{"id":124483,"date":"2025-10-24T12:12:28","date_gmt":"2025-10-24T12:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/124483\/"},"modified":"2025-10-24T12:12:28","modified_gmt":"2025-10-24T12:12:28","slug":"grupo-renault-anuncia-resultados-trimestrais-e-ha-boas-noticias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/124483\/","title":{"rendered":"Grupo Renault anuncia resultados trimestrais e h\u00e1 boas not\u00edcias"},"content":{"rendered":"<p>\n\tNovos modelos, como o Dacia Bigster, foram fundamentais para o aumento de vendas e receitas do Grupo Renault no terceiro trimestre.\n<\/p>\n<p>Os desafios t\u00eam sido grandes, mas o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/grupo-renault\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Grupo Renault<\/a> voltou a demonstrar a sua robustez: vendas e receitas cresceram no terceiro trimestre face ao de 2024, impulsionadas por modelos como o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/testes\/ensaio-dacia-bigster-hybrid-155\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dacia Bigster<\/a> e o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/testes\/ensaio-renault-5-e-tech-iconic-cinq\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault 5<\/a>.<\/p>\n<p>O grupo franc\u00eas registou vendas de 529 486 unidades entre julho e setembro, um crescimento de 9,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo em 2024. O crescimento nas vendas refletiu-se nas receitas: 11,426 mil milh\u00f5es de euros, correspondendo um aumento de 6,8%.<\/p>\n<p>No acumulado do ano, a evolu\u00e7\u00e3o mant\u00e9m-se positiva, mas moderada. Entre janeiro e setembro, a receita do grupo alcan\u00e7ou 39,66 mil milh\u00f5es de euros (+3,7%) e foram vendidos 1 698 964 ve\u00edculos (+3,8%), consolidando a posi\u00e7\u00e3o do grupo como o terceiro fabricante autom\u00f3vel mais vendido na Europa.<\/p>\n<p>O desempenho \u00e9 sustentado pela pol\u00edtica comercial \u201cvalue over volume\u201d, ou seja, em que d\u00e1 prioridade ao valor (como o valor residual) mais que ao volume de vendas. A aposta na eletrifica\u00e7\u00e3o (h\u00edbridos e el\u00e9tricos) traduziu-se, no terceiro trimestre, numa quota de 44% (+10,8 pontos percentuais face ao per\u00edodo hom\u00f3logo). No acumulado do ano, a quota de ve\u00edculos eletrificados \u00e9 de 43,9% (um crescimento de 58,6% face a 2024).<\/p>\n<p>O Grupo Renault tem na Europa a sua principal regi\u00e3o, pelo que n\u00e3o surpreende que entre os seus maiores mercados individuais, o p\u00f3dio no acumulado do ano (janeiro-setembro) seja ocupado apenas por pa\u00edses europeus: Fran\u00e7a (392 802 unidades vendidas), It\u00e1lia (144 349 un.) e Espanha (127 731 un.). Portugal \u00e9 o 14.\u00ba maior mercado do grupo, com 28 560 unidades vendidas.<\/p>\n<p>Por marca<\/p>\n<p>A <strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/renault\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault<\/a><\/strong> vendeu 361,6 mil ve\u00edculos no terceiro trimestre, um crescimento de 6,6% face a 2024, impulsionado por mercados como Alemanha (+27,9%), Espanha (+11,9%), Coreia do Sul (+54,7%) e Marrocos (+42,6%). Nos primeiros nove meses do ano, as vendas globais da Renault totalizaram 1,17 milh\u00f5es de ve\u00edculos (+3,8%).<\/p>\n<p>A <strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/dacia\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dacia<\/a><\/strong> manteve a tend\u00eancia de crescimento, vendendo 165,4 mil unidades no terceiro trimestre (+16,2%). O destaque vai para o Bigster, que somou mais de 39,7 mil vendas desde janeiro, e para o Sandero, l\u00edder de vendas na Europa com 66,2 mil unidades apenas no terceiro trimestre. No acumulado do ano, a marca j\u00e1 vendeu 521,3 mil ve\u00edculos, um aumento de 4,1% face a 2024.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, no terceiro trimestre, a <strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/alpine\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alpine<\/a><\/strong> registou 2344 unidades vendidas, impulsionadas pelo A290, o pocket rocket 100% el\u00e9trico, com 1845 unidades comercializadas. No acumulado do ano, a marca mais do que duplicou as suas vendas face a 2024, totalizando 7394 ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Previs\u00f5es para 2025<\/p>\n<p>O Grupo Renault mant\u00e9m as previs\u00f5es revistas em julho, antecipando uma margem operacional de cerca de 6,5% para 2025.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tComo se chama o modelo da Geely que \u00e9 bastante semelhante com o FIAT Panda?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tGeometry Panda<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFIAT Panda<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tGeely Panda\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Novos modelos, como o Dacia Bigster, foram fundamentais para o aumento de vendas e receitas do Grupo Renault&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124484,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[6814,88,494,89,90,4569,42,32,33,1156],"class_list":{"0":"post-124483","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-alpine","9":"tag-business","10":"tag-dacia","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-grupo-renault","14":"tag-mercado","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-renault"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115429083895234591","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124483\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}