{"id":107008,"date":"2025-10-11T23:56:13","date_gmt":"2025-10-11T23:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/107008\/"},"modified":"2025-10-11T23:56:13","modified_gmt":"2025-10-11T23:56:13","slug":"estes-sao-os-10-carros-eletricos-mais-rapidos-do-mundo-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/107008\/","title":{"rendered":"Estes s\u00e3o os 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)"},"content":{"rendered":"<p>O futuro da mobilidade el\u00e9trica j\u00e1 n\u00e3o se mede apenas em autonomia ou efici\u00eancia. Hoje, alguns dos autom\u00f3veis mais velozes do planeta s\u00e3o 100% el\u00e9tricos e mostram at\u00e9 onde a engenharia moderna pode ir. Deix\u00e1mos-vos os 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo, ordenados pela sua velocidade m\u00e1xima e com as principais caracter\u00edsticas que os tornam \u00fanicos.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos00.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos00-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem de ilustra\u00e7\u00e3o dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082925 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>BYD Yangwang U9 Extreme: 496 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos01.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos01-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do primeiro dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082869 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2024, como parte da nova submarca de luxo \u201c<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.yangwangauto.com\/en\" rel=\"nofollow noopener\">Yangwang<\/a>\u201d, da BYD.<\/p>\n<p>O U9 marcou a entrada da BYD no segmento dos hiperdesportivos el\u00e9tricos de elite, com produ\u00e7\u00e3o limitada.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia colossal de cerca de 3.000 cavalos, com quatro motores el\u00e9tricos independentes.<\/li>\n<li>Plataforma de 1.200 V, permitindo correntes de at\u00e9 1.000 amperes.<\/li>\n<li>Bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio com elevada densidade energ\u00e9tica.<\/li>\n<li>Suspens\u00e3o ativa capaz de \u201csaltar\u201d para corrigir irregularidades da estrada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Aspark Owl SP600: 439 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos02.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos02-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do segundo dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082870 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2024, desenvolvido no Jap\u00e3o e produzido em parceria com a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/manifatturaautomobilitorino.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">Manifattura Automobili Torino<\/a>, em It\u00e1lia.<\/p>\n<p>\u00c9 uma evolu\u00e7\u00e3o do Aspark Owl original de 2020, focada em alcan\u00e7ar recordes de velocidade em pista.<\/p>\n<p><strong>Destaques<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Quatro motores el\u00e9tricos com pot\u00eancia total de 1.953 cv.<\/li>\n<li>Estrutura em fibra de carbono ultraleve.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 1,72 segundos.<\/li>\n<li>Autonomia aproximada de 400 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Rimac Nevera R: 430 km\/h<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos03.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos03-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do terceiro dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082873 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2022, produzido pela croata <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.rimac-automobili.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">Rimac Automobili<\/a>.<\/p>\n<p>Tornou-se rapidamente o novo padr\u00e3o de refer\u00eancia para hiperdesportivos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Quatro motores el\u00e9tricos, com 2.107 cv combinados.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 1,66 segundos.<\/li>\n<li>Bateria de 108 kWh e autonomia de mais de 320 km.<\/li>\n<li>Design aerodin\u00e2mico e controlo vetorial de bin\u00e1rio por roda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Pininfarina Battista: 357 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos04.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos04-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do quarto dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082874 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2023, pela <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.automobili-pininfarina.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">Automobili Pininfarina<\/a>, marca italiana de luxo.<\/p>\n<p>Baseado na mesma plataforma da Rimac Nevera, mas com foco em luxo e design artesanal.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 1.900 cv e bin\u00e1rio de 2.340 Nm.<\/li>\n<li>Bateria de 120 kWh com autonomia at\u00e9 500 km.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 1,86 segundos.<\/li>\n<li>Produ\u00e7\u00e3o limitada e acabamento feito \u00e0 m\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lotus Evija: 352 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos05.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos05-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do quinto dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082876 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2023, primeiro hiperdesportivo 100% el\u00e9trico da <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lotuscars.com\/en\" rel=\"nofollow noopener\">Lotus<\/a>.