\n De Euronews<\/b>\n<\/p>\n
\n Publicado a
\n 27\/10\/2025 – 20:31 GMT+1\n <\/p>\n
O cons\u00f3rcio europeu que produz o Eurofighter<\/a> foi o mais recente candidato a entrar na fila de poss\u00edveis fornecedores de novos avi\u00f5es de combate a Portugal.<\/p>\n O cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o Eurofighter Typhoon tem por base os esfor\u00e7os de quatro pa\u00edses europeus: Reino Unido, Alemanha, It\u00e1lia e Espanha, nas suas principais empresas aeroespaciais e de defesa: Airbus, BAE Systems e Leonardo.<\/p>\n O grupo pretende fornecer os ca\u00e7as ao Estado portugu\u00eas que poder\u00e3o substituir os F-16 em fim de vida. <\/p>\n A Airbus, que faz parte do grupo, assinou, esta segunda-feira, um memorando de entendimento com o Cluster Portugu\u00eas para as Ind\u00fastrias da Aeron\u00e1utica, Espa\u00e7o e Defesa (AED Cluster Portugal), “para identificar oportunidades de coopera\u00e7\u00e3o antes da pr\u00f3xima substitui\u00e7\u00e3o da frota de ca\u00e7as no pa\u00eds”. <\/p>\n Caso o neg\u00f3cio avance, a Airbus, gigante franc\u00eas de avia\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 conta com estruturas em Portugal, promete refor\u00e7ar a colabora\u00e7\u00e3o com o pa\u00eds, expandindo a sua opera\u00e7\u00e3o em territ\u00f3rio nacional. <\/p>\n O cons\u00f3rcio, do qual a empresa faz parte, fala em “oportunidade”. <\/p>\n \u201cVemos uma oportunidade para o Eurofighter. Somos o candidato ideal para substituir o F-16 em Portugal\u201d, disse hoje Ivan Gonzalez Exposito, diretor de vendas do Eurofighter, citado pelo jornal Econ\u00f3mico<\/a>. \u201cQueremos apoiar a autonomia estrat\u00e9gica que a Europa precisa. Isto \u00e9 muito importante para a soberania nacional e da Europa\u201d, refor\u00e7ou \u00e0quela publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O cons\u00f3rcio mostrou-se interessado no neg\u00f3cio, mas n\u00e3o foi o \u00fanico. <\/p>\n A empresa sueca Saab j\u00e1 esteve em Portugal para mostrar o Gripen E como alternativa aos F-16 portugueses, assim como a norte-americana Lockheed Martin, que sugeriu o seu ca\u00e7a F-35 como poss\u00edvel solu\u00e7\u00e3o<\/a>. <\/p>\n O cons\u00f3rcio indica que j\u00e1 abordou o Minist\u00e9rio da Defesa, embora o processo de substitui\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o tenha sido oficialmente lan\u00e7ado. <\/p>\n “Inici\u00e1mos j\u00e1 conversa\u00e7\u00f5es com o Minist\u00e9rio da Defesa portugu\u00eas, bem como reuni\u00f5es com a For\u00e7a A\u00e9rea, para entender os requisitos. Sabemos que sair de uma rela\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica com o F-16 n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, mas estamos a trabalhar para mostrar como podemos corresponder \u00e0s necessidades operacionais. Este processo ser\u00e1 longo, dois a tr\u00eas anos, e ter\u00e1 de ter or\u00e7amento alocado. Queremos garantir que todas as pe\u00e7as, militares, pol\u00edticas e industriais, se alinham com uma proposta competitiva”, frisou Ivan Gonzalez Exposito, citado pelo Di\u00e1rio de Not\u00edcias<\/a>. <\/p>\n O programa de coopera\u00e7\u00e3o Eurofighter j\u00e1 formalizou mais de 740 encomendas dessas aeronaves, realizadas por nove pa\u00edses: Alemanha, It\u00e1lia, Espanha, Reino Unido, \u00c1ustria, Ar\u00e1bia Saudita, Om\u00e3, Kuwait e Qatar.<\/p>\n