{"id":118007,"date":"2025-10-19T23:36:15","date_gmt":"2025-10-19T23:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/118007\/"},"modified":"2025-10-19T23:36:15","modified_gmt":"2025-10-19T23:36:15","slug":"subaru-tem-dois-sti-a-caminho-mas-com-um-grande-senao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/118007\/","title":{"rendered":"Subaru tem dois STi a caminho mas com um grande sen\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>\n\tSer\u00e1 j\u00e1 no final deste m\u00eas que veremos o que a Subaru est\u00e1 a preparar para o futuro das tr\u00eas letras m\u00e1gicas: STi.\n<\/p>\n<p>Subaru e STi s\u00e3o dois nomes que andam de \u00abm\u00e3os dadas\u00bb h\u00e1 quase 40 anos. Criada em 1988, a sigla STi \u2014 Subaru Tecnica International \u2014 tornou-se a divis\u00e3o desportiva da marca japonesa. Ficou respons\u00e1vel por identificar os modelos de estrada mais radicais e de os equipar com solu\u00e7\u00f5es e tecnologias herdadas diretamente dos ralis.<\/p>\n<p>O \u00faltimo modelo a ostentar oficialmente esta sigla foi o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/subaru-wrx-sti\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Subaru WRX STi<\/a> de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, produzido entre 2014 e 2021. Desde ent\u00e3o, o construtor nip\u00f3nico manteve viva a heran\u00e7a da sua divis\u00e3o de performance apenas atrav\u00e9s de edi\u00e7\u00f5es especiais e acess\u00f3rios, sem lan\u00e7ar novos modelos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"788\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Subaru WRX STI\" class=\"wp-image-148444\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/subaru-wrx-sti-final-edition-01-1400x788.jpg\"\/>A primeira gera\u00e7\u00e3o do Subaru WRX foi a \u00faltima a receber a designa\u00e7\u00e3o STi.<\/p>\n<p>Agora, a sigla STi prepara-se para regressar. A <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/subaru\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Subaru<\/a> revelou um teaser com dois prot\u00f3tipos que ser\u00e3o apresentados no <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/salao-de-toquio-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sal\u00e3o de T\u00f3quio de 2025<\/a> a 30 de outubro. Ambos ter\u00e3o um formato de hatchback (carro\u00e7aria de dois volumes), mas v\u00e3o seguir caminhos opostos. <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/antevisao-subaru-sti-eletricos\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ao contr\u00e1rio do que tinha sido antecipado<\/a>, um deles vai recorrer ao conhecido motor boxer, de cilindros opostos. J\u00e1 o outro ser\u00e1, pela primeira vez na hist\u00f3ria da marca, 100% el\u00e9trico.<\/p>\n<p>Primeiro STi 100% el\u00e9trico<\/p>\n<p>O modelo el\u00e9trico vai servir de \u00abponta de lan\u00e7a\u00bb para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de modelos da Subaru. Segundo a marca, ser\u00e1 respons\u00e1vel pela estreia de uma nova linguagem visual, com uma assinatura luminosa distinta e uma linha de tejadilho mais inclinada face ao prot\u00f3tipo com motor de combust\u00e3o.<\/p>\n<p>J\u00e1 o segundo concept estar\u00e1 mais pr\u00f3ximo dos produtos atuais da marca e, daquilo que podemos ver nas imagens, parece inspirar-se no Impreza hatchback atual, que s\u00f3 est\u00e1 em comercializa\u00e7\u00e3o no Jap\u00e3o e em alguns mercados europeus. <\/p>\n<p>A marca confirmou que este prot\u00f3tipo continuar\u00e1 a recorrer ao motor boxer e a um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral sim\u00e9trico \u2014 dois elementos que definem a identidade da Subaru h\u00e1 d\u00e9cadas. <\/p>\n<p>Depois de quatro anos desaparecida, estes dois prot\u00f3tipos s\u00e3o o sinal mais forte, at\u00e9 agora, do renascimento da sigla STi.<\/p>\n<p>A Subaru tem-se afastado progressivamente da sua imagem mais desportiva nos \u00faltimos tempos, especialmente na Europa: a gama \u00e9 constitu\u00edda apenas por crossovers e SUV, como Crosstrek, Outback, Forester e Solterra. A estrat\u00e9gia, para o futuro, poder\u00e1 adotar outro rumo.<\/p>\n<p>Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/subaru-reveal-future-sti-models-tokyo-motor-show\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Autocar<\/a>, David Dello Stritto, respons\u00e1vel m\u00e1ximo pela marca nip\u00f3nica na Europa, avan\u00e7ou que \u201cse perguntar \u00e0 maioria das pessoas o que significa Subaru, dir\u00e3o STi. N\u00e3o se pode dissociar uma coisa da outra\u201d, acrescentando que o desejo \u00e9 ver novamente um WRX STi r\u00e1pido, com jantes douradas e carro\u00e7aria azul.<\/p>\n<p>O grande sen\u00e3o<\/p>\n<p>Apesar de todo o entusiasmo no regresso da sigla STi, n\u00e3o existe qualquer previs\u00e3o de uma eventual chegada a Portugal. A Subaru mant\u00e9m-se presente em diversos mercados europeus, mas, Portugal n\u00e3o \u00e9 um deles e n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de que essa situa\u00e7\u00e3o venha a mudar num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tComo se chama o restomod do Subaru Impreza 22B desenvolvido pela Prodrive?<\/p>\n<p>        <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/perfil\/miguel-nascimento\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n            <img loading=\"lazy\" alt=\"Avatar photo\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" data-lazy- class=\"avatar avatar-96 photo\" height=\"96\" width=\"96\" decoding=\"async\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757530396_357_miguel-nascimento-perfil-2025-96x96.jpg\"\/>        <\/a>  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ser\u00e1 j\u00e1 no final deste m\u00eas que veremos o que a Subaru est\u00e1 a preparar para o futuro&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118008,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,88,89,428,90,32,33,25361,25999,500],"class_list":{"0":"post-118007","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-salao-de-toquio","16":"tag-salao-de-toquio-2025","17":"tag-subaru"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118007\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}