{"id":124853,"date":"2025-10-24T17:20:16","date_gmt":"2025-10-24T17:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/124853\/"},"modified":"2025-10-24T17:20:16","modified_gmt":"2025-10-24T17:20:16","slug":"producao-do-volkswagen-golf-em-risco-de-parar-por-um-motivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/124853\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o do Volkswagen Golf em risco de parar por um motivo"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA crise dos chips volta a impactar a ind\u00fastria autom\u00f3vel. Al\u00e9m do Golf, a Volkswagen poder\u00e1 suspender a produ\u00e7\u00e3o de mais modelos em Wolfsburg.\n<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/volkswagen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volkswagen<\/a> dever\u00e1 suspender a produ\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/volkswagen-golf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Golf<\/a> na f\u00e1brica de Wolfsburg, na Alemanha, j\u00e1 a partir da pr\u00f3xima quarta-feira, 24 de outubro, para uma manuten\u00e7\u00e3o programada, mas corre o risco de se prolongar devido \u00e0 nova crise de semicondutores ou chips.<\/p>\n<p>Esta not\u00edcia n\u00e3o \u00e9 propriamente uma novidade. Esta semana, a marca alem\u00e3 alertou os seus funcion\u00e1rios de que, embora a produ\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o tenha sido afetada, poder\u00e1 sofrer interrup\u00e7\u00f5es a curto prazo.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do Golf, a paragem inclui tamb\u00e9m os Tiguan e Tayron, todos produzidos na mesma unidade. A Volkswagen n\u00e3o especificou quanto tempo a produ\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ficar suspensa, sendo que n\u00e3o foi exclu\u00edda a possibilidade de interromper a atividade noutras f\u00e1bricas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1366\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Produ\u00e7\u00e3o volkswagen Golf\" class=\"wp-image-724274\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Producao-volkswagen-Golf.jpg.webp.webp\"\/>\u00a9 Volkswagen Fontes citadas pela\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-10-21\/europe-auto-industry-braces-for-chip-linked-output-curbs-in-days\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Bloomberg<\/a>\u00a0indicam que a falta de chips poder\u00e1 afetar os principais fornecedores dentro de uma semana e espalhar-se por todo o setor entre 10 dias a 20 dias.<\/p>\n<p>O que se est\u00e1 a passar?<\/p>\n<p>A mais recente escassez de <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/chips\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">chips<\/a> est\u00e1 a ter origem nas restri\u00e7\u00f5es impostas pela China \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es da Nexperia, fabricante neerlandesa de semicondutores controlada pela chinesa Wingtech. A empresa fornece cerca de 60% da sua produ\u00e7\u00e3o \u00e0 ind\u00fastria autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>As restri\u00e7\u00f5es surgiram depois de o governo dos Pa\u00edses Baixos ter decidido nacionalizar a Nexperia \u2014 uma medida tomada sob press\u00e3o dos EUA \u2014, para limitar a influ\u00eancia da Wingtech.<\/p>\n<p>Apesar dos chips da Nexperia n\u00e3o serem considerados topo de gama (como os usados para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma), s\u00e3o produzidos em grande volume e usados para v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es essenciais no autom\u00f3vel, desde interruptores a controlos da dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cSem estes chips, os fornecedores autom\u00f3veis europeus n\u00e3o conseguem fabricar as pe\u00e7as e os componentes necess\u00e1rios para abastecer os construtores, amea\u00e7ando interromper a produ\u00e7\u00e3o. Os\u00a0stocks\u00a0atuais de chips da Nexperia devem durar apenas algumas semanas\u201d, disse a ACEA\u00a0(Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Autom\u00f3veis). <\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n<p>Impacto direto na Volkswagen<\/p>\n<p>Christian Vollmer, chefe de produ\u00e7\u00e3o da Volkswagen disse ao jornal Handelsblatt que o construtor j\u00e1 ter\u00e1 assegurado um fornecedor alternativo de chips. \u201cTemos um fornecedor alternativo que poder\u00e1 compensar a perda de abastecimento de semicondutores sa Nexperia\u201d, disse.<\/p>\n<p>Contudo, ainda n\u00e3o se sabe com que rapidez \u00e9 que estes chips v\u00e3o conseguir ser entregues e\/ou se ser\u00e3o compat\u00edveis com os componentes j\u00e1 utilizados nos autom\u00f3veis da marca. <\/p>\n<p>Perante este cen\u00e1rio, o construtor alem\u00e3o j\u00e1 iniciou negocia\u00e7\u00f5es com o governo alem\u00e3o sobre a possibilidade de recorrer ao programa Kurzarbeit, um esquema de trabalho de curta dura\u00e7\u00e3o subsidiado pelo Estado, que permite evitar despedimentos em massa durante per\u00edodos de paragem tempor\u00e1ria.<\/p>\n<p>\t\t\tSabe esta resposta?<br \/>\n\t\t\tO Volkswagen ID.Cross foi antecipado por que prot\u00f3tipo?<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVolkswagen ID.2X<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVolkswagen ID.2all<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVolkswagen ID.1\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A crise dos chips volta a impactar a ind\u00fastria autom\u00f3vel. 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