Carlos Tavares prev\u00ea que possa existir uma separa\u00e7\u00e3o entre os neg\u00f3cios europeus e norte-americanos da Stellantis. Quanto \u00e0 Tesla, o gestor portugu\u00eas refere que n\u00e3o se pode descartar a sa\u00edda da Tesla do setor autom\u00f3vel para se focar em \u00e1reas como os rob\u00f4s humanoides, a SpaceX, ou a intelig\u00eancia artificial. \u201cN\u00e3o tenho a certeza se a Tesla ainda existir\u00e1 daqui a 10 anos. \u00c9 um grupo inovador [Tesla], mas ser\u00e1 ultrapassado pela efici\u00eancia da BYD\u201d, avan\u00e7ou Carlos Tavares. <\/p>\n
FILE PHOTO: Stellantis CEO Carlos Tavares inaugurates the group\u2019s electrified dual-clutch transmission (eDCT) assembly facility in the Mirafiori complex in Turin, Italy, April 10,2024. REUTERS\/Massimo Pinca\/File Photo<\/p>\n
O antigo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, fazendo lembrar Nostradamus, o franc\u00eas famoso pelas suas profecias, avan\u00e7ou com v\u00e1rias previs\u00f5es para aquele que poder\u00e3o ser o futuro da ind\u00fastria autom\u00f3vel, e que a se concretizarem podem alterar de forma significa o que \u00e9 hoje o setor.<\/p>\n
Umas das suas previs\u00f5es esteve ligada ao grupo autom\u00f3vel que outrora liderou. Carlos Tavares, citado pela empresa internacional, considerou que o \u201ctriplo equil\u00edbrio\u201d no grupo Stellantis, entre It\u00e1lia, Fran\u00e7a e Estados Unidos pode se romper, face aos v\u00e1rios desafios que a organiza\u00e7\u00e3o enfrenta.<\/p>\n
Entre os cen\u00e1rios previstos por Carlos Tavares est\u00e1 uma poss\u00edvel divis\u00e3o entre as opera\u00e7\u00f5es europeias e norte-americanas da Stellantis. O gestor portugu\u00eas adiantou que um fabricante chin\u00eas pode fazer um dia uma oferta pelos neg\u00f3cios europeus do grupo, com os norte-americanos a retomarem as opera\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n
Outra das previs\u00f5es de Carlos Tavares est\u00e1 ligado \u00e0 Tesla.<\/p>\n
Gestor alerta que Tesla pode sair do setor autom\u00f3vel<\/strong><\/p>\n A previs\u00e3o de Carlos Tavares aponta no sentido do fim da Tesla, de Elon Musk, pelo menos no que diz respeito ao neg\u00f3cio autom\u00f3vel.<\/p>\n Em declara\u00e7\u00f5es ao jornal Les Echos, transcritas pela Fortune, Carlos Tavares salienta a press\u00e3o que a fabricante chinesa BYD tem colocado sobre a Tesla, que j\u00e1 se traduz em vendas globais superiores da organiza\u00e7\u00e3o asi\u00e1tica, pode levar ao afastamento da organiza\u00e7\u00e3o de Elon Musk da \u00e1rea autom\u00f3vel para se focar noutros setores.<\/p>\n Carlos Tavares referiu ao Les Echos que \u201cn\u00e3o se pode descartar\u201d que em algum momento a Tesla \u201cdecida deixar a ind\u00fastria autom\u00f3vel\u201d para se concentrar em rob\u00f4s humanoides [outra \u00e1rea de neg\u00f3cio explorada pela Tesla], SpaceX [neg\u00f3cio de foguet\u00f5es que tamb\u00e9m pertence a Elon Musk] ou intelig\u00eancia artificial [que j\u00e1 \u00e9 desenvolvida pela xAI de Elon Musk].<\/p>\n O gestor portugu\u00eas disse \u201cn\u00e3o ter certeza\u201d se a Tesla \u201cainda existir\u00e1\u201d daqui a 10 anos. \u201c\u00c9 um grupo inovador [Tesla], mas ser\u00e1 ultrapassado pela efici\u00eancia da BYD\u201d, avan\u00e7ou Carlos Tavares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carlos Tavares prev\u00ea que possa existir uma separa\u00e7\u00e3o entre os neg\u00f3cios europeus e norte-americanos da Stellantis. Quanto \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128337,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[4702,88,21450,89,90,4998,32,33,3655,296],"class_list":{"0":"post-128336","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-automovel","9":"tag-business","10":"tag-carlos-tavares","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-mobilidade","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-stellantis","17":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115446224493277561","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}