\n\tO Audi Concept C est\u00e1 t\u00e3o pr\u00f3ximo do modelo final que a marca alem\u00e3 conseguiu homolog\u00e1-lo para circular na via p\u00fablica, como um carro de produ\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n
O Audi Concept C<\/a><\/strong>, que antev\u00ea um novo desportivo el\u00e9trico da marca para 2027, foi uma das estrelas do \u00faltimo Sal\u00e3o de Munique<\/a>.<\/p>\n Mas este concept car n\u00e3o antecipa apenas um novo modelo e linguagem de design para a marca: \u00e9 um carro a s\u00e9rio e n\u00e3o apenas um prot\u00f3tipo de sal\u00e3o. <\/p>\n O que significa que foi constru\u00eddo para estar em conformidade com os regulamentos vigentes, ao ponto da Audi ter conseguido homolog\u00e1-lo como se tratasse de um carro de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u00c9 uma esp\u00e9cie de one-off, mas diz muito sobre o qu\u00e3o pr\u00f3ximo o Concept C est\u00e1 do futuro modelo de produ\u00e7\u00e3o, apesar de a Audi n\u00e3o ter dado a conhecer praticamente nenhumas especifica\u00e7\u00f5es \u00e0 exce\u00e7\u00e3o da velocidade m\u00e1xima: 145 km\/h. Certamente ser\u00e1 muito superior no modelo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 segredo que o Audi Concept C assenta sobre a mesma base dos sucessores el\u00e9tricos dos Porsche 718 Cayman e 718 Boxster<\/a>. <\/p>\n Apresenta-se com uma carro\u00e7aria targa e com um motor el\u00e9trico traseiro. As baterias est\u00e3o entre os dois ocupantes e o eixo traseiro, imitando o posicionamento central traseiro de um desportivo com motor a combust\u00e3o, para uma distribui\u00e7\u00e3o de peso similar.<\/p>\n E quanto ao peso em si? A Audi declara 1690 kg para o Concept C. Pesado, mas para um el\u00e9trico at\u00e9 que n\u00e3o \u00e9 muito pesado. Agora, s\u00f3 resta esperar.<\/p>\n \n