Os eurodeputados decidiram que a carta de condu\u00e7\u00e3o passa a ser v\u00e1lida por 15 anos<\/b>, que ter\u00e1 de existir um per\u00edodo probat\u00f3rio m\u00ednimo de dois anos para condutores rec\u00e9m-encartados<\/b> e que a carta de condu\u00e7\u00e3o digital, acess\u00edvel num telem\u00f3vel, passa a ter o mesmo valor legal que o documento f\u00edsico<\/b>.<\/p>\n
O objetivo destas novas leis \u00e9 o de melhorar a seguran\u00e7a e reduzir as colis\u00f5es rodovi\u00e1rias, que resultam na perda de quase 20 mil vidas por ano nas estradas da Uni\u00e3o Europeia.
\nInibi\u00e7\u00e3o de conduzir aplicada em toda a Uni\u00e3o Europeia
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\nO Parlamento aprovou tamb\u00e9m regras para que seja, na pr\u00e1tica, imposs\u00edvel escapar \u00e0 inibi\u00e7\u00e3o de conduzir fora do pa\u00eds que a decretou<\/b>. Neste caso, o objetivo \u00e9 reduzir a condu\u00e7\u00e3o imprudente no estrangeiro e, por isso, a apreens\u00e3o, suspens\u00e3o ou restri\u00e7\u00e3o de uma carta de condu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 transmitida \u00e0s autoridades competentes do pa\u00eds da UE que a emitiu, de forma a assegurar a aplica\u00e7\u00e3o transfronteiri\u00e7a das san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
As autoridades nacionais ter\u00e3o de se informar mutuamente, sem demora injustificada, sobre as decis\u00f5es de inibi\u00e7\u00e3o de conduzir relacionadas com as infra\u00e7\u00f5es mais graves \u00e0s regras de tr\u00e2nsito<\/b> – incluindo a condu\u00e7\u00e3o sob o efeito do \u00e1lcool ou de subst\u00e2ncias psicotr\u00f3picas, o envolvimento num acidente rodovi\u00e1rio mortal ou o excesso de velocidade (por exemplo, exceder em 50 quil\u00f3metros por hora ou mais o limite de velocidade).
\nNovas exig\u00eancias de forma\u00e7\u00e3o\t
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\nO exame para atribui\u00e7\u00e3o da carta de condu\u00e7\u00e3o passar\u00e1 a incluir conhecimentos sobre os riscos de \u00e2ngulo morto, os sistemas de assist\u00eancia ao condutor, a abertura segura das portas e os riscos de distra\u00e7\u00e3o com a utiliza\u00e7\u00e3o do telefone<\/b>. <\/p>\n
Na sequ\u00eancia das exig\u00eancias dos eurodeputados, os novos requisitos de forma\u00e7\u00e3o e de exame v\u00e3o refor\u00e7ar a sensibiliza\u00e7\u00e3o para os riscos dos pe\u00f5es, das crian\u00e7as, dos ciclistas e de outros utentes vulner\u00e1veis da estrada.
\nValidade das cartas de condu\u00e7\u00e3o
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\nAs cartas de condu\u00e7\u00e3o passam a ter uma validade de 15 anos para motociclos e autom\u00f3veis, para cami\u00f5es e autocarros ser\u00e3o v\u00e1lidas por cinco anos<\/b>. Os pa\u00edses da Uni\u00e3o podem reduzir o per\u00edodo de validade para os condutores com idade igual ou superior a 65 anos, para garantir uma maior frequ\u00eancia de exames m\u00e9dicos ou cursos de atualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para obter a primeira carta de condu\u00e7\u00e3o ou aquando do pedido de renova\u00e7\u00e3o, o condutor dever\u00e1 ser aprovado num exame m\u00e9dico, que inclui testes de vis\u00e3o e de sa\u00fade cardiovascular<\/b>.<\/p>\n
Para atenuar a escassez de condutores profissionais, as novas regras permitir\u00e3o que as pessoas com 18 anos obtenham a carta de condu\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es e com 21 anos a carta de condu\u00e7\u00e3o de autocarros desde que sejam titulares de um certificado de aptid\u00e3o profissional<\/b>.
\nPer\u00edodo probat\u00f3rio para condutores rec\u00e9m-encartados
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\nPela primeira vez, as regras da Uni\u00e3o Europeia v\u00e3o definir um per\u00edodo probat\u00f3rio m\u00ednimo de dois anos para os condutores rec\u00e9m-encartados<\/b>. Estes condutores ser\u00e3o sujeitos a regras e san\u00e7\u00f5es mais rigorosas no que se refere \u00e0 condu\u00e7\u00e3o sob a influ\u00eancia do \u00e1lcool e \u00e0 n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o de cintos de seguran\u00e7a ou de sistemas de reten\u00e7\u00e3o para crian\u00e7as.<\/p>\n
\nOs jovens de 17 anos poder\u00e3o obter a carta de condu\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis ligeiros mas ter\u00e3o de conduzir acompanhados por um condutor experiente at\u00e9 atingirem 18 anos<\/b>.
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