{"id":115248,"date":"2025-10-17T22:56:10","date_gmt":"2025-10-17T22:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/115248\/"},"modified":"2025-10-17T22:56:10","modified_gmt":"2025-10-17T22:56:10","slug":"rali-marrocos-loeb-vence-moraes-e-campeao-apos-penalizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/115248\/","title":{"rendered":"Rali Marrocos: Loeb vence, Moraes \u00e9 Campe\u00e3o, ap\u00f3s penaliza\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>Um rali de emo\u00e7\u00f5es fortes, incerteza e muita competitividade que sorriu a S\u00e9bastien Loeb \/ \u00c9douard Boulanger (Dacia Sandrider). A dupla da Dacia venceu Rali de Marrocos, o segundo triunfo de Loeb no W2RC, primeira com \u00c9douard Boulanger. As contas do t\u00edtulo, essas, revelaram-se mais complicadas de fazer. <\/p>\n<p>A dupla Loeb\/Boulanger venceu a primeira etapa e mantendo uma regularidade not\u00e1vel ao longo do rali \u2014 3.\u00ba na terceira etapa e 2.\u00ba na quarta \u2014 garantindo o triunfo com uma vantagem de mais de cinco minutos sobre Lucas Moraes \/ Armand Monle\u00f3n (Toyota GR DKR Hilux EVO). Boulanger tamb\u00e9m festejou o t\u00edtulo de Campe\u00e3o nos Navegadores.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83c\udfc6 It\u2019s a wrap! <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SebastienLoeb?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@SebastienLoeb<\/a> and Edouard Boulanger victorious in Morocco! \ud83c\uddf2\ud83c\udde6<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/W2RC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#W2RC<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/FIA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#FIA<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RallyeDuMaroc?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#RallyeDuMaroc<\/a><\/p>\n<p>*Subject to the official publication of the results by the FIA <a href=\"https:\/\/t.co\/CULqwz9kqs\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/CULqwz9kqs<\/a><\/p>\n<p>\u2014 World Rally-Raid Championship \ud83d\ude97 \ud83c\udfcd (@OfficialW2RC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/OfficialW2RC\/status\/1979231226100588706?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 17, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Moraes Campe\u00e3o<\/p>\n<p>O t\u00edtulo de pilotos foi decidido numa disputa intensa entre Nasser Al-Attiyah \/ Fabian Lurquin (Dacia Sandrider) e Moraes e com o recurso \u00e0 calculadora.  O piloto catari protagonizou uma recupera\u00e7\u00e3o impressionante, subindo do 20.\u00ba lugar ap\u00f3s a primeira etapa para regressar \u00e0 luta pelo p\u00f3dio e, por conseguinte, \u00e0 luta do t\u00edtulo. Lucas Moraes, fez da regularidade o seu trunfo e, apesar de n\u00e3o brilhar como Al-Attiyah, fez o que lhe competia para estar na discuss\u00e3o na \u00faltima etapa da prova. Mas havia mais drama \u00e0 espera do piloto da Dacia.<\/p>\n<p>O tempo que Al-Attiyah rubricou faziam dele campe\u00e3o, mas uma penaliza\u00e7\u00e3o de 1h por n\u00e3o parar num ponto de paragem atirou-o para a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Assim, foi preciso fazer contas, pois Lucas Moraes tamb\u00e9m foi penalizado, mas apenas com 4 minutos, por ter falhado um Waypoint. Mas o t\u00edtulo caiu para o brasileiro que fez a festa.<\/p>\n<p>No que diz respeito a penaliza\u00e7\u00f5es, foram dadas com generosidade, pois Carlos Sainz, S\u00e9bastien Loeb, Henk Lategan tamb\u00e9m foram penalizados. Mas, nas contas finais, Loeb venceu o Rali de Marrocos e Moraes \u00e9 campe\u00e3o.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Lucas &amp; Armand hold tight on overall P2 \ud83d\udcaa Henk &amp; Brett lost the rear diff with 110 km to go, had to skip the big dunes. Seth &amp; Andrew had the same issue and retired early. Rough day, but we\u2019re not done yet. \ud83d\udccdNext: Stage 3 to the border dunes. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TGRW2RC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#TGRW2RC<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/AMePnq7Sja\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/AMePnq7Sja<\/a><\/p>\n<p>\u2014 TOYOTA GAZOO Racing World Rally-Raid &amp; Dakar Team (@TGR_W2RC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TGR_W2RC\/status\/1978169481047294355?