{"id":122067,"date":"2025-10-22T18:23:06","date_gmt":"2025-10-22T18:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/122067\/"},"modified":"2025-10-22T18:23:06","modified_gmt":"2025-10-22T18:23:06","slug":"moedas-aceita-pedido-de-demissao-da-administracao-da-carris-liderada-por-pedro-bogas-lisboa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/122067\/","title":{"rendered":"Moedas aceita pedido de demiss\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o da Carris liderada por Pedro Bogas | Lisboa"},"content":{"rendered":"

O conselho de administra\u00e7\u00e3o da Carris, presidido por Pedro Bogas, apresentou a demiss\u00e3o e Carlos Moedas aceitou-a. A informa\u00e7\u00e3o, que surge na sequ\u00eancia do an\u00fancio<\/a>, ao in\u00edcio da noite de ter\u00e7a-feira, de que o presidente da C\u00e2mara de Lisboa n\u00e3o reconduziria Bogas nem a restante administra\u00e7\u00e3o, foi comunicada pela autarquia, esta tarde, atrav\u00e9s de comunicado.<\/p>\n

\u201cO presidente da C\u00e2mara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas, reuniu com o Presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Carris, Pedro de Brito Bogas. Neste encontro foi apresentada a ren\u00fancia ao cargo de Presidente da Carris, extens\u00edvel a todos os restantes elementos do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da empresa\u201d, diz o texto. Nele se refere que a actual administra\u00e7\u00e3o garantir\u00e1 a gest\u00e3o, \u201cdentro dos prazos e limites legais\u201d, at\u00e9 \u00e0 escolha de um novo presidente e conselho de administra\u00e7\u00e3o da empresa municipal.<\/p>\n

\u201cO presidente Carlos Moedas destaca a forma profissional e corajosa com que no momento mais duro do mandato, na sequ\u00eancia do tr\u00e1gico acidente do Elevador da Gl\u00f3ria, o actual Conselho de Administra\u00e7\u00e3o defendeu os interesses da empresa e, apesar de terem colocado o lugar \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o desde a primeira hora, aceitaram manter-se em fun\u00e7\u00f5es\u201d, refere o comunicado.<\/p>\n

Na nota enviada \u00e0s redac\u00e7\u00f5es, a C\u00e2mara de Lisboa diz que Carlos Moedas \u201ccompreende e aceita os motivos apresentados, considerando fundamental a nomea\u00e7\u00e3o de uma nova administra\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 apresentada oportunamente, para um novo mandato\u201d. E salienta-se que o edil da capital \u201crefor\u00e7a e assume a preocupa\u00e7\u00e3o de querer restabelecer o mais depressa poss\u00edvel a total confian\u00e7a e credibilidade de uma empresa fundamental para a cidade de Lisboa\u201d.<\/p>\n

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A informa\u00e7\u00e3o de que Pedro Bogas e a sua administra\u00e7\u00e3o n\u00e3o seriam reconduzidos surgiu na sequ\u00eancia da revela\u00e7\u00e3o na v\u00e9spera do relat\u00f3rio preliminar<\/a> \u00e0s causas do acidente com o Elevador da Gl\u00f3ria, feito pelo GPIAAF (Gabinete de Preven\u00e7\u00e3o e Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes com Aeronaves e Acidentes Ferrovi\u00e1rios).<\/p>\n

Uma vers\u00e3o definitiva do processo de averigua\u00e7\u00f5es por parte do referido gabinete ser\u00e1 publicada em Setembro do pr\u00f3ximo ano. Mas no relat\u00f3rio agora publicado s\u00e3o, desde j\u00e1, postas em evid\u00eancia fragilidades em \u00e1reas cr\u00edticas como a manuten\u00e7\u00e3o do elevador, a compra do cabo e as garantias de seguran\u00e7a do equipamento, que ter\u00e3o contribu\u00eddo de forma cr\u00edtica para o acidente que provocou 16 mortes e 22 feridos.<\/p>\n

