{"id":126995,"date":"2025-10-26T12:25:18","date_gmt":"2025-10-26T12:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/126995\/"},"modified":"2025-10-26T12:25:18","modified_gmt":"2025-10-26T12:25:18","slug":"gp-mexico-f1-lando-norris-faz-a-pole-leclerc-e-hamilton-no-top-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/126995\/","title":{"rendered":"GP M\u00e9xico F1: Lando Norris faz a pole, Leclerc e Hamilton no top 3"},"content":{"rendered":"<p>Mesmo sem saber como fez, Lando Norris assinou uma volta canh\u00e3o na Q3 da Qualifica\u00e7\u00e3o para o GP da Cidade do M\u00e9xico e conquistou a pole para a corrida de amanh\u00e3. Depois de uma sexta-feira onde a McLaren pareceu n\u00e3o ter grande ritmo de qualifica\u00e7\u00e3o, o s\u00e1bado foi dominado por Lando Norris que nunca pareceu estar sob amea\u00e7a do resto da concorr\u00eancia. <\/p>\n<p>E o resto da concorr\u00eancia na qualifica\u00e7\u00e3o foi a Ferrari, com Charles Leclerc e Lewis Hamilton a conseguirem um lugar no top 3 com uma Q3 muito competitiva. Os carros vermelhos da Scuderia mostravam potencial para conseguir um bom resultado, o que se confirmou, superando George Russell, em quarto, (excelente volta dadas as limita\u00e7\u00f5es do carro) e Max Verstappen em quinto, sem ritmo para se aproximar do #4 da McLaren, depois das boas indica\u00e7\u00f5es de ontem. <\/p>\n<p>Kimi Antonelli  foi o sexto classificado, \u00e0 frente de Carlos Sainz (boa qualifica\u00e7\u00e3o) e Oscar Piastri. O l\u00edder do campeonato apenas conseguiu o oitavo tempo e ficou a 0,588 seg. do seu colega de equipa, com as contas do t\u00edtulo a complicarem-se muito para o australiano. Isack Hadjar (mais uma boa presta\u00e7\u00e3o) e Oliver Bearman (em grande forma nas \u00faltimas corridas) completaram o top 10. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">LANDO NORRIS IS ON POLE IN MEXICO! \ud83d\udc4f\ud83e\udd47<\/p>\n<p>What. A. Mighty. Lap! \ud83e\udd2f<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#MexicoGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/7SgrKe9lr6\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/7SgrKe9lr6<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1982205871787495565?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 25, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Q1<\/p>\n<p>O Autodromo Hermanos Rodriguez encheu-se de f\u00e3s para a qualifica\u00e7\u00e3o para o GP do M\u00e9xico. Num fim de semana que vai crescendo de intensidade, a qualifica\u00e7\u00e3o para o GP da Cidade do M\u00e9xico assumia import\u00e2ncia redobrada, pois este tra\u00e7ado n\u00e3o permite muitas ultrapassagens.<\/p>\n<p>As condi\u00e7\u00f5es da pista n\u00e3o eram as melhores, com o term\u00f3metro a chegar aos 50 \u00baC no asfalto, a temperatura mais alta registada no arranque de qualquer das sess\u00f5es feitas at\u00e9 agora. Isso iria obrigar os pilotos a gerir bem os pneus que deram sinais de n\u00e3o \u201cdurar\u201d a volta toda, exigindo um compromisso dif\u00edcil de encontrar para conseguir a melhor volta.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83d\udfe2 Q1 IS GOOO! \ud83d\udfe2<\/p>\n<p>It&#8217;s now time for Qualifying! With the green light shining at the end of the pit lane, our first part is underway \ud83d\udcaa<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#MexicoGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/eno4cGz5wK\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/eno4cGz5wK<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1982191551523516821?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 25, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Lando Norris terminou o TL3 com o melhor tempo por larga margem, com Max Verstappen a destacar-se no TL2 no cap\u00edtulo das voltas r\u00e1pidas, com a Ferrari sempre por perto. <\/p>\n<p>Os primeiros tempos come\u00e7aram a ser aplicados na tabela, mas o primeiro grande momento da Q1 foi a volta inicial de Lando Norris, que come\u00e7ou a sess\u00e3o no segundo 17 baixos, enquanto Oscar Piastri ficava a 0.7 seg. do colega de equipa, aparentemente com um problema no seu DRS. Charles Leclerc, Liam Lawson e Isack Hadjar aproximaram-se do tempo de Norris, enquanto Hamilton ficou atr\u00e1s de Hamilton. Max Verstappen, com uma volta algo atribulada, fez o terceiro tempo, \u00e0 frente de Carlos Sainz, que agarrou o quarto lugar. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Skating over the kerbs at Turn 12, from Lewis and Gabi! \ud83d\ude33<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#MexicoGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/RYAgdsFCBB\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/RYAgdsFCBB<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1982192860511277304?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 25, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A maioria dos pilotos tentou uma segunda volta antes de regressarem \u00e0s boxes para colocarem mais um conjunto de pneus macios. A 6 minutos do fim, a ordem no topo era Norris, Leclec, Bearman, Piastri, Russell, Hamilton, Verstappen, Sainz, Ocon e Alonso.