\u2019an<\/li>\n<li>BYD Changsha<\/li>\n<li>BYD Zhengzhou<\/li>\n<li>BYD Jinan<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9 o t\u00edpico ciclo vicioso: <strong>quanto mais baratos forem os carros, maior ser\u00e1 o volume de vendas<\/strong>.<\/p>\n<p>Dos oito navios que a BYD possui, o Hefei faz a rota do Mediterr\u00e2neo, e os Xi\u2019an, Shenzhen e Changsha tamb\u00e9m j\u00e1 chegam \u00e0s \u00e1guas europeias e do M\u00e9dio Oriente, enquanto o Changzhou e o Zhengzhou se destinam \u00e0 Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>O destino do novo ainda n\u00e3o \u00e9 conhecido, mas se tamb\u00e9m lhe for atribu\u00eddo um porto europeu ser\u00e1 mais um pesadelo nesta intermin\u00e1vel invas\u00e3o chinesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Tesla apresentou um Model 3 e um Model Y mais baratos. A equipa de Elon Musk est\u00e1&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103937,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,3895,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-103936","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-portugal","13":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}