{"id":129491,"date":"2025-10-28T07:07:24","date_gmt":"2025-10-28T07:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/129491\/"},"modified":"2025-10-28T07:07:24","modified_gmt":"2025-10-28T07:07:24","slug":"baterias-de-carros-electricos-mostram-grande-durabilidade-revela-estudo-sueco-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/129491\/","title":{"rendered":"Baterias de carros el\u00e9ctricos mostram grande durabilidade, revela estudo sueco | Plug-in"},"content":{"rendered":"<p>As baterias dos carros el\u00e9ctricos e h\u00edbridos plug-in parecem resistir muito melhor ao tempo do que muitos condutores imaginavam. Segundo uma nova an\u00e1lise da empresa sueca Kvdbil, que avaliou mais de 1300 ve\u00edculos usados, quase oito em cada dez mant\u00eam um \u201cestado de sa\u00fade\u201d (SoH) acima dos 90% \u2014 o mesmo que dizer que a capacidade real da bateria \u00e9 igual ou superior a 90% da capacidade original. A Kvdbil \u00e9 a maior plataforma on-line de venda de ve\u00edculos usados do norte da Europa.<\/p>\n<p>A Kia surge como a marca com resultados mais consistentes, liderando tanto entre os el\u00e9ctricos como entre os h\u00edbridos plug-in. A Volvo e a Tesla tamb\u00e9m se destacam, com o SUV XC40 Recharge e o Model Y a mostrarem n\u00edveis de degrada\u00e7\u00e3o muito baixos.<\/p>\n<p>\u201cOs resultados desmentem o mito de que as baterias dos carros usados perdem rapidamente capacidade\u201d, afirma Martin Reinholdsson, respons\u00e1vel pelos testes na Kvdbil. \u201cGra\u00e7as \u00e0 tecnologia avan\u00e7ada e \u00e0 gest\u00e3o t\u00e9rmica inteligente, a degrada\u00e7\u00e3o ocorre de forma muito lenta.\u201d<\/p>\n<p>A an\u00e1lise da Kvdbil atribui uma classifica\u00e7\u00e3o de tr\u00eas estrelas aos carros com SoH superior a 90%, e 79% dos ve\u00edculos testados atingiram esta pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima. A lista de modelos com baterias mais saud\u00e1veis \u00e9 dominada pelos Kia EV6 e e-Niro, seguidos pelo Tesla Model Y, Opel Mokka-e, Mazda MX-30 e Audi Q4 e-tron.<\/p>\n<p>        &#13;<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                &#13;\n            <\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Entre os h\u00edbridos plug-in, a marca sul-coreana volta a destacar-se com o Sportage e o Optima, enquanto a Volvo surge com os XC60 e V60, ambos acima da m\u00e9dia. Outras marcas bem posicionadas incluem a Audi, a Opel, a Mercedes, a Peugeot e a BMW.<\/p>\n<p><strong>Boa not\u00edcia para quem quer comprar um el\u00e9ctrico usado<\/strong><\/p>\n<p>Os resultados s\u00e3o animadores para quem pondera comprar um carro el\u00e9ctrico em segunda m\u00e3o. Al\u00e9m do impacto ambiental reduzido, a boa sa\u00fade das baterias significa menos preocupa\u00e7\u00f5es com a autonomia e maior valoriza\u00e7\u00e3o do investimento. \u201cOs nossos testes mostram que os carros perdem muito pouco em autonomia com o tempo. Para quem compra usado, \u00e9 uma mensagem clara: o desempenho e a autonomia permanecem est\u00e1veis\u201d, refor\u00e7a Reinholdsson.<\/p>\n<p>A Kvdbil tem vindo a investir em testes t\u00e9cnicos independentes, incluindo medi\u00e7\u00f5es de capacidade das baterias. O estudo completo pode ser consultado no artigo original em sueco, publicado pela pr\u00f3pria Kvdbil: <a href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/kvdbil\/pressreleases\/stort-elbilsbatteritest-volvo-och-tesla-med-i-toppen-3411234\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">\u201cStort elbilsbatteritest: Volvo och Tesla med i toppen\u201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As baterias dos carros el\u00e9ctricos e h\u00edbridos plug-in parecem resistir muito melhor ao tempo do que muitos condutores&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129492,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[307,88,6239,89,90,246,6025,6230,32,33,110],"class_list":{"0":"post-129491","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-baterias","9":"tag-business","10":"tag-carros-electricos","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-enter","14":"tag-motores","15":"tag-plug-in","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115450533840182696","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}