Max Verstappen venceu o Grande Pr\u00e9mio dos Estados Unidos, liderando de in\u00edcio ao fim a corrida disputada no Circuito das Am\u00e9ricas, em Austin, Texas. O piloto neerland\u00eas da Red Bull arrancou da pole e rapidamente abriu uma vantagem confort\u00e1vel que p\u00f4de gerir\u00a0aquando da paragem nas boxes para troca de pneus e preservar na fase final da corrida, quando Charles Leclerc e Lando Norris se aproximaram a cerca de seis segundos. <\/p>\n
No entanto, o monegasco da Ferrari e o brit\u00e2nico da McLaren estavam envolvidos na repeti\u00e7\u00e3o de uma guerra pelo segundo lugar, que teve a primeira batalha na fase inicial da corrida, ap\u00f3s Lando ter ultrapassado Charles ap\u00f3s a partida – e perderam tempo fundamental a decidi-la.<\/p>\n
Tal como na primeira vaga, Norris superou Leclerc na segunda. O piloto da Ferrari resistiu estoicamente, mas os pneus macios acusaram desgaste e n\u00e3o foi capaz de deter Norris, que garantiu a segunda posi\u00e7\u00e3o e ganhou pontos preciosos na corrida ao t\u00edtulo mundial.<\/p>\n
Com Oscar Piastri a terminar a corrida numa insuficiente quinta posi\u00e7\u00e3o, sempre fora do ritmo dos primeiros, Verstappen recuperou mais 15 pontos para o l\u00edder do campeonato, de quem dista agora perfeitamente alcan\u00e7\u00e1veis 40 pontos. Norris reduziu em oito a desvantagem para o seu companheiro de equipa e s\u00f3 est\u00e1 a 14 deste na lideran\u00e7a do Mundial.<\/p>\n
Fim de semana perfeito para Verstappen. Duas poles e o mesmo n\u00famero de vit\u00f3rias (corrida Sprint e principal), e uma opera\u00e7\u00e3o importante para o tetracampe\u00e3o no Mundial, que tinha 104 pontos de atraso para a lideran\u00e7a h\u00e1 quatro corridas… E com a superioridade da McLaren desvanecida.<\/p>\n
\u00abSabia que a corrida seria mais dif\u00edcil do que a Sprint. Se observarmos, o meu ritmo e o do Lando [Norris] eram muito pr\u00f3ximos, e foi determinante a vantagem que lhe ganhei no primeiro stint [n.d.r.: at\u00e9 \u00e0 primeira paragem para troca de pneus]. De resto, consegui gerir bem o desgaste dos pneus e controlar o ritmo de corrida. Por isso, estou muito satisfeito com o fim de semana, pelas vit\u00f3rias, claro!\u00bb, declarou Max Verstappen ap\u00f3s a corrida.<\/p>\n
Por seu lado, Lando Norris afirmou-se satisfeito pelo segundo lugar. \u00abN\u00e3o foi f\u00e1cil consegui-lo. Mas, enfim, consegui! Foi uma batalha muito divertida com o Charles [Leclerc] e sinceramente pensei que ap\u00f3s a paragem fosse mais f\u00e1cil ultrapass\u00e1-lo. Mas ele defendeu-se muito bem, guiou espantosamente. Tenho de estar satisfeito com o segundo lugar, foi o melhor que pude alcan\u00e7ar nesta corrida\u00bb, disse o piloto da McLaren.<\/p>\n
O terceiro classificado, Charles Leclerc apostou numa escolha de pneus inversa \u00e0 dos principais advers\u00e1rios, partindo com macios e trocando para m\u00e9dios, e n\u00e3o se arrepende. \u00abSinceramente, \u00e0 partida estava algo preocupado por estar com pneus diferentes dos outros. A ultrapassagem a Norris na primeira volta? Sabia que era arriscada. Experiment\u00e1mos os macios para\u00a0poder alargar a\u00a0trajet\u00f3ria, o que foi dif\u00edcil com dois carros \u00e0 frente, mas foi poss\u00edvel.\u00a0O carro esteve bom. Diverti-me\u00bb, disse o monegasco que\u00a0voltou ao p\u00f3dio ap\u00f3s um jejum\u00a0desde o\u00a0GP da B\u00e9lgica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Max Verstappen venceu o Grande Pr\u00e9mio dos Estados Unidos, liderando de in\u00edcio ao fim a corrida disputada no…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117887,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-117886","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-principais","20":"tag-noticiasprincipais","21":"tag-portugal","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-pt","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ultimas","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}