<\/p>\n<p>Na zona de elimina\u00e7\u00e3o estavam Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Nico H\u00fclkenberg, Alex Albon e Lance Stroll.<\/p>\n<p>Os RB estavam r\u00e1pidos e voltavam a ocupar os lugres da frente, com Hadjar agora em destaque na primeira posi\u00e7\u00e3o, com Verstappen a ficar atr\u00e1s dos colegas da Racing Bulls, com a pista a evoluir e dar mais ader\u00eancia.<\/p>\n<p>A sess\u00e3o chegou ao fim e ficavam na zona de elimina\u00e7\u00e3o Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Pierre Gasly, Lance Stroll e Franco Colapinto. No topo da tabela, Isack Hadjar, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris (acabou por n\u00e3o for\u00e7ar na sua terceira tentativa) e Esteban Ocon.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/q1-mexico.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-732208\"\/><\/p>\n<p>Q2<\/p>\n<p>Na Q2, Isack Hadjar come\u00e7ou com vontade de continuar o bom trabalho que tinha feito na Q1, mas fez o primeiro tempo no segundo 17 (o seu melhor tempo tinha sido feito no segundo 16 na Q1). Com as temperaturas a descer, as condi\u00e7\u00f5es da pista tamb\u00e9m se alteravam. <\/p>\n<p>Lando Norris concluiu a sua primeira tentativa no segundo 16 baixo, instalando-se no topo da tabela, \u00e0 frente de Charles Leclerc, Carlos Sainz, Max Verstappen e Nico H\u00fclkenberg. Oscar Piastri, com pneus usados, estava muito longe de Norris e perto da zona de elimina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Carlos Sainz is having an impressive Qualifying so far, currently up in P3 \ud83d\ude4c<\/p>\n<p>However, he will take a five-place grid penalty after his incident with Kimi Antonelli in Austin \ud83d\udcdd<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#MexicoGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Y1x64ufF1J\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/Y1x64ufF1J<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1982199479211040796?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 25, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Oliver Bearman, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Kimi Antonelli e Liam Lawson (sem tempo, devido a um erro) estava abaixo do top 10.<\/p>\n<p>Na segunda tentativa de Verstappen, o neerland\u00eas n\u00e3o conseguiu suplantar o tempo de Norris. Lewis Hamilton e George Russell conseguiram melhor que Verstappen e na zona de elimina\u00e7\u00e3o ficava, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Nico H\u00fclkenberg, Fernando Alonso e Liam Lawson.<\/p>\n<p>Lando Norris ficou com o melhor registo, seguido de Hamilton, Russell, Verstappen, Sainz, Leclerc, Piastri, Antonelli, Bearman e Hadjar. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1350\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/q2-mexico.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-732212\"\/><\/p>\n<p>Q3<\/p>\n<p>Na decisiva Q3, os dez primeiros lugares eram decididos. Verstappen e Norris estavam nos lote dos primeiros em pista e Norris levou a melhor neste duelo particular, com quase 0,3 segundos de vantagem para o brit\u00e2nico. Mas a surpresa surgiu do lado de Charles Leclerc, o primeiro a entrar no segundo 15. O top 5 era separado por menos de 0,5 segundos e a ordem era Leclerc, Norris, Hamilton, Verstappen e Piastri. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Charles Leclerc goes P1 with a 1:15.991 with six minutes remaining! \ud83d\udca8<\/p>\n<p>He&#8217;s quicker than second-placed Lando Norris by over one and a half tenths at this stage \ud83d\ude31<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MexicoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#MexicoGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/yk7L6ujYWk\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/yk7L6ujYWk<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1982204227607801884?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">October 25, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nas derradeiras tentativas, Lando Norris fez uma volta tremenda e agarrou a pole de forma definitiva, seguido de Leclerc a 0,262 seg. e Hamilton em terceiro. George Russell foi quarto, seguido de Verstappen, Antonelli, Sainz, Piastri, Hadjar e Bearman. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/g4i5s-exuaajlc9.jpg\" alt=\"\" class=\"lazy lazy-hidden wp-image-732230\"\/><br \/>\n\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mesmo sem saber como fez, Lando Norris assinou uma volta canh\u00e3o na Q3 da Qualifica\u00e7\u00e3o para o GP&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126996,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,1162,970,971,28153,27598,5020,5973,718,1163,32,33,134],"class_list":{"0":"post-126995","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-destaque-homepage","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-gp-mexico","13":"tag-hamilton","14":"tag-lando-norris","15":"tag-leclerc","16":"tag-newsletter","17":"tag-newsletter-destaque","18":"tag-portugal","19":"tag-pt","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115440459953345874","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}