<\/p>\n<p>Marca o renascimento da Lotus na era el\u00e9trica, com apenas 130 unidades produzidas.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia superior a 1.900 cv.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em menos de 3 segundos.<\/li>\n<li>Peso inferior a 1.700 kg, gra\u00e7as ao chassis monocoque em carbono.<\/li>\n<li>Aerodin\u00e2mica ativa com t\u00faneis Venturi sob o chassis.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Drako GTE: 332 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos06.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos06-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do sexto dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082877 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2020, pela startup californiana <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.drakomotors.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">Drako Motors<\/a>.<\/p>\n<p>Baseado no Fisker Karma, \u00e9 um sed\u00e3 el\u00e9trico de luxo com desempenho de supercarro.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Quatro motores el\u00e9tricos, totalizando 1.200 cv.<\/li>\n<li>Bateria de 90 kWh, capaz de picos de 2.200 amperes.<\/li>\n<li>Autonomia at\u00e9 400 km.<\/li>\n<li>Produ\u00e7\u00e3o ultralimitada a apenas 25 unidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lucid Air Sapphire: 330 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos07.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos07-720x405.webp.webp\" alt=\"Imagem do s\u00e9timo dos 10 carros el\u00e9tricos mais r\u00e1pidos do mundo (2025)\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1082921 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2024, como vers\u00e3o topo de gama do <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/lucidmotors.com\/air\" rel=\"nofollow noopener\">Lucid Air<\/a>.<\/p>\n<p>\u00c9 o primeiro modelo da linha \u201cSapphire\u201d, voltada para o desempenho extremo.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Tr\u00eas motores com pot\u00eancia combinada de 1.234 cv.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 1,9 segundos.<\/li>\n<li>Autonomia superior a 680 km.<\/li>\n<li>Mant\u00e9m conforto e espa\u00e7o de um sed\u00e3 de luxo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Maserati GranTurismo Folgore: 325 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos08.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos08-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1082922\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2023, primeiro modelo el\u00e9trico da <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.maserati.com\/pt\/pt\" rel=\"nofollow noopener\">Maserati<\/a>.<\/p>\n<p>Combina a tradi\u00e7\u00e3o \u201cGranTurismo\u201d italiana com tecnologia el\u00e9trica moderna.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Tr\u00eas motores el\u00e9tricos com 818 cv.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 2,7 segundos.<\/li>\n<li>Bateria de 83 kWh com carregamento r\u00e1pido (at\u00e9 270 kW).<\/li>\n<li>Luxo e conforto t\u00edpicos da marca italiana.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tesla Model S Plaid:\u00a0 322 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos09.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos09-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1082923\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2021, como a vers\u00e3o mais potente do <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tesla.com\/pt_pt\/models\" rel=\"nofollow noopener\">Model S<\/a>.<\/p>\n<p>Redefiniu o conceito de um sedan el\u00e9trico, com desempenho de supercarro.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Tr\u00eas motores el\u00e9tricos com 1.020 cv.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 1,98 segundos.<\/li>\n<li>Autonomia de at\u00e9 590 km.<\/li>\n<li>Interior tecnol\u00f3gico e espa\u00e7o para cinco adultos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nio EP9: 312 km\/h<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos10.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mais_rapidos10-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1082924\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 2017, desenvolvido pela <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nio.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">NIO<\/a> como vitrine tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Produzido em n\u00famero muito reduzido, focado em performance em pista.<\/p>\n<p><strong>Destaques:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Quatro motores el\u00e9tricos com 1.341 cv.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 2,7 segundos.<\/li>\n<li>Estrutura em fibra de carbono e aerodin\u00e2mica ativa.<\/li>\n<li>Recordista em N\u00fcrburgring para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conclus\u00e3o<\/p>\n<p>Os n\u00fameros s\u00e3o impressionantes, mas tamb\u00e9m reveladores: o desempenho dos ve\u00edculos el\u00e9tricos ultrapassou fronteiras antes exclusivas aos supercarros a combust\u00e3o.<\/p>\n<p>Da China \u00e0 Cro\u00e1cia, do Jap\u00e3o \u00e0 Calif\u00f3rnia, a competi\u00e7\u00e3o pelo \u201cel\u00e9trico mais r\u00e1pido do mundo\u201d tornou-se uma vitrina de inova\u00e7\u00e3o, engenharia e ambi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O futuro da mobilidade el\u00e9trica j\u00e1 n\u00e3o se mede apenas em autonomia ou efici\u00eancia. 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