{"id":106833,"date":"2025-10-11T21:13:14","date_gmt":"2025-10-11T21:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/106833\/"},"modified":"2025-10-11T21:13:14","modified_gmt":"2025-10-11T21:13:14","slug":"dgt-impoe-silenciosamente-100-km-h-como-novo-limite-de-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/106833\/","title":{"rendered":"DGT imp\u00f5e &#8220;silenciosamente&#8221; 100 km\/h como novo limite de velocidade"},"content":{"rendered":"<p>A Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e2nsito (DGT) est\u00e1 a impor gradualmente o limite de 100 km\/h em diversos tro\u00e7os de autoestradas e vias r\u00e1pidas em Espanha. Curiosamente a DGT n\u00e3o procedeu a altera\u00e7\u00f5es no C\u00f3digo da Estrada.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/auto_es_00-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/auto_es_00-1-720x405.jpg\" alt=\"DGT imp\u00f5e silenciosamente os 100 km\/h como novo limite de velocidade\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082943 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>O que come\u00e7ou como uma medida pontual em zonas consideradas perigosas ou de elevado risco de acidente est\u00e1 agora a alargar-se a v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds, substituindo o limite anterior de 120 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Esta iniciativa segue as recomenda\u00e7\u00f5es das Na\u00e7\u00f5es Unidas, que defendem um limite m\u00e1ximo de 100 km\/h em vias r\u00e1pidas, no \u00e2mbito do relat\u00f3rio \u201cMedidas recomendadas para melhorar a seguran\u00e7a da infraestrutura rodovi\u00e1ria<\/strong>\u201d. Segundo o documento, \u201creduzir os limites de velocidade \u00e9 uma das formas mais eficazes de diminuir o n\u00famero de acidentes\u201d.<\/p>\n<p>DGT: Limite de 100 km\/h um pouco por toda a Espanha<\/p>\n<p>Um dos exemplos mais significativos \u00e9 o da AP-7, na Catalunha, onde foram introduzidos limites din\u00e2micos de velocidade. Gra\u00e7as a sistemas baseados em intelig\u00eancia artificial, a velocidade m\u00e1xima pode ser ajustada em tempo real consoante as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, o tr\u00e1fego ou o estado do piso, sendo 100 km\/h o valor de refer\u00eancia habitual.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/auto_es_02.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/auto_es_02-720x405.jpg\" alt=\"DGT imp\u00f5e silenciosamente os 100 km\/h como novo limite de velocidade\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082944 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Na Galiza, a autoestrada AG-55 tamb\u00e9m reduziu permanentemente o limite em v\u00e1rios tro\u00e7os, especialmente em zonas com declives acentuados ou onde existem radares de controlo de velocidade m\u00e9dia.<\/p>\n<p>J\u00e1 em Gipuzkoa, a entidade regional Bidegi anunciou que seis novos tro\u00e7os da AP-8 passar\u00e3o igualmente a ter um limite de 100 km\/h, com o objetivo de melhorar a seguran\u00e7a e a visibilidade nas zonas de maior tr\u00e1fego.<\/p>\n<p>Tudo indica que esta pol\u00edtica continuar\u00e1 a expandir-se por Espanha, tornando os 100 km\/h o novo padr\u00e3o de velocidade em grande parte das autoestradas e vias r\u00e1pidas \u2014 mesmo sem qualquer altera\u00e7\u00e3o formal ao C\u00f3digo da Estrada, que ainda prev\u00ea o limite de 120 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e2nsito (DGT) est\u00e1 a impor gradualmente o limite de 100 km\/h em diversos tro\u00e7os de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106834,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,14458,640,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-106833","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-dgt","11":"tag-espanha","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-mundo","20":"tag-news","21":"tag-noticias","22":"tag-noticias-principais","23":"tag-noticiasprincipais","24":"tag-principais-noticias","25":"tag-principaisnoticias","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-ultimas","29":"tag-ultimas-noticias","30":"tag-ultimasnoticias","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}