O Governo afastou a possibilidade de usar os terrenos do atual Aeroporto Humberto Delgado para financiar a constru\u00e7\u00e3o do novo aeroporto de Lisboa e alertou a ANA \u2013 Aeroportos de Portugal para a necessidade de rever as previs\u00f5es de tr\u00e1fego a\u00e9reo que sustentam o projeto. As duas posi\u00e7\u00f5es, conhecidas nos \u00faltimos dias, refor\u00e7am o clima de prud\u00eancia em torno de uma das obras p\u00fablicas mais aguardadas das \u00faltimas d\u00e9cadas. <\/p>\n
O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, garantiu que os terrenos da Portela n\u00e3o ser\u00e3o usados como contrapartida financeira para o novo aeroporto, sublinhando que qualquer decis\u00e3o sobre o destino da atual infraestrutura ser\u00e1 tomada em momento pr\u00f3prio. \u00abQuero tranquilizar os portugueses, a posi\u00e7\u00e3o do Governo \u00e9 clara, os terrenos do aeroporto n\u00e3o ser\u00e3o utilizados para pagar o novo aeroporto\u00bb, disse. <\/p>\n
O Executivo pretende, assim, separar a discuss\u00e3o sobre o financiamento da nova infraestrutura da futura utiliza\u00e7\u00e3o da Portela, cuja desativa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o est\u00e1 confirmada. Em paralelo, o Governo comunicou \u00e0 concession\u00e1ria a necessidade de atualizar as proje\u00e7\u00f5es de crescimento do tr\u00e1fego a\u00e9reo, consideradas desajustadas face \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o recente do setor e \u00e0s perspetivas de m\u00e9dio prazo. O alerta surge num contexto de revis\u00e3o dos pressupostos t\u00e9cnicos e ambientais que dever\u00e3o sustentar a decis\u00e3o final sobre a localiza\u00e7\u00e3o e o modelo do novo aeroporto. O especialista em avia\u00e7\u00e3o Pedro Castro considera prudente a reavalia\u00e7\u00e3o e alerta para o risco de o pa\u00eds apostar num projeto sobredimensionado. \u00abGostaria de acreditar que, em determinado momento, algu\u00e9m ir\u00e1 puxar o trav\u00e3o de emerg\u00eancia e explicar: Lisboa n\u00e3o comporta um aeroporto de 100 milh\u00f5es de passageiros por ano, muito menos se uma grande propor\u00e7\u00e3o desses passageiros for composta por turistas\u00bb, afirmou, defendendo que \u00aba mobilidade a\u00e9rea de 2040 para a frente n\u00e3o ser\u00e1 certamente feita da forma como \u00e9 hoje\u00bb. <\/p>\n
Pedro Castro recorda ainda que a indefini\u00e7\u00e3o sobre o futuro da Portela permanece total. \u00abEste Governo ainda n\u00e3o sabe se vai fechar a Portela e, se fechar, ainda n\u00e3o sabe o que vai fazer \u00e0 Portela. O mais prov\u00e1vel \u00e9 ningu\u00e9m deste atual Governo estar em fun\u00e7\u00f5es e envolvido no momento da decis\u00e3o final sobre esses terrenos. Uma coisa \u00e9 certa: h\u00e1 muitos interesses \u00e0 volta daqueles terrenos\u00bb, assinala. <\/p>\n
Com a ANA a rever os seus estudos e o Governo a afastar solu\u00e7\u00f5es financeiras dependentes do patrim\u00f3nio da Portela, o dossi\u00ea do novo aeroporto mant\u00e9m-se em aberto, sem data para decis\u00e3o definitiva.<\/p>\n
Algumas altera\u00e7\u00f5es <\/strong><\/p>\n Recorde-se que, esta semana, o Governo revelou que a maioria das propostas de altera\u00e7\u00e3o apresentadas pela ANA relativas ao novo aeroporto \u2013 nove no total \u2013 foi considerada \u00abpertinente e amplamente consensual, destacando-se, a t\u00edtulo de exemplo, a abertura para reduzir o comprimento m\u00e1ximo das pistas, o aumento da dist\u00e2ncia entre as pistas de forma a permitir uma opera\u00e7\u00e3o tripla independente e o aumento do n\u00famero de posi\u00e7\u00f5es de estacionamento de contacto, ao permitir contemplar opera\u00e7\u00e3o de embarque a p\u00e9\u00bb, revelou em comunicado. <\/p>\n Por outro lado, revela ainda que \u00abforam identificadas reservas apenas em duas mat\u00e9rias espec\u00edficas, das nove propostas apresentadas, que ser\u00e3o objeto de an\u00e1lise t\u00e9cnica adicional\u00bb, explicando que, enquanto decorre o processo legal de atualiza\u00e7\u00e3o formal das especifica\u00e7\u00f5es, o Governo informou a concession\u00e1ria que \u00abconsidera vi\u00e1vel que esta avance com a prepara\u00e7\u00e3o dos relat\u00f3rios subsequentes, nomeadamente o Relat\u00f3rio Ambiental e o Relat\u00f3rio T\u00e9cnico, com base nas vers\u00f5es otimizadas das especifica\u00e7\u00f5es que o Estado considera adequadas\u00bb. <\/p>\n Uma das exig\u00eancias do Governo \u00e9 que a ANA reveja com urg\u00eancia as previs\u00f5es de tr\u00e1fego do futuro aeroporto de Lisboa, alertando para um poss\u00edvel desalinhamento entre os c\u00e1lculos apresentados e a realidade esperada nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Governo afastou a possibilidade de usar os terrenos do atual Aeroporto Humberto Delgado para financiar a constru\u00e7\u00e3o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124911,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[6340,88,89,90,301,28751,32,33],"class_list":{"0":"post-124910","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-ana","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-governo","13":"tag-novo-aeroporto","14":"tag-portugal","15":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115430519323771044","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}