{"id":104928,"date":"2025-10-10T12:30:42","date_gmt":"2025-10-10T12:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/104928\/"},"modified":"2025-10-10T12:30:42","modified_gmt":"2025-10-10T12:30:42","slug":"mais-de-700-cabos-de-postos-de-carregamento-foram-roubados-em-seis-meses-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/104928\/","title":{"rendered":"Mais de 700 cabos de postos de carregamento foram roubados em seis meses | Plug-in"},"content":{"rendered":"<p data-end=\"522\" data-start=\"234\">O fen\u00f3meno n\u00e3o \u00e9 novo, nem exclusivo de Portugal. Mas, nos \u00faltimos meses, a <a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/2025\/09\/01\/economia\/noticia\/pontos-carregamento-electricos-sao-alvo-vandalismo-roubo-2145620\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vandaliza\u00e7\u00e3o de postos de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> \u2014 sobretudo atrav\u00e9s do roubo dos cabos \u2014 atingiu n\u00edveis preocupantes, deixando uma parte significativa da rede r\u00e1pida temporariamente inoperacional.<\/p>\n<p data-end=\"989\" data-start=\"524\">Segundo dados da UVE (Associa\u00e7\u00e3o de Utilizadores de Ve\u00edculos El\u00e9ctricos), em distritos como Leiria e Santar\u00e9m j\u00e1 foram substitu\u00eddos tantos, ou at\u00e9 mais, cabos do que o n\u00famero originalmente instalado. Em alguns casos, os mesmos postos foram alvo de vandalismo repetido, com intervalos de apenas alguns dias. Cada incidente representa custos de v\u00e1rios milhares de euros para os operadores, apesar de o valor obtido pelos ladr\u00f5es ser de apenas alguns euros por cabo.<\/p>\n<p>                &#13;<br \/>\n                    &#13;<br \/>\n                    &#13;<br \/>\n                        Na Lourinh\u00e3, o n\u00famero m\u00e9dio de tomadas de carga por dia passou a quase zero nos \u00faltimos dias de Setembro em consequ\u00eancia dos roubos dos cabos&#13;<br \/>\nUVE                    &#13;<\/p>\n<p data-end=\"1394\" data-start=\"991\">O estudo da UVE cita como exemplo os munic\u00edpios do Cartaxo e da Lourinh\u00e3, onde o n\u00famero m\u00e9dio de carregamentos di\u00e1rios caiu praticamente a zero nos \u00faltimos dias de Setembro devido aos sucessivos roubos. Mas o problema \u00e9 generalizado: em n\u00fameros absolutos, Oeiras e Sintra surgem como os concelhos mais afectados, com mais de 200 cabos roubados em cada um, entre Abril e o in\u00edcio de Outubro deste ano.<\/p>\n<p data-end=\"2170\" data-start=\"1396\">Numa an\u00e1lise nacional, o <a href=\"https:\/\/observatorio.uve.pt\/v1\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">observat\u00f3rio da mobilidade el\u00e9ctrica<\/a> da UVE contabilizou 327 postos afectados no mesmo per\u00edodo. Em pouco mais de seis meses ter\u00e3o sido furtados 720 cabos \u2014 \u201co que representa 10,3% da rede de postos de carga r\u00e1pida e ultra-r\u00e1pida actualmente instalada em Portugal\u201d, detalha a associa\u00e7\u00e3o. \u201cEstes equipamentos, em condi\u00e7\u00f5es normais, registavam mais de 12.000 horas de utiliza\u00e7\u00e3o mensal por parte dos utilizadores\u201d, acrescenta a UVE, sublinhando que a indisponibilidade destes postos tem um impacto operacional superior a um milh\u00e3o de euros por m\u00eas, agravado pelos custos de reposi\u00e7\u00e3o e pelas dificuldades log\u00edsticas de repara\u00e7\u00e3o. \u201cTudo isto demonstra a gravidade do problema e refor\u00e7a a urg\u00eancia de medidas eficazes de preven\u00e7\u00e3o e resposta\u201d, conclui.<\/p>\n<p data-end=\"2261\" data-start=\"2172\">Em mais de uma dezena de concelhos, metade ou mais dos cabos instalados j\u00e1 foi roubada.<\/p>\n<p>                &#13;<br \/>\n                    &#13;<br \/>\n                    &#13;<br \/>\n                        Lista dos concelhos com a maior taxa de roubos de cabos dos postos de carregamento r\u00e1pido e ultra-r\u00e1pido&#13;<br \/>\nUVE                    &#13;<\/p>\n<p><strong data-end=\"2299\" data-start=\"2263\">A UVE pede agravamento das penas<\/strong><\/p>\n<p data-end=\"2801\" data-start=\"2303\">Para a UVE, \u00e9 urgente adoptar medidas dissuasoras que travem esta vaga de furtos. \u201cTendo em conta que os postos de carregamento s\u00e3o hoje infra-estruturas essenciais para a mobilidade el\u00e9ctrica \u2014 sendo inclusivamente alguns considerados projectos de potencial interesse nacional \u2014, entendemos que deve ser equacionado o enquadramento destes actos de sabotagem e furto como crimes contra infra-estruturas cr\u00edticas, com o consequente agravamento das molduras penais aplic\u00e1veis\u201d, defende a associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p data-end=\"3133\" data-start=\"2803\">Entre as propostas apresentadas est\u00e3o medidas preventivas e de seguran\u00e7a adicional, destinadas a refor\u00e7ar a protec\u00e7\u00e3o f\u00edsica e electr\u00f3nica dos equipamentos, e a cria\u00e7\u00e3o de mecanismos de compensa\u00e7\u00e3o que incentivem uma resposta r\u00e1pida por parte dos operadores, \u201cassegurando a repara\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o em prazos reduzidos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O fen\u00f3meno n\u00e3o \u00e9 novo, nem exclusivo de Portugal. 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