{"id":130916,"date":"2025-10-29T09:00:24","date_gmt":"2025-10-29T09:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/130916\/"},"modified":"2025-10-29T09:00:24","modified_gmt":"2025-10-29T09:00:24","slug":"25-anos-depois-o-novo-desportivo-honda-prelude-ehev-chega-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/130916\/","title":{"rendered":"25 anos depois, o novo desportivo Honda Prelude e:HEV chega \u00e0 Europa"},"content":{"rendered":"<p>A Honda tinha prometido o regresso do ic\u00f3nico Prelude, que se apresenta como o culminar de mais de 25 anos de experi\u00eancia em h\u00edbridos. Combinando estilo e prazer de condu\u00e7\u00e3o, a tecnologia do Civic Type R garante agilidade e conforto.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-7.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-7-720x405.jpg\" alt=\"Novo desportivo Honda Prelude e:HEV\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1085588\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Depois de 25 anos de aus\u00eancia, o exterior da <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/honda-prelude-2026-a-fusao-entre-alma-type-r-e-eficiencia-hibrida\/\" rel=\"nofollow noopener\">sexta gera\u00e7\u00e3o do Honda Prelude<\/a> inspira-se na eleg\u00e2ncia e leveza intemporal dos planadores, enquanto a combina\u00e7\u00e3o envolvente de comportamento din\u00e2mico e resposta faz lembrar um voo acrob\u00e1tico.<\/p>\n<p>A Honda conseguiu este resultado atribuindo ao Prelude uma postura larga e baixa, e complementando-a com a tecnologia de suspens\u00e3o do Civic Type R, amortecedores adaptativos e a mais recente vers\u00e3o do sistema Agile Handling Assist (AHA) da marca.<\/p>\n<p>Este conceito estende-se ao interior acolhedor, que evoca o cockpit de um planador, combinando conforto e praticidade com materiais premium e o sistema de seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao condutor Honda SENSING.<\/p>\n<p>O novo coup\u00e9 desportivo Honda Prelude e:HEV chega, agora, \u00e0 Europa, unindo uma motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida avan\u00e7ada e o inovador Honda S+ Shift a um design marcante.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>Segundo Hans de Jaeger, vice-presidente s\u00e9nior da Honda Motor Europe, &#8220;o regresso do Honda Prelude \u00e9 aguardado com entusiasmo pelos entusiastas da condu\u00e7\u00e3o em todo o mundo desde que exibimos o concept em outubro de 2023&#8221;<\/p>\n<blockquote>\n<p>Este nome sempre foi um expoente da engenharia de ponta e inovadora, e esta \u00faltima itera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 exce\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ali\u00e1s, &#8220;com o seu design elegante, o inovador Honda S+ Shift e a motoriza\u00e7\u00e3o full-hybrid de vanguarda, condutores e passageiros jamais querer\u00e3o que a viagem termine&#8221;.<\/p>\n<p>Tecnologia Honda S+ Shift<\/p>\n<p>Simulando o som, a sensa\u00e7\u00e3o e o envolvimento do condutor com mudan\u00e7as autom\u00e1ticas r\u00e1pidas de caixa, o Honda S+ Shift ajuda o Prelude a entregar uma nova dimens\u00e3o de prazer na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Desenvolvido a partir do Linear Shift Control da Honda, o sistema funciona em combina\u00e7\u00e3o com o Active Sound Control (ASC) para correlacionar o som do motor, as rota\u00e7\u00f5es (rpm) e a velocidade de estrada, proporcionando uma sensa\u00e7\u00e3o mais natural durante a acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Esta tecnologia evoluiu para criar uma transmiss\u00e3o virtual de oito velocidades que refor\u00e7a a conex\u00e3o entre carro e condutor.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-5.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-5-720x405.jpg\" alt=\"Novo desportivo Honda Prelude e:HEV\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1085590\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Controlado por patilhas no volante &#8211; normalmente usadas para gerir o n\u00edvel de travagem regenerativa quando o S+ Shift n\u00e3o est\u00e1 ativado &#8211; permite que o condutor troque de velocidade como numa caixa manual.<\/p>\n<p>Ao reduzir, o condutor experimenta, tamb\u00e9m, efeito de travagem do motor, com um &#8220;blip&#8221; para ajustar as rota\u00e7\u00f5es, proporcionando melhor controlo do acelerador.<\/p>\n<p>Motoriza\u00e7\u00e3o e:HEV avan\u00e7ada<\/p>\n<p>Com base em mais de 25 anos de experi\u00eancia h\u00edbrida, o Honda Prelude \u00e9 equipado com a motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida total e:HEV da <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.honda-automoveis.pt\/\" rel=\"nofollow noopener\">Honda<\/a>.