{"id":106007,"date":"2025-10-11T07:32:08","date_gmt":"2025-10-11T07:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/106007\/"},"modified":"2025-10-11T07:32:08","modified_gmt":"2025-10-11T07:32:08","slug":"%e2%80%b3nunca-me-senti-tao-importante-como-na-etiopia-pelo-barulho-das-motos%e2%80%b3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/106007\/","title":{"rendered":"\u2033Nunca me senti t\u00e3o importante como na Eti\u00f3pia, pelo barulho das motos\u2033"},"content":{"rendered":"

\""Nunca<\/a><\/p>\n


\n <\/p>\n

Publicou na ter\u00e7a-feira o livro “Uma vida sobre rodas”. O que traz neste livro?<\/strong><\/p>\n

Primeiro deixa-me come\u00e7ar por dizer que n\u00e3o sou escritor. Eu sou um viajante, principalmente em motos, e ao longo destes anos todos de fasc\u00ednio pelas motos e pelas viagens, o pessoal come\u00e7ou-me a perguntar: porque n\u00e3o escreves um livro? Porque \u00e9 que n\u00e3o contas as suas hist\u00f3rias? Na realidade, j\u00e1 tenho 66 pa\u00edses atravessados de moto. \u00c9 \u00f3bvio que, ao longo destes anos todos, destes pa\u00edses todos, destes quil\u00f3metros todos, h\u00e1 muitas hist\u00f3rias que est\u00e3o dentro de mim e que s\u00f3 quem as vive conhece. Em primeiro lugar, escrevo este livro para os meus filhos e para a minha mulher. Para os meus filhos para perceberem porque \u00e9 que o pai andou tanto tempo ausente da companhia deles em muitas alturas da vida. Para a minha mulher, como forma tamb\u00e9m de agradecimento por me aturar longe durante estes tempos todos e muitas vezes pelo stress que lhe dava durante estas viagens. E depois para todas as outras pessoas saberem e viverem um bocado as experi\u00eancias que vivi. Foi essa a raz\u00e3o do livro. A pedido de muita gente.<\/p>\n

Lembra-se da primeira viagem internacional que fez?<\/strong><\/p>\n

Lembro. Tenho aqui duas vertentes. Nasci c\u00e1, mas sa\u00ed em 1977, para Portugal. E a primeira viagem que fiz para fora de Portugal foi \u00e0 Fran\u00e7a. Foi uma maravilha. Mas essa foi na Europa, n\u00e3o considero bem uma viagem internacional. Para mim, a viagem internacional que fiz foi em 2010, aqui, que n\u00f3s n\u00e3o t\u00ednhamos motos. Eu n\u00e3o tinha moto em Luanda na altura para fazer esse tipo de viagem. Ent\u00e3o, com um grupo de amigos fomos \u00e0 Nam\u00edbia, compr\u00e1mos seis motos e fizemos Nam\u00edbia, \u00c1frica do Sul, Suazil\u00e2ndia, na altura, agora \u00e9 a Essuat\u00edni, Maputo (Mo\u00e7ambique), depois volt\u00e1mos a entrar em Essuat\u00edni, \u00c1frica do Sul, Botsuana, Nam\u00edbia e Angola. Na altura cham\u00e1mos \u00e0quela viagem os Big Six, como h\u00e1 aqui os Big Five em \u00c1frica, n\u00f3s \u00e9ramos os Big Six, pois \u00e9ramos seis motos e com passagem por seis pa\u00edses africanos.<\/p>\n

Como surge o projecto “Volta ao Mundo”?<\/strong><\/p>\n

Quando cheguei ao fim da viagem dos seis pa\u00edses, disse, isto \u00e9 mesmo bom, vou continuar. E a\u00ed nasce o projecto da Volta ao Mundo. Fizemos a segunda viagem internacional em 2011, no dia 11 do m\u00eas 11 [Novembro], \u00e0s 11h11. Sa\u00edmos daqui do nosso governo provincial at\u00e9 Portugal, ao Porto, sendo Luanda e o Porto cidades minadas, para fazer a liga\u00e7\u00e3o e demos o nome Eleven. Foi uma maneira que tivemos de celebrar a nossa independ\u00eancia. Foi voltar a juntar os dois pa\u00edses, o antigo pa\u00eds colonizador, Portugal, e Angola, um pa\u00eds agora independente. Portanto, foi muito giro. A partir da\u00ed nunca mais par\u00e1mos.<\/p>\n

O que o motivou a fazer essas viagens?<\/strong><\/p>\n

O prazer de andar de moto. No livro digo isso. \u00c9 uma das coisas que muitas vezes perguntam e n\u00e3o consigo transmitir isto em palavras. A verdade \u00e9 que tenho mais de 600 mil quil\u00f3metros de moto. Tenho mais quil\u00f3metros de moto do que muita gente tem de carro. Mas a liberdade, talvez a liberdade que sinto em cima da moto. H\u00e1 uma frase que elucida muito a quest\u00e3o do viajar de moto. Ao viajar de carro, n\u00f3s apreciamos a natureza. Ao viajar de moto, n\u00f3s vivemos a natureza. E as experi\u00eancias que h\u00e1 em levar a bandeira de Angola, para mim particularmente, a s\u00edtios m\u00edticos, como foi o Salar de Uyuni, o maior salar do mundo, na Bol\u00edvia.<\/p>\n

