{"id":113934,"date":"2025-10-17T00:06:34","date_gmt":"2025-10-17T00:06:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/113934\/"},"modified":"2025-10-17T00:06:34","modified_gmt":"2025-10-17T00:06:34","slug":"novo-funcionario-da-mercedes-e-um-cao-robo-qual-a-sua-missao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/113934\/","title":{"rendered":"Novo funcion\u00e1rio da Mercedes \u00e9 um c\u00e3o-rob\u00f4. Qual a sua miss\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

\n\tO novo rob\u00f4 da Mercedes-Benz tem quatro patas e faz lembrar o melhor amigo do homem. Desde que entrou ao servi\u00e7o, j\u00e1 permitiu poupar centenas de milhares de euros.\n<\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de rob\u00f4s nas f\u00e1bricas europeias \u00e9 cada vez maior e a Mercedes-Benz<\/a> n\u00e3o quer ficar para tr\u00e1s. Para acelerar a digitaliza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica e a efici\u00eancia do seu processo de produ\u00e7\u00e3o, o construtor alem\u00e3o introduziu sistemas rob\u00f3ticos aut\u00f3nomos na sua f\u00e1brica de furg\u00f5es, em Dusseldorf, na Alemanha.<\/p>\n

No centro desta iniciativa est\u00e1 uma esp\u00e9cie de c\u00e3o-rob\u00f4, chamado Aris. O objetivo do Aris \u00e9 detetar fugas de ar comprimido ou anomalias \u2014 antes que causem avarias \u2014, atrav\u00e9s de intelig\u00eancia artificial e sensores avan\u00e7ados. <\/p>\n

\"Mercedes-Benz\u00a9 Mercedes-Benz O Aris tem mais fun\u00e7\u00f5es para al\u00e9m de deten\u00e7\u00e3o de fugas de ar comprimido.<\/p>\n

Desde que come\u00e7ou a ser utilizado, o Aris j\u00e1 permitiu poupan\u00e7as anuais de seis d\u00edgitos, e preveniu at\u00e9 60% das potenciais perdas de energia, avan\u00e7ou a marca.<\/p>\n

Para al\u00e9m da dete\u00e7\u00e3o de fugas, o c\u00e3o-rob\u00f4 da Mercedes-Benz consegue inspecionar automaticamente man\u00f3metros anal\u00f3gicos, identificar padr\u00f5es de ru\u00eddo incomuns e subir escadas para aceder a todas as \u00e1reas da f\u00e1brica de forma aut\u00f3noma, aumentando a sua versatilidade.<\/p>\n

A introdu\u00e7\u00e3o do Aris permitiu \u00e0 Mercedes-Benz minimizar as paragens, prolongar a vida \u00fatil das m\u00e1quinas e explorar novas solu\u00e7\u00f5es. A unidade de Dusseldorf continua a ser um dos principais p\u00f3los industriais da marca, testando solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas inovadoras.<\/p>\n

Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que data foi inaugurada a pista de testes de Nard\u00f2?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1 de julho de 1975
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1 de julho de 1965
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1 de junho de 1975\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O novo rob\u00f4 da Mercedes-Benz tem quatro patas e faz lembrar o melhor amigo do homem. Desde que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113935,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[990,88,89,90,295,6256,32,33,2321],"class_list":{"0":"post-113934","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-arranque-a-frio","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-industria","13":"tag-mercedes-benz","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-robos"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113934\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}