<\/p>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o de um motor a gasolina de 2,0 litros com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de motor el\u00e9trico duplo proporciona 184 cv (134 kW), entregando verdadeira emo\u00e7\u00e3o ao conduzir, pot\u00eancia responsiva, excelente efici\u00eancia e elevado refinamento.<\/p>\n<p>H\u00e1 ainda um conjunto de modos de condu\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis &#8211; Comfort, GT, Sport e Individual &#8211; que permitem alternar suavemente as caracter\u00edsticas do sistema h\u00edbrido, da suspens\u00e3o e da resposta da dire\u00e7\u00e3o conforme as prefer\u00eancias do utilizador.<\/p>\n<p>Comportamento excecional, conforto e versatilidade<\/p>\n<p>Desenvolvido para oferecer elevados n\u00edveis de desempenho, resposta din\u00e2mica e feedback em todas as situa\u00e7\u00f5es, o novo Honda Prelude incorpora tecnologia de suspens\u00e3o do Honda Civic Type R.<\/p>\n<p>Projetado para equilibrar condu\u00e7\u00e3o \u00e1gil e conforto, utiliza uma configura\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o multi-link avan\u00e7ada, amortecedores adaptativos e a gera\u00e7\u00e3o mais recente do sistema AHA da Honda.<\/p>\n<p>No habit\u00e1culo, o interior foi concebido para proporcionar uma sensa\u00e7\u00e3o centrada no condutor, excelente visibilidade, materiais de alta qualidade e layout despojado que evidenciam o cuidado artesanal do ve\u00edculo.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-4.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-4-720x405.jpg\" alt=\"Novo desportivo Honda Prelude e:HEV\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1085591\"  \/><\/a><\/p>\n<p>S\u00e3o oferecidas duas op\u00e7\u00f5es exclusivas de acabamento bicolor: branco e azul, ou preto e azul.<\/p>\n<p>Destaca-se ainda um display do condutor personaliz\u00e1vel de 10,2&#8221; com gr\u00e1ficos exclusivos e temas coloridos adaptados a cada modo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Para conectividade, conta com um sistema de infoentretenimento de 9&#8221;, compat\u00edvel com Apple CarPlay (sem fios) e Android Auto, al\u00e9m de um sistema de som com oito altifalantes, desenvolvido em parceria com a Bose.<\/p>\n<p>Mesmo com uma apar\u00eancia elegante, no exterior, o novo Prelude oferece espa\u00e7o e utiliza\u00e7\u00e3o: capacidade para quatro ocupantes e a traseira em estilo hatchback que se abre para revelar at\u00e9 663 litros de espa\u00e7o de bagagem.<\/p>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1085592\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-3.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-3-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Novo desportivo Honda Prelude e:HEV\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<dl class=\"gallery-item\">\n<dt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t<a data-attachment-id=\"1085593\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-2.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/honda_prelude_ehev-2-720x405.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Novo desportivo Honda Prelude e:HEV\"  \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n<p><br style=\"clear: both\"\/><\/p>\n<p>Os clientes podem escolher entre quatro cores externas: Moonlit White Pearl (nova), Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl e Racing Blue Pearl.<\/p>\n<p>Seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao condutor<\/p>\n<p>A seguran\u00e7a \u00e9, tamb\u00e9m, uma prioridade: com o mais recente sistema <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/automobiles.honda.com\/sensing\" rel=\"nofollow noopener\">Honda SENSING<\/a> calibrado para oferecer suporte ao condutor.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o Controlo de Velocidade Adaptativo, o Assistente de Sa\u00edda da Estrada (Road Departure Mitigation) e o Assistente de Manuten\u00e7\u00e3o de Faixa (Lane Keeping Assist) foram recalibrados para se adequar ao car\u00e1cter mais din\u00e2mico do modelo, demonstrando o cuidado ao detalhe que permeia todo o novo Prelude e:HEV.<\/p>\n<p>O novo Honda Prelude chegar\u00e1 ao mercado nacional no pr\u00f3ximo ano, altura em que especifica\u00e7\u00f5es finais, equipamento e pre\u00e7o ser\u00e3o reveladas para Portugal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Honda tinha prometido o regresso do ic\u00f3nico Prelude, que se apresenta como o culminar de mais de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130917,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,3644,3728,29727,32,33],"class_list":{"0":"post-130916","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-honda","12":"tag-honda-prelude","13":"tag-honda-prelude-ehev","14":"tag-portugal","15":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/115456640974532846","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}