Para evitar o pagamento de multas por incumprimento, o construtor japon\u00eas decidiu \u2014 como tantos outros \u2014, agrupar-se com outro construtor. <\/p>\n
Mas, ao contr\u00e1rio de outros anos, em que se juntava ao Grupo Renault e a Mitsubishi, os seus parceiros na Alian\u00e7a, a Nissan decidiu agora juntar-se \u00e0 chinesa BYD, de acordo com um documento evelado na semana passada.<\/p>\n
![\"Nissan](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Nissan-Ariya-2026-2-scaled.jpg.webp.webp\"\/)
\u00a9 Nissan A Nissan est\u00e1 a expandir a sua gama de el\u00e9tricos na Europa, mas at\u00e9 agosto vendeu 13 103 el\u00e9tricos \u2014 a grande maioria a serem Ariya (11 747 unidades) \u2014 representando apenas 6,5% do total de vendas. Agora prepara-se para dar in\u00edcio \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o dos novos Leaf e Micra, prevendo um aumento substancial no volume de vendas de el\u00e9tricos.<\/p>\n
A escolha da BYD \u00e9 f\u00e1cil de entender: a fabricante chinesa vende exclusivamente el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in na Europa, gerando cr\u00e9ditos de carbono em excesso que podem ser comercializados. At\u00e9 agosto deste ano, a BYD<\/a> vendeu 95 473 autom\u00f3veis, dos quais cerca de 60% eram el\u00e9tricos e os restantes h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n \u201cAp\u00f3s uma avalia\u00e7\u00e3o cuidadosa de potenciais parceiros, a BYD foi a escolhida devido \u00e0 sua disponibilidade de cr\u00e9ditos e \u00e0 sua competitividade global\u201d, disse um porta-voz da Nissan \u00e0 Automotive News Europe<\/a>. \u201cEste acordo permite-nos avan\u00e7ar de forma sustent\u00e1vel na nossa transi\u00e7\u00e3o para as emiss\u00f5es zero\u201d, concluiu. O agrupamento entre a Nissan e a BYD \u00e9 v\u00e1lido para o corrente ano (2025).<\/p>\n Recorde-se que em mar\u00e7o, a UE anunciou uma altera\u00e7\u00e3o \u00e0s regras do c\u00e1lculo das emiss\u00f5es de CO2<\/a>, dando aos construtores tr\u00eas anos para as atingir. Se inicialmente a m\u00e9dia de 93,6 g\/km de CO2 (WLTP) teria de ser atingida at\u00e9 ao final deste ano, agora ser\u00e1 a m\u00e9dia de 2025, 2026 e 2027.<\/p>\n Mesmo assim, esta meta coloca v\u00e1rios fabricantes em risco de incumprimento. Explicamos\u00a0tudo o que est\u00e1 em causa no epis\u00f3dio n.\u00ba 71 do Auto R\u00e1dio<\/a>:<\/p>\n Em caso de incumprimento, ter\u00e3o de pagar 95 euros por cada carro e por grama de CO2\u00a0acima do limite estipulado pela UE. Por isso h\u00e1, cada vez mais, construtores \u00e0 procura de alian\u00e7as.<\/p>\n De acordo com a\u00a0ACEA (Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes Autom\u00f3veis)<\/a>, estima-se que as multas decorrentes do incumprimento das emiss\u00f5es (antes da altera\u00e7\u00e3o do c\u00e1lculo) pudessem ascender aos 15 mil milh\u00f5es de euros.<\/p>\n Os agrupamentos de emiss\u00f5es, ou\u00a0emission pools, s\u00e3o um mecanismo disponibilizado pela UE para ajudar os construtores a atingir as metas de emiss\u00f5es, evitando multas avultadas.<\/p>\n Isto significa que um construtor em risco de incumprimento pode juntar-se a outro que n\u00e3o esteja e, assim, as emiss\u00f5es dos dois podem ser calculadas em conjunto.<\/p>\n Outros agrupamentos<\/p>\n Para al\u00e9m da Nissan e da BYD j\u00e1 v\u00e1rios outros construtores anunciaram agrupamentos de emiss\u00f5es. Em janeiro, fic\u00e1mos a saber que a Stellantis, a Toyota, a Ford, a Subaru e a Mazda t\u00eam a inten\u00e7\u00e3o de se juntar \u00e0 Tesla<\/a>. Tamb\u00e9m a Mercedes-Benz anunciou que iria juntar-se \u00e0 Volvo<\/a>.<\/p>\n Recentemente, a KG Mobility (antiga SsangYong) anunciou que iria agrupar-se ao fabricante chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos XPeng<\/a>, de forma a cumprir com as metas de emiss\u00f5es. Eventuais futuros acordos entre outras marcas dever\u00e3o ser conclu\u00eddos at\u00e9 31 de dezembro de 2025.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que isto acontece. J\u00e1 em 2020\/2021 os construtores tamb\u00e9m se agruparam para cumprirem as metas estabelecidas. O caso mais famoso foi o da antiga FCA (Fiat Chrysler Automobiles), que se juntou \u00e0 Tesla para as contas das emiss\u00f5es.\u00a0A soma paga pela primeira \u00e0 segunda permitiu financiar a constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Tesla na Alemanha<\/a>.<\/p>\n \t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQuantos navios j\u00e1 tem a BYD na sua frota (at\u00e9 setembro de 2025)?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cEste acordo permite-nos avan\u00e7ar de forma sustent\u00e1vel na nossa transi\u00e7\u00e3o para as emiss\u00f5es zero”, disse um porta-voz da…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121115,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,3895,89,346,90,295,19546,3150,32,33,636],"class_list":{"0":"post-121114","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-economy","11":"tag-emissoes","12":"tag-empresas","13":"tag-industria","14":"tag-metas-de-emissoes","15":"tag-nissan","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-uniao-europeia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115414704077781815","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}