{"id":105673,"date":"2025-10-10T22:50:05","date_gmt":"2025-10-10T22:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/105673\/"},"modified":"2025-10-10T22:50:05","modified_gmt":"2025-10-10T22:50:05","slug":"esta-foi-a-ultima-volvo-v90-a-sair-da-linha-de-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/105673\/","title":{"rendered":"Esta foi a \u00faltima Volvo V90 a sair da linha de produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>\n\tNove anos depois do seu lan\u00e7amento, a \u00faltima Volvo V90 saiu da linha de produ\u00e7\u00e3o e j\u00e1 ocupa lugar de destaque entre os \u00edcones da marca sueca.\n<\/p>\n<p>Produzida desde 2016, a Volvo V90 (vers\u00e3o Cross Country inclu\u00edda) chegou oficialmente ao fim da sua produ\u00e7\u00e3o, sem qualquer sucessor planeado. A \u00faltima unidade j\u00e1 abandonou a linha de montagem da f\u00e1brica de Torslanda, na Su\u00e9cia, e, ao contr\u00e1rio do que se poder\u00e1 pensar, n\u00e3o segue para um novo propriet\u00e1rio.<\/p>\n<p>Este \u00e9 um momento hist\u00f3rico para a Volvo e, por isso, esta unidade seguiu diretamente para o \u201c<a href=\"https:\/\/www.worldofvolvo.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">World of Volvo<\/a>\u201d, em Gotemburgo. O objetivo \u00e9 ser integrada de imediato na Volvo Heritage Collection.<\/p>\n<p>A \u00faltima <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/marca\/volvo\/v90\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volvo V90<\/a> tem a sua carro\u00e7aria pintada de preto, e dever\u00e1 passar os seus pr\u00f3ximos anos junto de outras carrinhas que ajudaram a cimentar a hist\u00f3ria deste formato. Entre elas, est\u00e1 a Amazon P220, a 145 e a 960.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\u00daltima Volvo V90\" class=\"wp-image-1101456\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Last-Volvo-V90-02.webp.webp\"\/>\u00a9 Volvo<\/p>\n<p>Ao todo, foram produzidas mais de 240 mil unidades da Volvo V90. Apesar do fim da produ\u00e7\u00e3o, ainda existem algumas unidades novas dispon\u00edveis em alguns mercados, al\u00e9m da oferta no programa de usados Volvo Selekt.<\/p>\n<p>Este \u00e9 mais um sinal claro da mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia da marca sueca, que tem agora a sua prioridade nos SUV. Ali\u00e1s, aquele que foi o formato mais caracter\u00edstico dos modelos da Volvo durante anos, as carrinhas, tem o seu regresso apontado como improv\u00e1vel, segundo a dire\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n<p>Para j\u00e1, a Volvo V60 \u00e9 a \u00fanica que ainda se mant\u00e9m em produ\u00e7\u00e3o, mas o seu fim tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 a ser equacionado.<\/p>\n<p>A Volvo V90 assumiu-se como herdeira direta da tradi\u00e7\u00e3o das grandes carrinhas suecas, com um enorme foco no conforto elevado em longas viagens e na sua versatilidade. Com o seu desaparecimento, o segmento das carrinhas premium europeias perde uma das suas principais representantes.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tEm que ano foi revelado o Volvo 480?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nove anos depois do seu lan\u00e7amento, a \u00faltima Volvo V90 saiu da linha de produ\u00e7\u00e3o e j\u00e1 ocupa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105674,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,493,89,90,25399,295,32,3654,33,14783,16313],"class_list":{"0":"post-105673","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-carrinhas","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-fim-de-producao","13":"tag-industria","14":"tag-portugal","15":"tag-producao","16":"tag-pt","17":"tag-volvo","18":"tag-volvo-v90"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}