A presidente da Comiss\u00e3o Europeia, Ursula von der Leyen, alertou para o que descreve como uma \u201cguerra h\u00edbrida\u201d em curso no espa\u00e7o a\u00e9reo europeu. Nos \u00faltimos meses, v\u00e1rios pa\u00edses t\u00eam registado incidentes com drones n\u00e3o identificados a sobrevoar infraestruturas cr\u00edticas e zonas aeroportu\u00e1rias, levantando preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e suspeitas de envolvimento russo.<\/p>\n
\u201cAlgo novo e perigoso est\u00e1 a acontecer nos nossos c\u00e9us\u201d, afirmou von der Leyen no Parlamento Europeu, citada pelo jornal \u2018POLITICO\u2019. \u201cS\u00f3 nas \u00faltimas semanas, ca\u00e7as MiG violaram o espa\u00e7o a\u00e9reo da Est\u00f3nia e drones foram avistados em locais sens\u00edveis na B\u00e9lgica, Pol\u00f3nia, Rom\u00e9nia, Dinamarca e Alemanha. Foram suspensos voos, ativados jatos e implementadas contramedidas para garantir a seguran\u00e7a dos cidad\u00e3os.\u201d A l\u00edder europeia classificou o fen\u00f3meno como parte de \u201cum padr\u00e3o preocupante de amea\u00e7as crescentes\u201d.<\/p>\n
O Parlamento Europeu prepara uma resolu\u00e7\u00e3o sobre a alegada utiliza\u00e7\u00e3o de drones por \u201cagentes russos\u201d para perturbar o tr\u00e1fego a\u00e9reo e testar a resposta europeia. \u201cUm incidente pode ser um erro. Dois, uma coincid\u00eancia. Mas tr\u00eas, cinco, dez? Trata-se de uma campanha deliberada e dirigida contra a Europa\u201d, acrescentou von der Leyen, citada pelo mesmo jornal.<\/p>\n
Autoridades alertam: drones j\u00e1 eram um problema crescente<\/strong><\/p>\n Apesar do alarme pol\u00edtico, especialistas lembram que o uso de drones pr\u00f3ximos de aeroportos n\u00e3o \u00e9 novo. De acordo com o \u2018POLITICO\u2019, as autoridades aeroportu\u00e1rias registam incidentes h\u00e1 v\u00e1rios anos, com a situa\u00e7\u00e3o a agravar-se desde a massifica\u00e7\u00e3o dos drones de consumo na d\u00e9cada de 2010. Dados da Ag\u00eancia Europeia para a Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o (EASA) indicam que o n\u00famero de incidentes passou de cerca de 500 em 2015 para quase 2.000 em 2019.<\/p>\n O problema, segundo o setor, est\u00e1 na dificuldade de dete\u00e7\u00e3o. \u201cOs radares tradicionais n\u00e3o foram concebidos para identificar objetos t\u00e3o pequenos e leves\u201d, explicou Fr\u00e9d\u00e9ric Deleau, da Federa\u00e7\u00e3o Internacional das Associa\u00e7\u00f5es de Controladores de Tr\u00e1fego A\u00e9reo. V\u00e1rios aeroportos j\u00e1 recorreram a tecnologias especializadas, como sensores ac\u00fasticos e c\u00e2maras de alta precis\u00e3o, mas \u201cnenhum sistema garante cobertura total\u201d, advertiu o especialista.<\/p>\n A crescente sofistica\u00e7\u00e3o dos drones est\u00e1 tamb\u00e9m a preocupar as companhias a\u00e9reas. Segundo Ourania Georgoutsakou, da associa\u00e7\u00e3o Airlines for Europe, \u201cqualquer incidente com drones tem impacto direto na opera\u00e7\u00e3o dos aeroportos e nos custos do setor\u201d. S\u00f3 entre julho e setembro de 2024, a empresa SkeyDrone detetou 180 drones n\u00e3o autorizados nas imedia\u00e7\u00f5es do Aeroporto de Bruxelas, embora nenhum tenha causado interrup\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Os especialistas reconhecem que a R\u00fassia poder\u00e1 estar por tr\u00e1s de parte destes epis\u00f3dios, mas sublinham que tamb\u00e9m existem operadores civis ou criminosos a explorar falhas de seguran\u00e7a. Para os analistas, o desafio ser\u00e1 distinguir a provoca\u00e7\u00e3o pol\u00edtica das infra\u00e7\u00f5es comuns e responder com medidas eficazes que garantam a seguran\u00e7a sem paralisar o transporte a\u00e9reo europeu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A presidente da Comiss\u00e3o Europeia, Ursula von der Leyen, alertou para o que descreve como uma \u201cguerra h\u00edbrida\u201d…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105659,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-105658","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-mundo","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-principais","21":"tag-noticiasprincipais","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ultimas","27":"tag-ultimas-noticias","28":"tag-ultimasnoticias","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}