{"id":1095,"date":"2025-07-25T15:44:14","date_gmt":"2025-07-25T15:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/1095\/"},"modified":"2025-07-25T15:44:14","modified_gmt":"2025-07-25T15:44:14","slug":"o-proximo-eletrico-da-skoda-sera-um-suv-de-25-mil-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/1095\/","title":{"rendered":"O pr\u00f3ximo el\u00e9trico da Skoda ser\u00e1 um SUV de 25 mil euros"},"content":{"rendered":"

\n\tO Skoda Epiq ser\u00e1 o pr\u00f3ximo modelo 100% el\u00e9trico da marca e tamb\u00e9m o mais barato. J\u00e1 \u00abapanh\u00e1mos\u00bb os primeiros prot\u00f3tipos em testes.\n<\/p>\n

A oferta el\u00e9trica da Skoda cresceu este ano com o Elroq<\/a> e vai voltar a crescer no pr\u00f3ximo ano com o Epiq<\/a><\/strong>, que ser\u00e1 tamb\u00e9m o el\u00e9trico mais barato da marca checa: o pre\u00e7o rondar\u00e1 os 25 mil euros.<\/p>\n

Apresentado como prot\u00f3tipo h\u00e1 pouco mais de um ano, o modelo checo j\u00e1 foi visto a \u00abrodar\u00bb durante os seus testes din\u00e2micos. A revela\u00e7\u00e3o ser\u00e1 este ano, mas s\u00f3 chega ao mercado em 2026.<\/p>\n

\"\"\u00a9 Raz\u00e3o Autom\u00f3vel<\/p>\n

Base \u00e9 conhecida<\/p>\n

Com 4,1 m de comprimento, o Skoda Epiq ser\u00e1 ligeiramente menor que o Kamiq<\/a>, mas gra\u00e7as ao melhor aproveitamento de espa\u00e7o proporcionado pela plataforma MEB Entry \u2014 a mesma dos \u00abprimos\u00bb Volkswagen ID.2 <\/a>e CUPRA Raval<\/a> \u2014, a marca checa reclama mais espa\u00e7o e uma bagageira maior com 490 litros, mais 90 litros do que no equivalente a combust\u00e3o.<\/p>\n

As baterias e os motores el\u00e9tricos v\u00e3o ser os mesmos usados pelos primos do Grupo Volkswagen. Com a \u00abmira\u00bb apontada a propostas como o Renault 4<\/a> ou o Jeep Avenger<\/a>, sabe-se que o Skoda Epiq ter\u00e1 mais de 400 km de autonomia (WLTP) na vers\u00e3o com bateria de maior capacidade.<\/p>\n

No que diz respeito ao carregamento, o Volkswagen ID.2 vai permitir pot\u00eancias de at\u00e9 125 kW em corrente cont\u00ednua (DC), um valor que dever\u00e1 aplicar-se tamb\u00e9m ao futuro SUV da Skoda.<\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

Tamb\u00e9m no campo dos motores e pot\u00eancias, as informa\u00e7\u00f5es ainda s\u00e3o praticamente inexistentes. Ao contr\u00e1rio de outras propostas el\u00e9tricas da marca, o Skoda Epiq vai ter o motor el\u00e9trico montado no eixo dianteiro.<\/p>\n

Sabemos, por\u00e9m, que a vers\u00e3o desportiva do Volkswagen ID.2<\/a> dever\u00e1 equipar um motor el\u00e9trico com 166 kW (226 cv). Poder\u00e1 chegar ao Epiq numa vers\u00e3o RS?<\/p>\n

Vai ser muito parecido ao concept<\/p>\n

Visualmente, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas de que o novo Skoda Epiq vai ser muito parecido ao concept que o antecipou. Vai adotar a linguagem Modern Solid que j\u00e1 vimos no Elroq e promete ter uma apar\u00eancia robusta.<\/p>\n

Mesmo com a extensa camuflagem, podemos ver na dianteira que sobressaem os para-choques com aberturas verticais \u2014 tal e qual o concept \u2014, e j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel detetar os far\u00f3is bipartidos<\/a>.<\/p>\n

Na traseira, os farolins parecem manter o formato em \u201cT\u201d do prot\u00f3tipo, acompanhados por um spoiler traseiro saliente.<\/p>\n

No interior, sabe-se que h\u00e1 comandos f\u00edsicos que v\u00e3o permanecer. A Skoda vai oferecer tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o de chave m\u00f3vel digital que poder\u00e1 ser operacionalizada apenas atrav\u00e9s do\u00a0smartphone.<\/p>\n

A partir de 25 mil euros<\/p>\n

O Skoda Epiq tem revela\u00e7\u00e3o marcada ainda para este ano e \u00e9 poss\u00edvel que ocorra durante o Sal\u00e3o de Munique, que acontece j\u00e1 no pr\u00f3ximo m\u00eas de setembro.<\/p>\n

Com chegada ao mercado prevista para 2026, a Skoda j\u00e1 \u00ababriu o jogo\u00bb e confirmou que a vers\u00e3o base ter\u00e1 um pre\u00e7o de cerca de 25 mil euros.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que ano foi revelado a Skoda Felicia Fun?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Skoda Epiq ser\u00e1 o pr\u00f3ximo modelo 100% el\u00e9trico da marca e tamb\u00e9m o mais barato. J\u00e1 \u00abapanh\u00e1mos\u00bb…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,88,89,428,90,957,32,33,498,958,959],"class_list":{"0":"post-1095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-fotos-espia","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-skoda","17":"tag-skoda-epiq","18":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}