{"id":128878,"date":"2025-10-27T20:37:14","date_gmt":"2025-10-27T20:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/128878\/"},"modified":"2025-10-27T20:37:14","modified_gmt":"2025-10-27T20:37:14","slug":"gp-mexico-f1-hamilton-e-vasseur-descontentes-com-a-penalizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/128878\/","title":{"rendered":"GP M\u00e9xico F1: Hamilton e Vasseur descontentes com a penaliza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Lewis Hamilton deixou o Grande Pr\u00e9mio da Cidade do M\u00e9xico profundamente desconte e cr\u00edtico em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 decis\u00e3o dos comiss\u00e1rios de lhe aplicarem uma penaliza\u00e7\u00e3o de 10 segundos por sair de pista e regressar ganhando vantagem, numa disputa com Max Verstappen. A san\u00e7\u00e3o fez o brit\u00e2nico cair da luta pelo p\u00f3dio para o oitavo lugar final, reacendendo o debate sobre a consist\u00eancia das decis\u00f5es de na F\u00f3rmula 1, tema tamb\u00e9m sublinhado pelo diretor da Ferrari, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur.<\/p>\n

A penaliza\u00e7\u00e3o surgiu ap\u00f3s Hamilton ter bloqueado as rodas ao travar para a Curva 4, durante uma luta direta com Verstappen, saindo temporariamente de pista e regressando \u00e0 frente do rival. Os comiss\u00e1rios reconheceram que o piloto da Ferrari excedeu a velocidade ao tentar seguir o percurso estipulado de regresso \u00e0 pista, mas conclu\u00edram que este manteve uma vantagem indevida ao n\u00e3o devolver a posi\u00e7\u00e3o, aplicando a penaliza\u00e7\u00e3o de 10 segundos.<\/p>\n

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Mexico doesn\u2019t do quiet weekends \ud83c\uddf2\ud83c\uddfd pic.twitter.com\/dor3aZhcv3<\/a><\/p>\n

\u2014 Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 27, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

A decis\u00e3o foi alvo de cr\u00edticas, n\u00e3o apenas por parte de Hamilton, mas tamb\u00e9m de Vasseur, que considerou o castigo excessivo quando comparado com outras situa\u00e7\u00f5es semelhantes ocorridas na mesma corrida, incluindo uma sa\u00edda de pista de Verstappen que n\u00e3o mereceu qualquer a\u00e7\u00e3o disciplinar. Para a Ferrari, a penaliza\u00e7\u00e3o alterou substancialmente o desfecho da prova, impedindo um resultado s\u00f3lido entre os primeiros cinco classificados.<\/p>\n

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Lewis draws the positives from a Mexico City Grand Prix which didn’t quite go his way \ud83d\udde3\ufe0f\ud83d\udc47#F1<\/a> #MexicoGP<\/a> pic.twitter.com\/UQI9sbO2BA<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 27, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Hamilton mostrou-se incr\u00e9dulo com a decis\u00e3o, sublinhando a falta de coer\u00eancia:<\/p>\n

\u201cTive um grande arranque. Est\u00e1vamos a travar para a Curva 1, continuei pela Curva 2 e 3, e n\u00e3o sa\u00ed de pista. Outros cortaram a chicane, mantiveram a posi\u00e7\u00e3o e n\u00e3o receberam penaliza\u00e7\u00e3o. \u00c9 de loucos.\u201d<\/p>\n

Para mim, foi uma boa luta. Mas ele [Verstappen] corta a pista e acaba por n\u00e3o ser penalizado, e eu sou o \u00fanico que recebe uma penaliza\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Hamilton explicou ainda o momento da sa\u00edda de pista:<\/p>\n

\u201cTravei demasiado, danifiquei o pneu dianteiro, tentei entrar na via de regresso, mas \u00e9 provavelmente o s\u00edtio com mais poeira do mundo. Depois o carro seguiu pelo relvado e acabei por regressar pela sa\u00edda, mas era a via de retorno. N\u00e3o sei realmente o que esperar daqui em diante, mas vou continuar a tentar. Amanh\u00e3 acordo, treino, preparo-me. N\u00e3o posso deixar que aqueles que n\u00e3o est\u00e3o necessariamente a ajudar me impe\u00e7am de seguir em frente.\u201d<\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur tamb\u00e9m contestou duramente a decis\u00e3o dos comiss\u00e1rios:<\/p>\n

\u201cA penaliza\u00e7\u00e3o foi muito, muito dura. Isto custou-nos o quarto lugar. Uma coisa \u00e9 aplicar uma penaliza\u00e7\u00e3o, porque n\u00e3o seguimos as notas do diretor de corrida. Mas 10 segundos? N\u00e3o me lembro da \u00faltima vez que algu\u00e9m recebeu 10 segundos.\u201d<\/p>\n

\u201cSe considerarmos o contexto geral, o Max cortou a chicane antes, foi pela relva durante 100 metros. Acho que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi bem gerida.\u201d<\/p>\n

\u201cNo M\u00e9xico, quando se cai para o fim do grupo, \u00e9 praticamente imposs\u00edvel recuperar. Isso mudou completamente a corrida. Com cinco segundos ainda ter\u00edamos ficado em quarto. Com 10 segundos perdemos tudo.\u201d<\/p>\n

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