{"id":122179,"date":"2025-10-22T19:59:41","date_gmt":"2025-10-22T19:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/122179\/"},"modified":"2025-10-22T19:59:41","modified_gmt":"2025-10-22T19:59:41","slug":"limpem-as-lagrimas-porque-o-alfa-romeo-giulia-vai-continuar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/122179\/","title":{"rendered":"Limpem as l\u00e1grimas porque o Alfa Romeo Giulia vai continuar"},"content":{"rendered":"

\n\t\u00d3timas not\u00edcias para os amantes da marca italiana. O Alfa Romeo Giulia vai continuar a ser produzido e a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o vai ter combust\u00e3o.\n<\/p>\n

O Alfa Romeo Giulia j\u00e1 leva uma d\u00e9cada de vida. Velho? Nem por isso. Como um bom Barolo, h\u00e1 quem diga que o tempo apenas lhe acentua o car\u00e1ter.<\/p>\n

Vinhos \u00e0 parte, a verdade \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o do Alfa Romeo Giulia devia terminar no final deste ano. Seria o \u00faltimo desta colheita. Mas a Alfa Romeo<\/a> mudou de ideias: a produ\u00e7\u00e3o da berlina italiana foi prolongada por mais dois anos na f\u00e1brica de Cassino, em It\u00e1lia. O mesmo destino foi tra\u00e7ado para o Stelvio, que continuar\u00e1 a sair das linhas de montagem at\u00e9 2027.<\/p>\n

\"\"\u00a9 Alfa Romeo O Alfa Romeo Giulia e o Stelvio t\u00eam representado o topo da oferta da marca de Arese nos \u00faltimos anos, e a edi\u00e7\u00e3o de anivers\u00e1rio dos Quadrifoglio ainda \u00e9 uma das mais cobi\u00e7adas.<\/p>\n

Ambos partilham a plataforma Giorgio, nascida de um investimento de mil milh\u00f5es de euros do antigo grupo FCA, ainda sob a lideran\u00e7a de Sergio Marchionne. O prolongamento da vida destes dois modelos n\u00e3o \u00e9 um gesto de nostalgia, mas uma necessidade.<\/p>\n

A Alfa Romeo voltou atr\u00e1s nos objetivos de eletrifica\u00e7\u00e3o total e os sucessores do Giulia<\/a> e do Stelvio<\/a> est\u00e3o a ser redesenhados para voltarem a receber motores de combust\u00e3o. A Stellantis tinha tra\u00e7ado um caminho claro \u2014 a eletrifica\u00e7\u00e3o total da Alfa Romeo at\u00e9 2027 \u2014, mas a realidade imp\u00f4s-se. <\/p>\n

A realidade e, porque n\u00e3o, um pouco de emo\u00e7\u00e3o. Todos sabem do que estamos a falar:<\/strong><\/p>\n

A ado\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos est\u00e1 a avan\u00e7ar mais devagar do que o previsto, e n\u00e3o \u00e9 preciso ir muito longe para encontrar quem esteja na mesma situa\u00e7\u00e3o. Praticamente todas as marcas, com raras exce\u00e7\u00f5es, est\u00e3o a rever os seus planos.<\/p>\n

O motor de combust\u00e3o vai continuar a pulsar no cora\u00e7\u00e3o dos futuros Giulia e Stelvio. Mas ser\u00e1 preciso tempo para adaptar a plataforma STLA Large<\/a>. At\u00e9 l\u00e1, os atuais modelos continuam o seu caminho.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual era o nome original do Alfa Romeo Junior?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d3timas not\u00edcias para os amantes da marca italiana. O Alfa Romeo Giulia vai continuar a ser produzido e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122180,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[7289,28297,28298,28299,28300,88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-122179","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-alfa-romeo-giulia","10":"tag-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio","11":"tag-alfa-romeo-stelvio","12":"tag-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio","13":"tag-business","14":"tag-economy","15":"tag-empresas","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115419595698158223","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}