{"id":109343,"date":"2025-10-13T17:52:11","date_gmt":"2025-10-13T17:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/109343\/"},"modified":"2025-10-13T17:52:11","modified_gmt":"2025-10-13T17:52:11","slug":"monovolume-com-6-rodas-lexus-perde-a-cabeca-para-futuro-topo-de-gama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/109343\/","title":{"rendered":"Monovolume com 6 rodas. Lexus perde a cabe\u00e7a para futuro topo de gama"},"content":{"rendered":"

\n\tSeis rodas e carro\u00e7aria de monovolume: esta \u00e9 a f\u00f3rmula que a Lexus antecipa para o sucessor do LS, a sua berlina topo de gama.\n<\/p>\n

A contagem decrescente para o Sal\u00e3o de T\u00f3quio 2025<\/a> j\u00e1 come\u00e7ou \u2014 abre portas a 30 de outubro \u2014 e a Lexus<\/a> \u00e9 uma das marcas que estar\u00e1 presente para apresentar as suas futuras novidades. <\/p>\n

Entre elas est\u00e1 um concept que antecipa a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Lexus LS<\/a>, o modelo que tem representando, gera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s gera\u00e7\u00e3o, o melhor que a marca sabe fazer, seja em luxo ou tecnologia.<\/p>\n

\"LexusEsta \u00e9 a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do Lexus LS. Um modelo cuja presen\u00e7a nos Estados Unidos da Am\u00e9rica \u2014 um dos seus maiores mercados \u2014 vai terminar com o lan\u00e7amento da Herritage Edition, limitada a 250 unidades, no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

S\u00f3 que olhando para imagem divulgada, este LS n\u00e3o se parece nada com os antecessores. N\u00e3o \u00e9 uma berlina de tr\u00eas volumes e quatro portas, mas sim um monovolume\u2026 com seis rodas(!). Uma op\u00e7\u00e3o que, nos \u00faltimos tempos, s\u00f3 temos visto em m\u00e1quinas exclusivas como o Mercedes-AMG G 63 6\u00d76<\/a>.<\/p>\n

Recorde-se que o Lexus LS foi o modelo que lan\u00e7ou a marca de luxo da Toyota<\/a>, h\u00e1 36 anos. Mas muito mudou desde ent\u00e3o. Muitos compradores preferem conduzir \u2014 ou ser conduzidos \u2014 num SUV, ou no caso da China e Jap\u00e3o, num MPV (monovolume).<\/p>\n

A Lexus j\u00e1 comercializa o LM (baseado no Toyota Alphard) para ir ao encontro desses clientes, mas agora parece querer ir muito mais longe, optando por uma solu\u00e7\u00e3o muito mais radical.<\/p>\n

O que j\u00e1 sabemos?<\/p>\n

\u00c0 exce\u00e7\u00e3o do formato de carro\u00e7aria e do n\u00famero de rodas, pouco sabemos sobre o Lexus LS concept. As primeiras imagens surgiram durante uma transmiss\u00e3o em direto da Toyota Times<\/a>, com a presen\u00e7a de Akio Toyoda, diretor-executivo da Toyota.<\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

N\u00e3o foram avan\u00e7adas especifica\u00e7\u00f5es \u2014 especula-se que ser\u00e1 100% el\u00e9trico \u2014, mas podemos ver tr\u00eas eixos e as rodas iluminadas. Se a Lexus vai ou n\u00e3o avan\u00e7ar com esta solu\u00e7\u00e3o para o modelo de produ\u00e7\u00e3o, teremos de esperar para ver, mas de certeza que vai atrair todas as aten\u00e7\u00f5es quando o prot\u00f3tipo for revelado. <\/p>\n

Ainda no exterior, destaque para a ilumina\u00e7\u00e3o: enquanto a assinatura luminosa se estende verticalmente na dianteira, na extremidade oposta os farolins surgem mais altos, para real\u00e7ar a altura do modelo.<\/p>\n

De notar, ainda, a porta lateral de abertura el\u00e9trica de grandes dimens\u00f5es, dando acesso a um interior que parece ser bastante amplo.<\/p>\n

\"Lexus\u00a9 Toyota Times O concept do Lexus LS deixa antever portas deslizantes, e um pouco do habit\u00e1culo que parece apresentar uma configura\u00e7\u00e3o de seis bancos com tr\u00eas filas.<\/p>\n

Estreia no Sal\u00e3o de T\u00f3quio 2025<\/p>\n

A revela\u00e7\u00e3o do Lexus LS concept est\u00e1 marcada para a edi\u00e7\u00e3o deste ano do Sal\u00e3o de T\u00f3quio, que come\u00e7a no pr\u00f3ximo dia 30 de outubro. <\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tComo se chamava o primeiro modelo da Lexus?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seis rodas e carro\u00e7aria de monovolume: esta \u00e9 a f\u00f3rmula que a Lexus antecipa para o sucessor do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109344,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,88,89,428,90,25578,25998,32,33,25361,25999],"class_list":{"0":"post-109343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-lexus","14":"tag-lexus-ls","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-salao-de-toquio","18":"tag-salao-de-toquio-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}