{"id":114009,"date":"2025-10-17T01:03:22","date_gmt":"2025-10-17T01:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/114009\/"},"modified":"2025-10-17T01:03:22","modified_gmt":"2025-10-17T01:03:22","slug":"mazda-vai-mostrar-nova-tecnologia-com-combustivel-sintetico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/114009\/","title":{"rendered":"Mazda vai mostrar nova tecnologia com combust\u00edvel sint\u00e9tico"},"content":{"rendered":"

\n\tA Mazda n\u00e3o desiste dos motores de combust\u00e3o e vai estar no Sal\u00e3o de T\u00f3quio 2025 para revelar um concept movido a combust\u00edvel sint\u00e9tico.\n<\/p>\n

A edi\u00e7\u00e3o de 2025 do Sal\u00e3o de T\u00f3quio<\/a> est\u00e1 prestes a come\u00e7ar. Marcas como a Nissan<\/a> e a Lexus<\/a> j\u00e1 confirmaram a sua presen\u00e7a naquele que \u00e9 o seu evento dom\u00e9stico. A Mazda<\/a> n\u00e3o quis ficar de fora e vai aproveitar o sal\u00e3o japon\u00eas para apresentar um prot\u00f3tipo com um novo motor de combust\u00e3o, movido a combust\u00edvel sint\u00e9tico (imagem em destaque meramente ilustrativa).<\/p>\n

A marca nip\u00f3nica tem-se afirmado como um dos maiores defensores da utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis n\u00e3o derivados do petr\u00f3leo, como alternativa aos 100% el\u00e9tricos. A Mazda quer garantir que desportivos como MX-5 mant\u00eam uma das suas principais virtudes: a leveza.<\/p>\n

Nada contra os el\u00e9tricos. Para a marca japonesa diferentes prop\u00f3sitos exigem diferentes tecnologias.<\/p>\n

\"\"\u00a9 Mazda Para j\u00e1, apenas \u00e9 conhecido este perfil. Ser\u00e1 um coup\u00e9, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas.<\/p>\n

Por esse motivo, a Mazda continua a investir noutras solu\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas que lhe permitam prolongar a vida \u00fatil dos motores de combust\u00e3o. A apresenta\u00e7\u00e3o deste prot\u00f3tipo \u00e9, segundo a marca, um vislumbre daquilo que a marca pretende para o seu futuro: desenvolver autom\u00f3veis apaixonantes de conduzir e sustent\u00e1veis no futuro.<\/p>\n

Recorde-se que, no ano passado, a Mazda associou-se \u00e0 Toyota e \u00e0 Subaru<\/a> para desenvolverem novos motores a combust\u00e3o compat\u00edveis com sistemas h\u00edbridos com baterias e com combust\u00edveis neutros em carbono, com o objetivo de otimizar ainda mais a efici\u00eancia da combust\u00e3o.<\/p>\n

O que j\u00e1 sabemos?<\/p>\n

At\u00e9 agora, a Mazda limitou-se a revelar apenas uma imagem, e embora n\u00e3o seja poss\u00edvel dar conta de muitos detalhes, \u00e9 poss\u00edvel aferir que o prot\u00f3tipo adota as linhas de um coup\u00e9 de quatro portas com uma linha de tejadilho bastante inclinada.<\/p>\n

Mas h\u00e1 mais novidades. Para al\u00e9m do prot\u00f3tipo, a Mazda tamb\u00e9m vai apresentar um novo sistema de capta\u00e7\u00e3o de CO2, que promete reduzir as emiss\u00f5es quanto mais o carro for conduzido, bem como um combust\u00edvel neutro em carbono produzido a partir de algas.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que ano foi lan\u00e7ada a primeira gera\u00e7\u00e3o do Mazda MX-5?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Mazda n\u00e3o desiste dos motores de combust\u00e3o e vai estar no Sal\u00e3o de T\u00f3quio 2025 para revelar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114010,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,88,26799,89,90,15271,32,33,25999],"class_list":{"0":"post-114009","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-business","10":"tag-conbust","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-mazda","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-salao-de-toquio-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}