{"id":107613,"date":"2025-10-12T12:32:10","date_gmt":"2025-10-12T12:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/107613\/"},"modified":"2025-10-12T12:32:10","modified_gmt":"2025-10-12T12:32:10","slug":"stellantis-aumenta-entregas-e-regresso-do-motor-v8-ajudou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/107613\/","title":{"rendered":"Stellantis aumenta entregas e regresso do motor V8 ajudou"},"content":{"rendered":"

\n\tO terceiro trimestre da Stellantis trouxe um bem vindo aumento de entregas globais e foi na Am\u00e9rica do Norte que mais subiram.\n<\/p>\n

Ap\u00f3s um ano conturbado, marcado por quedas nas vendas e mudan\u00e7as na dire\u00e7\u00e3o, a Stellantis<\/a> registou um crescimento de 13% nas entregas face ao mesmo per\u00edodo de 2024, totalizando 1,3 milh\u00f5es de unidades no terceiro trimestre de 2025.<\/p>\n

O maior impulso veio sobretudo da Am\u00e9rica do Norte, mas tamb\u00e9m registaram-se subidas na Europa Alargada e no M\u00e9dio Oriente. <\/p>\n

Na Am\u00e9rica do Norte, depois de v\u00e1rios meses de vendas em queda, a Stellantis parece ter recuperado o \u00abbrilho\u00bb: entre junho e setembro, foram vendidas cerca de 403 mil ve\u00edculos, o que representa um salto de 35% \u2014 cerca de 104 mil unidades \u2014 face ao per\u00edodo hom\u00f3logo.<\/p>\n

A Stellantis atribui o desempenho positivo em parte \u00e0 normaliza\u00e7\u00e3o do invent\u00e1rio. Mas tamb\u00e9m atribui o sucesso ao efeito da reintrodu\u00e7\u00e3o do motor Hemi V8 na Ram 1500<\/a>, a pick-up que \u00e9 tamb\u00e9m o modelo mais vendido de toda a Stellantis.<\/p>\n

E no \u00abvelho continente\u00bb?<\/p>\n

Nas Europa Alargada, no terceiro trimestre do ano, as entregas da Stellantis alcan\u00e7aram as 534 mil unidades, mais 38 mil unidades do que no terceiro trimestre do ano passado, o que representa um aumento de 8%. <\/p>\n

De acordo com o grupo, este aumento deve-se especialmente ao in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o de quatro modelos do segmento B e rec\u00e9m-lan\u00e7ados: Citro\u00ebn C3, Citro\u00ebn C3 Aircross, Opel Frontera e FIAT Grande Panda, que no per\u00edodo hom\u00f3logo ainda n\u00e3o estavam em produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Opel\u00a9 Opel (Opel Frontera) \u00a0O termo \u201centregas\u201d designa o volume de ve\u00edculos entregues a concession\u00e1rios, distribuidores ou diretamente da empresa ao retalho e frotas, o que permite contabilizar o volume de neg\u00f3cios.<\/p>\n

\u201cOs benef\u00edcios do aumento da produ\u00e7\u00e3o destes produtos rec\u00e9m-lan\u00e7ados foram parcialmente atenuados pela redu\u00e7\u00e3o das entregas de Ve\u00edculos Comerciais Ligeiros, bem como pela redu\u00e7\u00e3o das entregas em alguns pa\u00edses de grande volume\u201d, refere a Stellantis em comunicado.<\/p>\n

Outras regi\u00f5es<\/p>\n

Fora da Europa e da Am\u00e9rica do Norte as entregas da Stellantis cresceram 3% no terceiro trimestre deste ano, em 10 mil unidades. <\/p>\n

O M\u00e9dio Oriente e \u00c1frica impulsionaram este crescimento, com um aumento nas entregas de 21%, gra\u00e7as \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local de FIAT na Arg\u00e9lia e mercados fortes na Turquia e Egito. <\/p>\n

Na Am\u00e9rica do Sul as entregas recuaram 3% devido, principalmente, a uma base de compara\u00e7\u00e3o excecionalmente elevada no terceiro trimestre de 2024, quando a Stellantis recuperou as entregas brasileiras que haviam sido atrasadas pelas enchentes no Rio Grande do Sul, no segundo trimestre de 2024.<\/p>\n

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\n\t\t\tEm que ano come\u00e7ou o concurso do Carro do Ano em Portugal?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O terceiro trimestre da Stellantis trouxe um bem vindo aumento de entregas globais e foi na Am\u00e9rica do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107614,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,295,42,32,33,3655],"class_list":{"0":"post-107613","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-industria","12":"tag-mercado","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}