{"id":121848,"date":"2025-10-22T15:16:20","date_gmt":"2025-10-22T15:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/121848\/"},"modified":"2025-10-22T15:16:20","modified_gmt":"2025-10-22T15:16:20","slug":"inspirado-na-aviacao-e-uma-verdadeira-ode-ao-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/121848\/","title":{"rendered":"inspirado na avia\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma verdadeira ode ao futuro"},"content":{"rendered":"

O Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel H\u00edbrido e El\u00e9trico (SAHE), na Alf\u00e2ndega do Porto, foi palco da apresenta\u00e7\u00e3o oficial do Polestar 5. Este Grand Tourer de quatro portas e elevada performance nasceu do prot\u00f3tipo Precept, apresentado, pela primeira vez, em 2020, como uma declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00f5es para a vis\u00e3o de futuro de design, tecnologia e sustentabilidade da marca.<\/p>\n

\"Polestar<\/a>\n<\/p>\n

Sendo fiel ao prot\u00f3tipo Precept a equipa de design da Polestar conseguiu trazer o modelo para produ\u00e7\u00e3o com altera\u00e7\u00f5es m\u00ednimas, criando um Grand Tourer arrojado com cinco metros de comprimento e uma superf\u00edcie moderna e minimalista, sem enfeites desnecess\u00e1rios.<\/p>\n

Principal inspira\u00e7\u00e3o, a avia\u00e7\u00e3o reflete-se na superf\u00edcie esticada sobre um perfil aerodin\u00e2mico em forma de asa com uma cauda ao estilo Kamm.<\/p>\n

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A rela\u00e7\u00e3o entre as rodas e as linhas do cap\u00f4 \u00e9 especialmente pr\u00f3xima, um feito possibilitado pela plataforma do autom\u00f3vel e exclusivo para o design da suspens\u00e3o dianteira do segmento.<\/p>\n

O Polestar 5 apresenta o maior teto panor\u00e2mico de vidro de qualquer Polestar at\u00e9 o momento – com pouco mais de dois metros de comprimento e 1,25 metros de largura.<\/p>\n

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Na traseira, o Polestar 5 utiliza uma barra de luzes aerodin\u00e2mica especialmente projetada, com detalhes de ventila\u00e7\u00e3o e difusor integrado para melhorar o fluxo de ar.<\/p>\n

Com vidros sem moldura e ma\u00e7anetas retrateis, o Cd resultante \u00e9 de apenas 0,24 para o Polestar 5 Dual motor.<\/p>\n

O Polestar 5 est\u00e1 dispon\u00edvel em seis op\u00e7\u00f5es de cores, incluindo duas op\u00e7\u00f5es de pintura fosca – Storm, um cinza-escuro forte e com prop\u00f3sito, e Magnesium, um acabamento mais claro, semelhante ao prateado.<\/p>\n

Interior requintado<\/p>\n

No interior, este GT el\u00e9trico de elevada performance com configura\u00e7\u00e3o de 4+1 lugares foi concebido com igual aten\u00e7\u00e3o para o condutor e para os passageiros.<\/p>\n

Pensado principalmente como um modelo de quatro lugares, o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o \u00e9 de quatro zonas, bem como as fun\u00e7\u00f5es de aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e massagem que podem ser controladas pelos passageiros atrav\u00e9s do apoio de bra\u00e7o central, quando este est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o rebaixada.<\/p>\n

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Um recorte na bateria, conhecido como “garagem para os p\u00e9s”, localiza-se atr\u00e1s dos bancos dianteiros, oferecendo mais espa\u00e7o para os p\u00e9s e uma posi\u00e7\u00e3o de assento mais natural para os ocupantes traseiros.<\/p>\n

Al\u00e9m de uma bagageira traseira de 365 litros, possui ainda uma bagageira dianteira de 62 litros.<\/p>\n

A posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o do Polestar 5 \u00e9 deliberadamente reclinada, tendo como foco a performance.<\/p>\n

O display do condutor tem 9” e \u00e9 montado diretamente na coluna de dire\u00e7\u00e3o que \u00e9 ajust\u00e1vel eletricamente, garantindo que esteja perfeitamente posicionado na linha de vis\u00e3o, independentemente da posi\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n

Finalmente, o Head-Up Display do Polestar 5 tem 9,5” e completa as exibi\u00e7\u00f5es de informa\u00e7\u00f5es focadas no condutor.<\/p>\n

\"Polestar<\/a><\/p>\n

Um carro com a tecnologia para o futuro<\/p>\n

A consola central, situada entre os bancos dianteiros, incorpora um compartimento de armazenamento com fecho, com um comando de \u00e1udio girat\u00f3rio para controlar o ecr\u00e3 central de 14,5”.<\/p>\n

O display central executa um sistema operativo Android Automotive espec\u00edfico da Polestar com Google incorporado.<\/p>\n

O \u00e1udio \u00e9 controlado pelo sistema Polestar High Performance Audio com 10 altifalantes ou pelo sistema de audio Bowers & Wilkins com 21 altifalantes, tecnologia Tweeter-on-Top e pot\u00eancia de sa\u00edda de 1.680 Watts.<\/p>\n

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A ilumina\u00e7\u00e3o ambiente com linhas de laser envolve a cabine, terminando numa barra de som atr\u00e1s dos encostos de cabe\u00e7a dos passageiros traseiros.<\/p>\n

Combinada com o Active Road Noise Cancellation, proporciona uma experi\u00eancia verdadeiramente de primeira classe.<\/p>\n

Os sistemas de assist\u00eancia ao condutor (ADAS) s\u00e3o parte integrante da oferta do Polestar 5, com destaque para a SmartZone, que abriga sensores, radar e c\u00e2mara de estacionamento frontal.<\/p>\n

A fun\u00e7\u00e3o Pilot Assist ajusta a velocidade e a posi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na faixa escolhida, em velocidades at\u00e9 150 km\/h.<\/p>\n

No total, o Polestar 5 possui 11 c\u00e2maras de vis\u00e3o, uma c\u00e2mara de monitoriza\u00e7\u00e3o do condutor, um radar de m\u00e9dio alcance e 12 sensores ultrass\u00f3nicos.<\/p>\n

\"Polestar<\/a><\/p>\n

Nova plataforma de alum\u00ednio Polestar Performance Architecture<\/p>\n

A base do Polestar 5 \u00e9 uma nova plataforma de alum\u00ednio colado sob medida e curado a quente, que constitui a Polestar Performance Architecture (PPA). Quando comparado com a mesma estrutura em a\u00e7o, a arquitetura em alum\u00ednio, al\u00e9m de mais leve, oferece vantagens em termos de seguran\u00e7a.<\/p>\n

A bateria NMC de i\u00f5es de l\u00edtio de 112 kWh (106 kWh utiliz\u00e1veis), fornecida pela SK On, integra, tamb\u00e9m, a estrutura.<\/p>\n

\"Polestar<\/a><\/p>\n

De modo a oferecer caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o focadas na performance, a Polestar tomou decis\u00f5es inovadoras:<\/p>\n