{"id":113448,"date":"2025-10-16T16:37:10","date_gmt":"2025-10-16T16:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/113448\/"},"modified":"2025-10-16T16:37:10","modified_gmt":"2025-10-16T16:37:10","slug":"com-95-de-carros-eletricos-em-2025-chegou-a-hora-de-eliminar-os-incentivos-na-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/113448\/","title":{"rendered":"Com 95% de carros el\u00e9tricos em 2025, “chegou a hora de eliminar os incentivos” na Noruega"},"content":{"rendered":"

O mundo tem assistido ao aumento da ado\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, na Noruega, com o pa\u00eds a servir de exemplo a outros governos que procuram estimular a compra de ve\u00edculos movidos a bateria. L\u00edder nesta mat\u00e9ria, o pa\u00eds anunciou que “chegou a hora de eliminar os incentivos”.<\/p>\n

\"Noruega\"<\/a>\n<\/p>\n

Na sua proposta de or\u00e7amento para 2026, o Governo trabalhista da Noruega pretende reduzir o limite de pre\u00e7o a partir do qual os ve\u00edculos el\u00e9tricos novos est\u00e3o sujeitos ao IVA de 500.000 coroas (cerca de 42.600 euros), atualmente, para 300.000 coroas (cerca de 25.600 euros).<\/p>\n

Al\u00e9m disso, em seguida, at\u00e9 2027, a isen\u00e7\u00e3o do IVA seria totalmente abolida. Neste momento, na Noruega, o IVA est\u00e1 fixado em 25% para autom\u00f3veis.<\/p>\n

\n

Estabelecemos a meta de que todos os carros de passageiros novos fossem el\u00e9tricos at\u00e9 2025 e, com uma quota de 95% de ve\u00edculos el\u00e9tricos este ano, pode-se dizer que a meta foi praticamente alcan\u00e7ada.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Disse o ministro das Finan\u00e7as, Jens Stoltenberg, num comunicado, citado pela imprensa internacional<\/a>, no qual informa que “chegou a hora de eliminar os incentivos”.<\/p>\n

\"Carros<\/a><\/p>\n

Na perspetiva do Governo noruegu\u00eas, os carros com emiss\u00e3o zero continuar\u00e3o a ser comparativamente atraentes do ponto de vista financeiro. Afinal, o executivo planeia, tamb\u00e9m, aumentar um imposto \u00fanico sobre a compra de ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n

Na Noruega, o maior produtor de petr\u00f3leo da Europa fora da R\u00fassia, os carros el\u00e9tricos representaram mais de 98% dos novos registos, em setembro, elevando a m\u00e9dia mensal desde o in\u00edcio do ano para 95% dos carros novos.<\/p>\n

Cr\u00edticas ao fim dos incentivos aos carros el\u00e9tricos, na Noruega<\/p>\n

Segundo Christina Bu, secret\u00e1ria-geral da Associa\u00e7\u00e3o Norueguesa de Ve\u00edculos El\u00e9tricos, \u00e0 emissora TV2, “o pre\u00e7o dos carros el\u00e9tricos aumentar\u00e1 significativamente”. Isto, “quer sejam novos ou usados”, alertou.<\/p>\n

Na perspetiva da secret\u00e1ria-geral, a proposta do Governo da Noruega \u00e9 “uma p\u00e9ssima not\u00edcia para a pol\u00edtica clim\u00e1tica”, apelando a uma elimina\u00e7\u00e3o mais gradual dos subs\u00eddios.<\/p>\n

De ressalvar que, uma vez que o governo trabalhista est\u00e1 em minoria, a sua proposta precisa de ser aprovada pelos parceiros no parlamento antes de ser aprovada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O mundo tem assistido ao aumento da ado\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, na Noruega, com o pa\u00eds a servir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,744,15,16,14,23477,25,26,21,22,62,12,965,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-113448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-carro-eletrico","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-incentivos","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-mundo","20":"tag-news","21":"tag-noruega","22":"tag-noticias","23":"tag-noticias-principais","24":"tag-noticiasprincipais","25":"tag-principais-noticias","26":"tag-principaisnoticias","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-ultimas","30":"tag-ultimas-noticias","31":"tag-ultimasnoticias","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}