{"id":105619,"date":"2025-10-10T22:08:18","date_gmt":"2025-10-10T22:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/105619\/"},"modified":"2025-10-10T22:08:18","modified_gmt":"2025-10-10T22:08:18","slug":"tesla-model-y-mais-acessivel-chega-a-portugal-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/105619\/","title":{"rendered":"Tesla Model Y mais acess\u00edvel chega a Portugal | Plug-in"},"content":{"rendered":"

A Tesla foi r\u00e1pida em fazer chegar o novo Model Y de entrada de gama \u00e0 Europa. A marca de Elon Musk<\/a> fez saber, via comunicado, que a nova vers\u00e3o, a mais acess\u00edvel, do SUV 100% el\u00e9ctrico Model Y j\u00e1 pode ser encomendada em Portugal, com as primeiras entregas estimadas para Novembro a Dezembro. No mesmo comunicado, a empresa esclarece que, para a Europa, o novo Model Y Standard \u00e9 constru\u00eddo na Gigafactory Berlin-Brandenburg.<\/p>\n

O mesmo pre\u00e7o do Model 3<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do que aconteceu nos EUA, a Tesla<\/a> n\u00e3o anunciou, pelo menos para j\u00e1, a chegada de um novo Model 3 Standard, que mant\u00e9m as mesmas vers\u00f5es j\u00e1 conhecidas para configura\u00e7\u00e3o e encomenda no site da Tesla Portugal. Isto significa que o novo Tesla Model Y Standard acaba por ter o mesmo pre\u00e7o base do Model 3 mais acess\u00edvel, cerca de 40 mil euros.<\/p>\n

Em termos de equipamento, o novo Model Y Standard europeu parece ser em tudo semelhante \u00e0 vers\u00e3o lan\u00e7ada para o mercado norte-americano<\/a>. No exterior, a maior diferen\u00e7a \u00e9 a remo\u00e7\u00e3o das barras de luz LED que unem os far\u00f3is e as jantes de 18 polegadas. No interior, destaque para os bancos de tecido, sem regula\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica nem ventila\u00e7\u00e3o, para a remo\u00e7\u00e3o do segundo ecr\u00e3 para os bancos traseiros e para o tejadilho coberto.<\/p>\n

No entanto, parecem existir algumas diferen\u00e7as para a vers\u00e3o americana nas op\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o. No site da Tesla n\u00e3o vimos a op\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a de jantes para 19 polegadas, op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel nos EUA, mas h\u00e1 op\u00e7\u00e3o para \u201cAutopilot aperfeiloado\u201d (3800 euros), op\u00e7\u00e3o inicialmente n\u00e3o dispon\u00edvel na vers\u00e3o americana. A op\u00e7\u00e3o \u201ccapacidade de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma total\u201d que, na verdade, ainda est\u00e1 longe de o ser, at\u00e9 por raz\u00f5es de regula\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m est\u00e1 na lista dos opcionais (7500 euros).<\/p>\n

Desempenho e autonomia<\/p>\n

O novo Tesla Model Y anuncia o menor consumo energ\u00e9tico deste modelo, com um consumo WLTP de apenas 13,1 kWh aos 100km, o que permitir\u00e1 uma autonomia WLTP (circuito misto) de 534km. A acelera\u00e7\u00e3o e velocidade m\u00e1xima anunciadas s\u00e3o, respectivamente, 7,2 segundos dos 0 aos 100 km\/h e 201 km\/h.<\/p>\n

Curiosamente, a anterior vers\u00e3o de acesso \u00e0 gama do Model Y, o standard range desapareceu. O que significa que o Model Y imediatamente acima do novo Standard \u00e9 o \u201cPemium Tra\u00e7\u00e3o traseira\u201d, com autonomia WLTP de 622km e acelera\u00e7\u00e3o de 5,6 segundos, com um pre\u00e7o base de 49.990 euros. Ou seja, mais 10 mil euros que a nova vers\u00e3o de entrada. O topo de gama continua a ser a vers\u00e3o Performance (trac\u00e7\u00e3o integral, 580km de autonomia e acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h em 3,5 segundos).<\/p>\n

A Tesla recorda que o novo Model Y mant\u00e9m toda a tecnologia da gama, \u201cincluindo acesso remoto pela aplica\u00e7\u00e3o para telem\u00f3vel, Planeador de Viagem com disponibilidade de Superchargers em tempo real e uma variedade de op\u00e7\u00f5es de jogos e entretenimento. A Phone Key, o Controlo Remoto da Climatiza\u00e7\u00e3o, o Modo Sentinela, o Modo Canino e todas as funcionalidades exclusivas da Tesla est\u00e3o inclu\u00eddas.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Tesla foi r\u00e1pida em fazer chegar o novo Model Y de entrada de gama \u00e0 Europa. A…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105620,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,6239,89,90,246,271,6025,16299,6230,32,33,110,296],"class_list":{"0":"post-105619","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carros-electricos","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-enter","13":"tag-lancamento","14":"tag-motores","15":"tag-motores-novidade","16":"tag-plug-in","17":"tag-portugal","18":"tag-pt","19":"tag-tecnologia","20":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}