Entre as principais conclus\u00f5es do documento encontra-se a de que o cabo utilizado<\/a> \u201cn\u00e3o estava certificado para utiliza\u00e7\u00e3o em instala\u00e7\u00f5es para transporte de pessoas\u201d mas que, apesar disso, a empresa n\u00e3o tomou provid\u00eancias para averiguar da sua adequabilidade \u00e0 fun\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o relat\u00f3rio refere tamb\u00e9m que o sistema de frenagem nunca ter\u00e1 sido testado pela empresa.<\/p>\n

Poucos instantes depois da publica\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio, a administra\u00e7\u00e3o da empresa reagia atrav\u00e9s de comunicado, alegando desconhecer muitas das falhas apontadas, incluindo o incumprimento na manuten\u00e7\u00e3o por parte da empresa contratada para o efeito, a MNTC. Al\u00e9m disso, alegava, o processo do referido cabo teria sido uma decis\u00e3o da anterior administra\u00e7\u00e3o, processo pelo qual n\u00e3o poderia, por isso, ser responsabilizada.<\/p>\n

Na ter\u00e7a-feira, ap\u00f3s a profus\u00e3o de cr\u00edticas \u00e0 forma como tanto a administra\u00e7\u00e3o da empresa de transportes, bem como Carlos Moedas, lidaram com o caso, o presidente da C\u00e2mara de Lisboa deixava passar a mensagem de que n\u00e3o iria reconduzir Pedro Bogas e a sua equipa, cujo mandato terminaria em Maio. \u00c0 SIC, fonte do gabinete do autarca disse isso mesmo. Isto porque Moedas considerava \u201cbastante graves o conjunto de falhas t\u00e9cnicas detectadas, ao longo de v\u00e1rios anos, e processos que envolvem, essencialmente, as duas \u00faltimas administra\u00e7\u00f5es\u201d. Em consequ\u00eancia, explicava, a c\u00e2mara \u201cn\u00e3o ir\u00e1 reconduzir a actual administra\u00e7\u00e3o da Carris e assume a preocupa\u00e7\u00e3o de querer recuperar o mais depressa poss\u00edvel a confian\u00e7a e credibilidade da empresa\u201d.<\/p>\n

Na reuni\u00e3o de verea\u00e7\u00e3o desta quarta-feira, realizada \u00e0 porta fechada, o assunto voltou a ser discutido, tendo a oposi\u00e7\u00e3o questionado Moedas, entre outras coisas, sobre as condi\u00e7\u00f5es em que Pedro Bogas se manteria no cargo. O PCP apresentou mesmo um requerimento para saber que medidas seriam adoptadas pela c\u00e2mara.<\/p>\n

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O PS, pela voz do vereador Pedro Anast\u00e1cio, pediu a demiss\u00e3o do conselho de administra\u00e7\u00e3o e do seu presidente. O eleito considerou que n\u00e3o poderiam manter-se em fun\u00e7\u00f5es \u201cnem mais um dia, porque al\u00e9m das falhas que se conhecem hoje e que t\u00eam de ser assumidas integralmente, trabalham diariamente para preparar a sua defesa em processos judiciais que antecipam, em vez da prossecu\u00e7\u00e3o do interesse pol\u00edtico\u201d.<\/p>\n

Mas Anast\u00e1cio tamb\u00e9m pediu a demiss\u00e3o do vereador Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), vice-presidente da autarquia, lembrando que, \u201cem tempos, disse que se existisse algu\u00e9m a assumir a responsabilidade pol\u00edtica, seria ele\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O conselho de administra\u00e7\u00e3o da Carris, presidido por Pedro Bogas, apresentou a demiss\u00e3o e Carlos Moedas aceitou-a. A…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[27,28,6827,3766,17138,15,16,16451,14,25,26,797,352,21,22,12,13,19,20,28282,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-122067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-camara-de-lisboa","11":"tag-carlos-moedas","12":"tag-carris","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-gloria","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-lisboa","20":"tag-local","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-noticias","25":"tag-noticias-principais","26":"tag-noticiasprincipais","27":"tag-pedro-bogas","28":"tag-portugal","29":"tag-principais-noticias","30":"tag-principaisnoticias","31":"tag-pt","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-ultimas","35":"tag-ultimas-noticias","36":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115419218532147278","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}