\nA C\u00e2mara de Lisboa reagiu esta segunda-feira ao relat\u00f3rio do
\ngabinete que investiga os acidentes ferrovi\u00e1rios. A\u00a0autarquia liderada
\npor Carlos Moedas afirma que “ao contr\u00e1rio da politiza\u00e7\u00e3o que alguns
\nfizeram durante a campanha, este relat\u00f3rio reafirma que a infeliz
\ntrag\u00e9dia do Elevador da Gl\u00f3ria foi derivada de causas t\u00e9cnicas e n\u00e3o
\npol\u00edticas.”<\/b>
\n<\/p>\n
\nPor sua vez, a Carris rejeita a exclusiva responsabilidade dos aspetos relativos \u00e0 seguran\u00e7a dos ascensores e afirma que a regula\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e respetiva supervis\u00e3o do Ascensor da Gl\u00f3ria \u00e9 compet\u00eancia da entidade da administra\u00e7\u00e3o indireta do Estado<\/b>, afirmando ser\u00a0um mero operador dos Ascensores da Gl\u00f3ria e do Lavra.
\n<\/p>\n
\nMais destaca que “o processo de aquisi\u00e7\u00e3o dos mesmos, com alegadas inconformidades, que condicionaram todo o processo de substitui\u00e7\u00e3o dos cabos, ocorreu em mandato anterior ao do presente Conselho de Administra\u00e7\u00e3o”.\u00a0<\/b>
\n<\/p>\n
\nDiretor de Manuten\u00e7\u00e3o demitido
\n<\/p>\n
\nNo documento, a Carris recorda que a manuten\u00e7\u00e3o do elevador da Gl\u00f3ria estava a cargo da MNTC, a empresa prestador de servi\u00e7os desde 2019, e que segundo o relat\u00f3rio de hoje, esta empresa poder\u00e1 n\u00e3o ter cumprido devidamente o contrato.\u00a0
\n<\/p>\n
\nUm incumprimento que, esclarecem, nunca foi reportado pela Dire\u00e7\u00e3o de Manuten\u00e7\u00e3o do Modo El\u00e9trico, nem pelo Gestor do Contrato. Est\u00e3o, por isso a apurar responsabilidades, dando conhecimento que o Diretor de Manuten\u00e7\u00e3o do Modo El\u00e9trico foi entretanto demitido.<\/b><\/p>\n
A Carris adianta ainda que nunca foi transmitida \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o da empresa pelos t\u00e9cnicos e trabalhadores da Carris que havia a perce\u00e7\u00e3o de que a seguran\u00e7a do sistema dependia inteiramente do cabo e que o sistema de freio n\u00e3o era eficaz para imobilizar as cabinas sem o cabo. <\/p>\n
\nAssinala, por fim, que o Relat\u00f3rio Preliminar do GPIAAF apresenta informa\u00e7\u00e3o ainda incompleta e que vai aguardar “o relat\u00f3rio final para uma pron\u00fancia mais abrangente e concreta sobre o apuramento das causas do acidente”.<\/b>\u00a0
\n<\/p>\n
\nO acidente com o Elevador da Gl\u00f3ria, a 3 de setembro, provocou 16 mortos e cerca de duas dezenas de feridos.\u00a0
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