\u00c9 uma sess\u00e3o \u00fanica?<\/strong><\/p>\n

Sim. Existe uma zona no Salar de Uyuni onde est\u00e3o as bandeiras de uma s\u00e9rie de pa\u00edses. Quem p\u00f4s a bandeira de Angola l\u00e1 fui eu. E este orgulho de levar a bandeira de Angola a estes pa\u00edses, levar a bandeira de Angola a Ushuaia, a terra do fim do mundo, na Argentina, levar a bandeira de Angola a Vladivostok, \u00e0 ponta da R\u00fassia, para mim \u00e9 algo que me orgulha bastante.<\/p>\n

Qual \u00e9 o seu objectivo<\/strong><\/p>\n

\u00c9 como digo, s\u00e3o 66 pa\u00edses atravessados, ainda nem 50% do mundo tenho, mas j\u00e1 s\u00e3o muitos. E esse \u00e9 o objectivo que criei em 2010, neste projecto Volta ao Mundo, e foi precisamente isso, conseguir atravessar o m\u00e1ximo de pa\u00edses poss\u00edvel, se pudesse passar por todos, era o meu sonho. N\u00e3o sei se vai ser poss\u00edvel ou n\u00e3o, mas estou a tentar.<\/p>\n

Tamb\u00e9m est\u00e1 ligado \u00e0 competi\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Sim. Ainda sou o \u00fanico angolano que come\u00e7ou e acabou um Dakar. Temos felizmente mais angolanos que j\u00e1 participaram, fui, infelizmente o \u00fanico que conseguiu acabar, gostava que os outros todos tamb\u00e9m conseguissem. Temos agora uma dupla que vai este ano, espero que eles acabem, mas para j\u00e1 sou o \u00fanico. Resumindo, tamb\u00e9m andei muito envolvido na competi\u00e7\u00e3o de 4 rodas.<\/p>\n

H\u00e1 algu\u00e9m que o inspire?<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 um senhor que foi considerado o pai do todo terreno em Portugal, que era o Z\u00e9 Megre. Ele escreveu um livro com o t\u00edtulo “Como eu vi todos os pa\u00edses do mundo (menos um)”. Esse livro, li-o no final de 2010 e tem duas particularidades que o ligam muito a mim. Uma \u00e9 a paix\u00e3o pelos desportos motorizados, quatro rodas, como eu. Mas a outra, ele come\u00e7ou o projecto dele aqui em Angola.<\/p>\n

As viagens s\u00e3o por conta pr\u00f3pria ou h\u00e1 entidades por tr\u00e1s dessa paix\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o. A \u00fanica entidade que h\u00e1 por tr\u00e1s \u00e9 a nossa carteira. N\u00e3o digo infelizmente, porque felizmente consigo fazer isso e tenho de me dar como feliz por conseguir faz\u00ea-lo, porque sei que h\u00e1 muitos motards aqui em Angola que gostavam de poder fazer o mesmo e, por quest\u00f5es financeiras, n\u00e3o conseguem. N\u00f3s fazemos uma coisa que \u00e9, primeiro, tentar fazer viagens de modo mais econ\u00f3mico. Portanto, temos algumas empresas que nos apoiam de maneira diferente, n\u00e3o financeira. Por exemplo, um dos grandes apoios que n\u00f3s temos \u00e9 a Zepa, ag\u00eancia de viagens, que pertence ao Grupo Abreu, em Portugal. Tivemos na altura a Proteker, por exemplo, que nos patrocinou com um carro de apoio. A TTT Turismo, que na altura existia, o mesmo, com outro carro de apoio. Temos o apoio, por exemplo, da BMW Motorrad, em Portugal, porque n\u00f3s aqui n\u00e3o temos, infelizmente, a BMW. J\u00e1 tivemos, na altura, eles tamb\u00e9m nos davam apoio. Mas \u00e9 apoio nesse sentido, como tamb\u00e9m desconto no material. Agora, algu\u00e9m a pagar, zero.<\/p>\n

Leia o artigo integral na edi\u00e7\u00e3o 847 do Expans\u00e3o, de Sexta-feira, dia 10 de Outubro de 2025, em papel ou vers\u00e3o digital com pagamento em kwanzas. Saiba mais aqui<\/a>)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Publicou na ter\u00e7a-feira o livro “Uma vida sobre rodas”. O que traz neste livro? Primeiro deixa-me…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106008,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[169,114,115,11848,2513,170,13,32,33],"class_list":{"0":"post-106007","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-livros","8":"tag-books","9":"tag-entertainment","10":"tag-entretenimento","11":"tag-expansao","12":"tag-jornal","13":"tag-livros","14":"tag-noticias","15":"tag-portugal","16":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106007\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}