{"id":112434,"date":"2025-10-15T23:27:10","date_gmt":"2025-10-15T23:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/112434\/"},"modified":"2025-10-15T23:27:10","modified_gmt":"2025-10-15T23:27:10","slug":"tesla-perde-byd-sobe-e-toyota-continua-firme-no-clube-das-marcas-mais-valiosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/112434\/","title":{"rendered":"Tesla perde, BYD sobe e Toyota continua firme no clube das marcas mais valiosas"},"content":{"rendered":"

\n\tNo ranking das 100 marcas mais valiosas que a consultora Interbrand apresentou, encontramos 15 marcas de autom\u00f3veis.\n<\/p>\n

\u00c0 semelhan\u00e7a de anos anteriores, a consultora norte-americana Interbrand<\/a> apresentou o seu relat\u00f3rio anual das 100 marcas mais valiosas do mundo, no qual se destacam 15 marcas autom\u00f3veis.<\/p>\n

O ranking baseia-se em tr\u00eas pilares: desempenho financeiro dos produtos ou servi\u00e7os da marca, influ\u00eancia da marca no processo de decis\u00e3o de compra e for\u00e7a da marca, medida pela capacidade de proteger as receitas futuras da empresa.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as 15 marcas autom\u00f3veis mais valiosas?<\/p>\n

A marca autom\u00f3vel que lidera entre as 100 marcas mais valiosas \u00e9, novamente, a Toyota, que mant\u00e9m esta posi\u00e7\u00e3o h\u00e1 (pelo menos) sete anos. No segundo lugar do p\u00f3dio entre as marcas autom\u00f3veis vem, mais uma vez, a Mercedes-Benz que, tal como o gigante japon\u00eas, parece estar de \u00abpedra e cal\u00bb nesta posi\u00e7\u00e3o h\u00e1 v\u00e1rios anos.<\/p>\n

A BMW volta, pelo terceiro ano consecutivo, a ocupar o terceiro lugar entre as marcas autom\u00f3veis mais valiosas. <\/p>\n

Surpresas no ranking<\/p>\n

Face ao mencionado acima, existiram algumas surpresas no ranking deste ano, nomeadamente com a Tesla que caiu 35,2% de 12.\u00ba lugar no ano passado, para 25.\u00ba este ano. Uma das maiores quedas entre as marcas autom\u00f3veis.<\/p>\n

\"Tesla\u00a9 Tesla A renova\u00e7\u00e3o do Tesla Model Y parece n\u00e3o ter sido suficiente para continuar o bom momento da marca americana.<\/p>\n

Para al\u00e9m da marca norte-americana, surpreenderam tamb\u00e9m \u2014 mas pela positiva \u2014 a Honda (29.\u00ba) e a Hyundai (30.\u00ba), que j\u00e1 se encontram \u00e0 frente de outras marcas generalistas como a Audi (52.\u00ba), a Volkswagen (56.\u00ba) e a Nissan (82.\u00ba), entre outras.<\/p>\n

A BYD, que no ano passado n\u00e3o se apurou \u00e0s 100 marcas, ocupa agora o 90.\u00ba lugar, \u00e0 frente da Range Rover, que no ano passado ocupava o 96.\u00ba lugar e este ano ocupa o 97.\u00ba. Tamb\u00e9m a Xiaomi, que come\u00e7ou a produzir autom\u00f3veis no ano passado, est\u00e1 agora em 81.\u00ba lugar, sendo que em 2024 ocupava o 87.\u00ba. <\/p>\n

Conhe\u00e7a as 15 marcas autom\u00f3veis que est\u00e3o entre as cem mais valiosas:<\/p>\nPosi\u00e7\u00e3oMarcaValorVaria\u00e7\u00e3o<\/tr>\n\n6.\u00ba<\/td>\nToyota<\/a><\/td>\n74,2 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n+2%<\/td>\n<\/tr>\n\n10.\u00ba<\/td>\nMercedes-Benz<\/a><\/td>\n50,1 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-15%<\/td>\n<\/tr>\n\n14.\u00ba<\/td>\nBMW<\/a><\/td>\n46,8 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-10%<\/td>\n<\/tr>\n\n25.\u00ba<\/td>\nTesla<\/a><\/td>\n29,5 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-35,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n29.\u00ba<\/td>\nHonda<\/a><\/td>\n24,8 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-7,3%<\/td>\n<\/tr>\n\n30.\u00ba<\/td>\nHyundai<\/a><\/td>\n24,6 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n+6,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n52.\u00ba<\/td>\nAudi<\/a><\/td>\n15, 4 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-10,7%<\/td>\n<\/tr>\n\n54.\u00ba<\/td>\nFerrari<\/a><\/td>\n15,4 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n+17,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n56.\u00ba<\/td>\nVolkswagen<\/a><\/td>\n15 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-9,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n57.\u00ba<\/td>\nPorsche<\/a><\/td>\n15 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-13,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n81.\u00ba<\/td>\nXiaomi<\/a><\/td>\n9,5 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n+18,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n82.\u00ba<\/td>\nNissan<\/a><\/td>\n9,4 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n-32,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n89.\u00ba<\/td>\nKia<\/a><\/td>\n8,5 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n+5,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n90.\u00ba<\/td>\nBYD<\/a><\/td>\n8,1 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n97.\u00ba<\/td>\nRange Rover<\/a><\/td>\n7,2 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/td>\n+8,8%<\/td>\n<\/tr>\n

Se olharmos para a totalidade do relat\u00f3rio anual da Interbrand, no Top 100 geral, as cinco marcas mais valiosas do mundo, tal como aconteceu em 2024, continuam todas a pertencer ao setor tecnol\u00f3gico:\u00a0Apple<\/a>,\u00a0Microsoft<\/a>,\u00a0Amazon<\/a>,\u00a0Google<\/a>\u00a0e\u00a0Samsung<\/a>.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que lugar ficou a Tesla em 2022?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No ranking das 100 marcas mais valiosas que a consultora Interbrand apresentou, encontramos 15 marcas de autom\u00f3veis. \u00c0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[490,344,88,3895,89,90,2193,3644,2362,3148,551,6256,3150,4311,32,33,5299,296,502,505,360],"class_list":{"0":"post-112434","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-audi","9":"tag-bmw","10":"tag-business","11":"tag-byd","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-ferrari","15":"tag-honda","16":"tag-hyundai","17":"tag-kia","18":"tag-marcas","19":"tag-mercedes-benz","20":"tag-nissan","21":"tag-porsche","22":"tag-portugal","23":"tag-pt","24":"tag-range-rover","25":"tag-tesla","26":"tag-toyota","27":"tag-volkswagen","28":"tag-xiaomi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112434\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}