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 14, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Destaques<\/p>\n<p>Outros destaques incluem Nani Roma, da Ford M-Sport, vencedor da quarta etapa, que terminou o rali em terceiro lugar. Os colegas Mattias Ekstr\u00f6m e Mitch Guthrie tamb\u00e9m figuraram no top 10 com os Ford Raptor T1+ Evo. Carlos Sainz, afetado por uma avaria no motor e v\u00e1rias penaliza\u00e7\u00f5es, completou a prova em posi\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica. Jo\u00e3o Ferreira conquistou o terceiro lugar na etapa final, assegurando um s\u00f3lido quarto lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83c\udfc6 One more. Congrats \ud83c\udf87<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/W2RC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#W2RC<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/FIA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#FIA<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/RallyeDuMaroc?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#RallyeDuMaroc<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/k9wS6IDzLZ\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/k9wS6IDzLZ<\/a><\/p>\n<p>\u2014 World Rally-Raid Championship \ud83d\ude97 \ud83c\udfcd (@OfficialW2RC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/OfficialW2RC\/status\/1979236384582877657?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 17, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>O filme do dia\n<\/p>\n<p>A quinta etapa do rally arrancou com Mattias Ekstr\u00f6m \/ Emil Bergkvist (Ford Raptor T1+) a assumirem a lideran\u00e7a, seguidos de perto por Seth Quintero \/ Andrew Short (Toyota GR DKR Hilux EVO), Nasser Al-Attiyah \/ Fabian Lurquin (Dacia Sandrider) e Lucas Moraes \/ Armand Monle\u00f3n (Toyota GR DKR Hilux EVO).<\/p>\n<p>Ekstr\u00f6m manteve-se no comando at\u00e9 ao km 74, mas ao km 117 foi S\u00e9bastien Loeb \/ \u00c9douard Boulanger (Dacia Sandrider) quem passou para a lideran\u00e7a, com Jo\u00e3o Ferreira \/ Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT Evo) e Henk Lategan \/ Brett Cummings (Toyota GR DKR Hilux EVO) a poucos segundos.<\/p>\n<p>No km 150, Lategan assumiu o comando, com apenas cinco segundos de vantagem sobre Ferreira, seguido de Loeb e Quintero. O americano Quintero aproveitou a oportunidade e avan\u00e7ou na classifica\u00e7\u00e3o geral, com Lategan a tr\u00eas segundos, Ekstr\u00f6m a 21, Ferreira a 37 e Loeb a 49 segundos. Enquanto isso, Lucas Moraes manteve-se \u00e0 frente de Nasser Al-Attiyah.<\/p>\n<p>Na classifica\u00e7\u00e3o geral provis\u00f3ria, Loeb alargou a vantagem para Moraes para quatro minutos, com Al-Attiyah em terceiro. Jo\u00e3o Ferreira subiu ao quarto lugar, ultrapassando Nani Roma, que completou o top 5.<\/p>\n<p>Seth Quintero vence a etapa 5<\/p>\n<p>Antes da Power Selective Section, os concorrentes fizeram uma breve passagem pela assist\u00eancia. Esta especial cronometrada de 31 km atribui 3, 2 e 1 pontos aos tr\u00eas mais r\u00e1pidos nas categorias Ultimate, Challenger e SSV, sendo somados aos tempos da primeira especial do dia (216 km) para determinar o resultado global da etapa.<\/p>\n<p>No final da Power Selective Section, Seth Quintero registou o melhor tempo combinado entre a primeira especial e a sec\u00e7\u00e3o cronometrada, superando Mattias Ekstr\u00f6m em 1 minuto e 8 segundos e Jo\u00e3o Ferreira em 1 minuto e 9 segundos. Embora Nani Roma tenha sido o mais r\u00e1pido na Power Selective Section, n\u00e3o estava em posi\u00e7\u00e3o de disputar a vit\u00f3ria da etapa. Ekstr\u00f6m terminou em segundo, Jo\u00e3o Ferreira em terceiro.<\/p>\n<p>Nota de Pesar<\/p>\n<p>O AutoSport lamenta a morte de Jorge Brand\u00e3o, motociclista que participava na prova pela segunda vez. A queda ao km 214 acabou por se revelar fatal para Brand\u00e3o que participava na prova, dando asas \u00e0 sua paix\u00e3o. Foi rapidamente levado pelos m\u00e9dicos por helic\u00f3ptero para o hospital em Erfoud. \u00c0 fam\u00edlia, amigos e equipa, o AutoSport endere\u00e7a as mais sentidas condol\u00eancias. <\/p>\n<p>\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Um rali de emo\u00e7\u00f5es fortes, incerteza e muita competitividade que sorriu a S\u00e9bastien Loeb \/ \u00c9douard Boulanger (Dacia&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115249,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,1162,26160,27068,718,32,33,27069,134,18889,20323],"class_list":{"0":"post-115248","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-destaque-homepage","10":"tag-loeb","11":"tag-moraes","12":"tag-newsletter","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-rali-marrocos","16":"tag-sports","17":"tag-tt","18":"tag-w2rc"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}